在大多数人的印象中，商用皮卡的颜色是朴素的，造型是粗犷的，而在金刚炮上，我感受到了不同。我们的试驾车清一色为梦想蓝配色，这也是金刚炮的主打配色，看起来比较小清新，和“皮卡”形成了很大的反差，但两者的结合丝毫不显违和，反而有了耳目一新的感觉。
造型上，金刚炮除了皮卡本身带有的硬派属性之外，在细节设计上，也没忘记它的附加属性——时尚。其采用“极简美学”设计理念，爆炸发射式中网、黎明破晓点阵大灯、极速动能腰线等，使其在具备极高辨识度的同时，也响应了时尚“号召”。毫不夸张的说，这台商用车长得蛮精致！
内饰方面自然是也要走“时尚”路线，通俗一点说“不像一台商用皮卡”。紫色+白色的撞色设计偏家用风格，中控造型简洁明了，手动挡把要是能换上自动挡把，称之为“高级”就更无显违和感了。
一般印象中，皮卡的后排坐姿一般比较直立，而在金刚炮上，后排座椅靠背角度向后倾斜了25°，乘坐姿态自然更像家用车了。
货箱方面，金刚炮提供了三种货箱，分别是标箱、长箱和平底货箱，货箱最大长度为1820mm，躺平不成问题。
这次我们试驾的是手动挡车型，平时开惯了自动挡车型，时隔多年上手手动挡，漫哥还是没啥信心的，凭着驾校的记忆，熄火几次后，总算是找到了一点感觉。虽然驾驶不太熟练，但也能够感受到金刚炮在动力层面是“有点东西”的。我们试驾的是一台2.0T柴油发动机版本，参数表现为120kW最大功率和400N·m最大扭矩（而另一套动力2.0T汽油发动机参数表现为140kW最大功率和360N·m最大扭矩），动力还是很充沛的，尤其经历了几次不熟练的4000转换挡，更能感受到中高转动力的响应是强劲的。
非承载式车身+钢板弹簧非独立悬架，不能苛求有太好的动态乘坐舒适感，但是得益于还算舒适的座椅和不错的隔音，填补了动态行驶的不足。
再说说车长达5635mm（长箱版，标箱为5365mm）的金刚炮的行驶便利性，由于我们在远离闹市区的都江堰试驾，道路宽大，因此开着这台皮卡并不算吃力。相信很多人担心窄路掉头的问题，金刚炮的转弯半径为11.9米，这是什么概念呢，中型车的转弯半径为8-12米，也就是说金刚炮处于这一区间。
而作为一台时尚皮卡，金刚炮还配置了一些家用的高端配置，比如360°全景影像、定速巡航、以及碰撞自动断油+自动解锁等安全配置，在使用的过程中，也是增加了便利性和安全性。
简而言之，长城金刚炮既能拿出商用皮卡的硬货，又能在时尚层面做出名堂，让商用皮卡更舒适，让商用皮卡更时尚，这就是金刚炮的优势所在。
