【改装鉴赏】看看福特锐际升级TEI刹车套件，前P40NS+后P4一体电子卡钳

改装案例 | 福特锐际改装TEI Racing前P40NS+后P4-EXPLORE一体刹车卡钳套件

P40NS+四活塞街道性能刹车卡钳套件，进行了多个方面的升级后，脚感更加灵敏，激进，运动，在产品零配件匹配上做了优化，降低噪音的发生几率，以实现最佳性能和舒适性。以确保每次制动都能给车手从容自信的驾控体验。

1、制动脚感：相比于上一代的舒适线性脚感，四代P40NS+更为灵敏与激进，满足了运动型玩家的需求。

2、零配件匹配优化：降低噪音的发生几率，以实现最佳性能和舒适性；刹车片摩擦面积从上一代的48mm升级到了52mm；刹车盘尺寸：提供18寸轮毂355*28碟盘

3、在外观设计：P40NS+拥有以流畅线条和几何美感为代表的高辨识度和家族化特征。

P4-EXPLORE这款是专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。毕竟经过市场验证不断积累经验更新换代，经历3代升级优化开发稳定性和安全性更高的一体式电子驻车四活塞刹车卡钳套件。

升级品牌：TEI Racing刹车套件

升级车型：福特锐际

前轮：P40NS+黄色大四活塞卡钳，搭配355x28打孔划线分体盘；

后轮：P4-Explore黄色大四活塞卡钳，搭配380x28mm打孔划线纹分体盘；

原厂18寸轮毂（前后加15mm法兰盘）。

套装中有：刹车卡钳、刹车盘、刹车片、油管钢喉、定制桥码、螺丝、dot5.1刹车油等。

【效果展现如下】

安装上车看看效果，是不是很霸气？还别说这个卡钳配上这个轮毂，看着战斗感十足，效果更是杠杠滴。四个轮下来一共花了不用1.5W左右TEI刹车卡钳，大家怎么看这两款刹车卡钳套件呢？

这一期就到这里啦！谢谢大家的观赏，下期见~