新一代HR-V官图发布，即将到来的新缤智还能叱咤市场吗？

这会是一个“杀疯”了的年代，自主品牌近些年的强势崛起发展，令得国内汽车市场的缤彩纷呈，愈演愈烈，消费者也越来越容易“选择困难症”发作。不单如此，从价位出发，相同的价位消费者可以选择不一样的汽车产品，除了轿车、SUV、新能源车车身形式上的差异，在同价位下甚至可以买到不同级别的两台同种类车型，这之中的丰富度，是其它国家汽车市场所不能比拟的。

就像是在15万元级别，撇除掉那些错位竞争的，综合实力强劲的自主品牌SUV，合资品牌的竞争同样激烈至极，像是大众的探歌、本田的缤智和XR-V、日产的逍客，都是这个级别的老派选手，也在这个市场沉浸多年，获得很多消费者的口碑，而像是丰田这样的老派有实力品牌，也带来了像是锋兰达、卡罗拉锐放这样的新品，来寻获更多的市场份额。

但汽车市场没有永远的“平静湖面”，就在日前，本田官方正式发布了全新一代HR-V东南亚版的官图，其在整体的设计与此前发布的日版车型保持很大的一致性，要知道，HR-V来到国内亦即是缤智，这从一方面也能从侧面印证，全新一代的缤智很有可能就此来临了。

从定位上来看，全新一代HR-V依旧定位于小型SUV，不过却从设计上有了很大的改变，其不再显得小巧运动了，反而新家族化设计的加持下有了一个更为稳重、精致的观感。略显垂直的车头将格栅与车头连为一体，配合细长的LED灯组，高级感有所提升，另外新车的前脸也进行了一定的留白处理，从而能够展现出一定的厚重感。

车身侧面则与整车的气质保持一致，厚重，而且细节处理更加精致，其中像是隆起的轮拱线条、平直的腰线，都让整台车比起老款的HR-V更有气势和气场，配合上溜背的车尾，整台车也能展现出一定的运动气息。值得一提的是，新车后门依旧采用了隐藏式门把手的设计，从一定程度上来说，这算是HR-V的一个传承元素。

新一代HR-V尾部的处理则和UR-V非常像了，贯穿式的灯组配合饱满的造型设计，确实是高级感做得很好，与此同时下方的后包围也处理得非常有层次。整体来看，新一代HR-V似乎是借鉴了UR-V的设计风向，所以从很多角度来看它都有一些“小UR-V”的风范，对整车的往上定位是非常有帮助的。

除此之外，此次发布的东南亚版车型还有RS版本车型，其前格栅采用了点阵镀铬格栅设计，并且在车顶、全车包围、轮毂上都采用了黑化处理，从而更加凸显整车的运动气息，以本田目前在国内的战略来看，不排除此版本的引进。

很明显，新一代HR-V的内饰设计也跟上了时下本田的风格取向，一方面增强整套内饰的科技感，譬如像是全液晶仪表的使用以及搭载全新车机系统的悬浮式中控大屏，另一方面则是在细节之处更显精致，譬如像是空调出风口的样式，空调物理按键区域优化，全新样式的三辐式方向盘，与换挡台连为一体的装饰条，都让这套内饰显得更为高级。

作为空间魔术师，本田依旧在新一代HR-V身上展现功力，尽管从定位上来看，它是一台小型SUV，但其依旧优化出了非常充裕的车内空间，与此同时，后排魔术座椅同样得以保留，用于放置高大的物品特别有优势。

动力方面，全新一代HR-V燃油版车型依旧搭载的1.5T发动机，最大功率为175马力，峰值扭矩为240N·m。当然其来到国内，很有可能在动力数据上对齐思域那台发动机，参数会有进一步的提升。

不过除此之外，新车同样搭载了一套e:HEV混动系统，其将会是由一台1.5L自吸发动机+电动机所组成的i-MMD混动系统，这在凌派上就已经有所搭载，主打燃油经济性，能满足到消费者家用、省心的需求。

就像开头所说的那样，15万级的市场，实在是竞争过于激烈，合资品牌SUV的市场份额在不断缩小，但这并不意味着它们的竞争力不行，恰恰相反，自主品牌的一步步逼近，会引起合资品牌的奋发向上，拿出更好的产品给到消费者。

新一代本田HR-V的出现，明显就像是一个重磅炸弹的投放，一方面，其全新的设计会带来相当强的新鲜感，也会类似于新一代思域那般在整车的质感、时尚感等层面有了长足提升，而且其空间优势依旧存在；另一方面，相比于丰田、大众、日常的竞品，HR-V明显有着更好看的内饰，这全新的车机在本田很多新车上都有展现，车机体验不错，再加上1.5T动力以及混动动力的加持，性能和燃油经济性两方面的满足，对于消费者来说，它同样会是这个级别的首选，这也是本田作为一个传统豪强所作出的强力反抗。

不过时过境迁，汽车市场早已不像旧时那般单纯了，正是因为我们接触到的新品五花八样，汽车更迭的速度现如今也直逼电子产品，可能对于国内消费者来说，新一代缤智到来的时间至关重要，倘若本田没有抓住市场机遇，有可能等其它品牌反应过来纷纷推出更具吸引力的产品，届时可能本田的路就更难走了。

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