吉利中国星 X《只此青绿》，只为寻得“国潮文化”自信！

原创 Sam孙臣 头号汽车

青绿两色，点染山水峻秀；舞步蹁跹，传递文墨意蕴。自虎年春晚火爆出圈的《只此青绿》将中国文化之美展现的淋漓尽致。这场诗剧舞蹈大型表演，脱胎于北宋画家希孟创作的绢本设色画《千里江山图》。北宋通常以文官社会被人记忆，然而更深层的朝代特点则是市民社会的兴起。

商业、手工业的极盛，在北宋融化了中国传统的精英话语与市民话语的坚壁，在艺术上的表现就是既雅俗共赏，又有艺术水平极高的作品层出不穷。比如，这幅意境出卷的《千里江山图》，舞蹈剧把这幅长卷改编为《只此青绿》，则显然在舞美之外，参得了此图精髓：千里江山，一寸青绿，一寸生民。

近日，吉利品牌CMA高端系列·中国星与《只此青绿》正式达成战略合作。这已经不是中国第一个“汽车科技与传统文化”探索融合的合作案例。仿佛一种“文化自信”、“文化觉醒”的力量在中国汽车圈正在成为一种“新常态”。

在这个论调动辄年轻人喜欢什么不喜欢什么的时代，《只此青绿》这样的作品，用最安静的方式和最高的技艺，安抚着这样的浮躁，也代表着作品主义的自信。吉利中国星找到了这个作品，是出于与之神似的作品主义自信。

“无论是剧中千年之前的工艺传承人，还是当下的文物修复者，都是文化传承者，他们平凡而伟大。”《只此青绿》服装总设计师阳东霖接受媒体采访时表示。事实上，不仅《只此青绿》，包括《唐宫夜宴》等著名文艺作品，正在唤醒深藏于国人内心深处的中华文化基因。

再看中国汽车品牌这些年的发展中，吉利“中国星”算得上是高端化的成功案例。戴以中国星之名，没有扎实可持续的核心技术支撑，没有长期主义引领的信心，没有无路可退的勇气，是站不住的。中国星这个名字，能讨到的巧远不如需要承担的重来的多！

可能正是这种源自内心的自信，让吉利“中国星”决心与《只此青绿》去共同实现 “汽车科技与传统文化”的探索融合，他们将在汽车设计、周边开发、体验互动等方面展开全民共创，通过科技与文化交融、现代与传统碰撞的创新形式，打造集科技、文化、趣味于一体的沉浸式体验，让中国传统文化焕发新活力。

目前，“中国星&只此青绿 周边共创大赛”已于线上全面开启，积极号召更多用户参与中国传统文化的多元化推广，让中国文化近距离触达现代年轻人生活。这个思路是丰田之于日本汽车，大众之于德国汽车无法做到的，这是一种文化底蕴的实力展现，也是真正奠定中国汽车品牌与世界大牌比肩而立的奠基之作。

其中，“敢为”是舞蹈诗剧《只此青绿》和中国星的共同契合点。前者采用出彩出新的叙事手法，将千年前希孟作画的真情与《千里江山图》的壮丽演绎地生动入心，不仅实现了传统文化与现代审美接驳，以创新巧妙的现代美学构思，传递和强化中国传统文化之美；更将王希孟以青绿色作山水画和传统文化突破固有表达形式的“敢为”创新精神相互融合，达到与年轻人生动共情的交互效果，呈现出高度的文化自信。

与之相呼应是，作为吉利品牌CMA高端系列的中国星同样是“敢为”精神的践行者与传承者，自上市起就肩负着“为中国汽车价值而战”的使命，打破传统自主品牌固有的“高性价比”策略，真正以“高价值”直面挑战世界主流汽车，以中国汽车品牌的最好技术，展现中国汽车的自信和中国文化自信。

三年多来，中国星累销已超32万辆，赢得了市场和消费者的认可与拥趸，已成为汽车行业的“新国货”“新旗舰”。而“中国星”这个品牌名称，和比亚迪的“王朝系列”“海洋系列”，长城汽车的“大狗”“赤兔”等系列，成为了中国汽车圈“文化觉醒”“文化自信”的典型案例。

熟悉吉利汽车的朋友们都知道，吉利不光拥有了CMA架构，不光拥有了中国星系列高端产品，更是在其新车的推广和细节处展现着他们眼中的新国风。基于此，我们看到了天青釉的星瑞，看到了翠羽蓝的星越L，也看到了ICON独有的青鸢版，这些车型配色不光是名称上深入了我们的文化，在车内迎来了更多专属于国内品牌对于设计的认知。

尤其是当下文化意识复兴时代，让中国传统文化以更智能、更创新、更生动的形式直接触达大众生活，已成为大势所趋。《只此青绿》打开了这种艺术新形式的大门，我们也期待，中国星将继续“敢为”突破，持续引领中国汽车向上突破，为用户构建科技与文化沟通的桥梁，向世界展现中国自信和中国力量。

吉利，这家自始着眼最广大老百姓的中国车企，过去没有，现在仍然没有忘记自己立足用户的企业基点。如八百多年前的北宋艺术家们，他们追求的永远是曲高和不寡，独乐不如众乐的艺术境界。吉利中国星亦同此心。