试驾摩卡DHT-PHEV，它能成为“绿牌市场”的搅局者吗？ ​

当家用车逐渐转向新能源时代时，由于纯电动车储能装置迟迟没有较大的技术突破，单次充电后的行驶里程一直都困扰着选择电动车的消费者。当然，目前仍旧是传统燃油车的天下，但今年翻年过后的油价上涨，同样是燃油车用户们心中的痛。

在我看来，其实真正的新能源时代并未到来，只是全球大力推进新能源车型的发展让整个市场的风向标有所变化。而在国内，新能源车型能够获得的绿牌对很大一部分消费者有足够的吸引力，但这部分消费者既不想被续里程困扰，也不愿时常在加油时为钱包感到心痛，怎么办呢？摩卡DHT-PHEV或许是个好答案。

其实在大概5-6年前，我个人就一直认为从传统燃油到真正新能源时代的过渡中，混动才是最好的解决方案，不论是HEV还是PHEV，用能够兼顾续航与排放的混动技术来作为向新能源时代的过渡方案更加可行。魏牌的DHT混动技术此前已经得到了消费者的认可，而将DHT混动技术与PHEV插混技术相结合，则是魏牌目前为“绿牌市场”给出的新方案。这个新方案有什么优势？

动力层面足够满意

需要知道的是，智能DHT混动技术采用混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，比如在上下班拥堵路况下，智能DHT会采用电驱串联驱动模式，较传统燃油车节油率至高可达50%；在高速公路行驶时，发动机会由经济挡直驱，油耗较串联模式至高降低15%；在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机瞬时切换动力挡直驱，同时配合大功率电机，此时油耗较串联模式可至高降低25%。

而PHEV插混技术的优势在于拥有更长的纯电续航能力，并且也能通过行驶过程中的动能回收以及燃油发动机的做功而补充电能，但若是馈电状态下，其油耗表现差强人意。而魏牌摩卡DHT-PHEV的出现，则是让二者互补，换句话说，我们以往在PHEV插电混动的车型中，谈及最多的馈电油耗猛增，能够在智能DHT混动技术的加持下得到绝对有效的改善，甚至能产生1+1>2的效果。

事实也是如此，前两天参加了摩卡DHT-PHEV的短途试驾，发现其在动力系统层面有着相当大的优势，用我的感觉来讲，就是脚刚放在油门踏板上，车辆就已经能轻快起步，持续向油门施压，能感觉到明显且迅速的速度提升，动力响应非常直接。并且，其在中高速巡航时的再加速能力，也值得夸赞，80-90kph的速度下，都不用将油门踏板踩得太深，动力都会随着我的意图悉数释放，轻描淡写地就能完成并线超车的动作。

当然，能拥有这样的动力输出表现，也是因为我拿到的是几乎满电的拥有双电机的四驱性能版，在拥有两挡设计的变速箱的加持下，355kW的最大功率以及762Nm的最大扭矩在驾驶者需要时能够全数释放，这样的动力数据配上十分直接的动力响应，无疑能够给到驾驶者十分优异的动力感受。

至于我前面说到的1+1>2，由于这次并未能将电池当中的电量跑完，所以没法测试馈电状态下的动力输出以及油耗表现，毕竟到我手中的几乎满电的试驾车当时表显纯电续航180多KM，要想在短途试驾跑完纯电续航里程着实有点困难，所以还是等我后面拿到长测车了再来寻找答案。

能否撑起豪华定位？

国内消费者目前对于豪华定位这四个字都已经感到有些麻木了，越来越多的车型都宣称自己是豪华定位，但实际上，真能给到用户足够豪华感的，并不在多数。在我看来，豪华从来不是配置的堆砌，也不是车内外的表象，而是以人在车内所享体会到的舒适度来决定的。

要体会到舒适，首先应该从底盘入手，魏牌也的确是这样做的，摩卡DHT-PHEV拥有铝制的前后悬挂下摆臂，因为成本问题，这一般只会出现在豪华车型上，而同时，魏牌还将电控主动悬挂给加入到了摩卡DHT-PHEV当中，所以，在铝制下摆臂更轻的簧下质量而带来更为灵敏的悬挂反应，以及电控主动悬挂对舒适性带来的提升下，坐在车内能够感受到底盘表现所表现出的高级质感，来自路面的细碎震动以及稍大的坑洼带来的颠簸几乎都能够被摩卡DHT-PHEV的这副底盘照单全收。

而在摩卡DHT-PHEV车内，厚度充足且支撑性不俗的座椅也为舒适度及豪华感加分不少，虽然我并没有长时间乘坐，但它的这副座椅从坐上去开始，就能够感觉到与身体的贴合度十分高，没有任何不舒服的感觉。而其采用的nappa真皮，让座椅表面的触感也十分舒适，虽说冬天不容易感觉出差别，但到夏天，有肌肤座椅接触时，其与一般皮质或是合成皮革的优势就能得到体现了。

值得一提的是，摩卡DHT-PHEV后排座椅的舒适度也相当之高，坐垫长度充足，能够很好地托住后排乘客的大腿，同时其填充物厚度以及软硬程度都堪称优秀，配合纯平地台，后排哪怕是满坐也能够享受到优异的舒适度。

从上面这张图能够看到的后排遮阳帘的提供，进一步提升了后排乘客的舒适感，当然，车内的其他豪华配置也不少，图中能够看到的64色无极变色氛围灯、哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响，以及下图中能够看到的PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧等豪华舒适配置，都是魏牌对摩卡DHT-PHEV豪华定义的诠释。

摩卡DHT-PHEV也用有着诸多的智能科技配置，像是车机互联、语音交互等都不在话下，易用程度也挺不错。同时在智能驾驶辅助层面，这次由于路程和时间不允许，其搭载的NOH智慧领航驾驶辅助功能并没能体验到，还是待到长测车到我们手中，再来体验吧。