御用品牌打造出碳纤毒物，将保时捷911改到760匹比GT2RS还猛！
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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）
作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
保时捷911是一款长袖善舞，面面俱到的车型。从入门版的Carrera，到极具个性的Targa，亦或者专注赛道的RS，甚至无论是自然吸气还是涡轮增压，四轮驱动还是后轮驱动，每一款911都凭借着不一样的特点，俘获了一批又一批车迷的芳心。
但是对于改装爱好者而言，保时捷911却是无从下手，也导致似乎爆改这个词与911无关。而今天的主角正是一台爆改的911，其气势甚至不输原厂的911 GT2 RS，各种夸张的碳纤维令人瞠目结舌。以下便是来自Techart的最新之作，基于991.2 Turbo S打造的GT Street RS。
一如既往地Techart将改装的重心放在了别开生面的造型上，据介绍，夸张的空气动力学车身套件除了可以根据车速调节的前唇外，还加入了与911 GT3 RS相似的轮拱气槽，机盖上更有与家族旗舰911 GT2 RS相似的NACA导风口。另外，多层的尾翼和后部的进气口依旧没有缺席。更重要的是，Techart这次还在中锁轮毂上加入了空气环以改善空气动力。而上面这一切都采用了复合碳纤维材料，更具有视觉冲击感。
从官方提供的信息看出，水平对置的6缸涡轮增压发动机已经调校到了最大功率760匹，峰值扭矩690牛米。你可要知道911 GT2 RS的最大功率已经700匹了，而GT Street RS却还要多60匹！"破百"时间仅需要惊人的2.5秒，"破二百"时间也仅需8.1秒，而最高速度则限制在了340km/h。
除了武装到牙齿的外观套件外，内饰同样不含糊。整个内饰以黑色为主，并且有橙色作为点缀。使用了大量Alcantara与真皮包裹的内饰，门把手更是采用了与911 GT3 RS相同的尼龙带，换上全新的桶椅之外，还加入了防滚架。据介绍，门板与座垫采用了具有阻燃性的材料，也适合在赛道上使用。试问一句，911 GT2 RS，你感到压力了吗？
📷 图片来源/ Techart
✏ 责任编辑/ 余立勤
