长安UNI首款轿车UNI-V上市，配电动尾翼，10.98万元起售
3月21日，长安UNI-V正式上市，新车共计推出4款车型，指导价为10.98万至13.19万元。作为UNI系列旗下继UNI-T和UNI-K之后的第三款车型，UNI-V也是UNI系列的首款轿车，无论是对于长安集团还是对于UNI系列都具有重要意义。尤其考虑到目前UNI系列处于关键的爬坡阶段，自主轿车阵营同时发起面向合资的反击，在双方战事焦灼时刻火线上市的UNI-V更具关键意义，也被寄托了更多期望。
颜值在线，给人战斗观感
第一眼看到UNI-V，你就会明白这绝非定位舒适的家用轿车，整体设计非常动感，富有攻击性，尤其是短前悬和溜背式设计，宛若一只追逐猎物的猎豹。
在细节设计部分，新车前脸采用了UNI家族原创的无边界设计，有种纯电车的既视感，并且已经成为时常被模仿的经典设计元素之一。行业领先的0.78高宽比和0.59轴长比，塑造出更低趴、更运动的体态。侧面凹陷的腰线则突出了发达的肌肉感，隐藏式门把手不仅减低了风阻，而且保持了侧面轮廓的流畅犀利。
尾门的设计大胆新颖，倾斜的角度力度干净利落，可以整体打开的掀背门气场强大，而且实用性特别强。黑化的运动大尺寸轮圈，让人有一种极强的驾驶欲望。尾部双边四处的排气管一看就很不好惹；可升级的尾翼，按下“SUPER RACE”按键后，UNI-V的电动尾翼便会立刻升起，让人联想到最先进的歼20战斗机。整体观察UNI-V的外形，洋溢着满满战斗力，而且杀气腾腾，非常值得点赞。
飞行器风格的内饰
打开车门，UNI-V内饰设计和外形彼此呼应，极简的科技风格，高级灰或者黑色的深度基础色，搭配活力橙的点缀，如同漆黑夜空中闪亮的星辰；平顶平底的异型方向盘，或许是借鉴了法兰西设计，带来赛车运动感的同时，还减少了观察仪表盘的视线干扰。由大尺寸液晶屏+大尺寸液晶仪表盘等四块屏幕构成的信息中心，可以实现四屏联动，并且带来驾驶飞行器的既视感；大量平直线条和钝角/锐角元素使用，塑造了更多层次感，更带来咄咄逼人的攻击性。特别需要指出，新车材质和工艺的细节都超过了同级合资，有一种低调的高级感。
空间方面，新车三围4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，这是一个中规中矩的尺寸。坦率地说，这个尺寸如果放在5年前，可以说一个非常大的优势，可惜放到今天，只能说是主流，不过因为短前悬长轴距的设计，2750mm的轴距还是有一定优势。
零百加速时间进入7秒区间
最关键的动力系统，先期上市的UNI-V搭载1.5T+7DCT变速器。其中1.5T发动机隶属蓝鲸系列，最大功率188马力，最大扭矩300牛米，这两个数据在同行都属于相对顶尖的水准。可以类比的是，本田思域那台1.5T发动机最大扭矩也不过243牛米。
这台发动机扭矩足够强硬，不过这部车子的重量达到1.4吨，更多更粗壮有力材料的使用，提升了新车安全性，也提升了底盘的厚重感，当然某种程度上也消耗了发动机部分动力。虽然如此，这部车子的加速度还是达到了一个令人兴奋的指标，多家主流媒体实测新车百公里加速时间在7.1秒至7.4秒之间，这是一个非常优秀的成绩。
未来，动力更强劲的2.0T发动机还将加盟，将帮助UN-V的零百加速时间提升到7秒以内，到时候，或许真的可以称之为一台性能小钢炮了。
配置是突出竞争力
UNI-V最大的优势应该是配置，无论是科技配置，还是舒适性配置，都达到了同级一流水准，这也是UNI系列的一个核心竞争力。
作为自主品牌在高端化道路上的新晋车型，与朗逸、轩逸、思域和卡罗拉等同级合资车型相比，UNI-V的配置水准自然是有优势的。
用事实说话。UNI-V即便最便宜的车型也全系搭载6安全气囊，全系车道偏离预警，全系主动刹车，全系360全景影像，全系全速自适应巡航，全系无钥进入，还全系搭载远程启动、隐藏式门把手、行车记录仪、大尺寸液晶仪表盘+大尺寸液晶屏以及语音控制、OTA升级、皮质座椅等等等等等……
高配车型则提供了L2级自动驾驶辅助、手势识别、面部识别以及手机无线充电等告诫功能，总之无论和同级合资相比，还是和同级自主车型相比，UNI-V的配置水平都展现了满满诚意，也成为新车一个核心竞争力。
最直接的竞品是合资
关于UNI-V的市场表现，虽然很多人将UN-V的打击范围瞄准影豹、领克03以及名爵6，不过我们认为，UNI-V真正的对手应该是合资。
一个显而易见的现实是，目前在10万至15万元紧凑级轿车级别，合资依然占据绝对优势，在紧凑级轿车销量排名前10中，合资长期占据8个以上席位，掌控着大多数市场份额。
当然这种格局正在发生微妙变化，最近三年，自主品牌的份额正在快速提升，2021年，自主份额在乘用车领域的市场占有率44.4%，达到了最近5年来的最高点。即便多数成绩都是由SUV和新能源所贡献，但是其它领域的自主力量取得优势之后，必然会回头围攻轿车市场。
包括领克03、广汽影豹以及长安UNI-V等具有出色产品力的新车出现，毫无疑问则是自主轿车反击合资的新生代表。
和同级合资相比，UNI-V们的优势非常明显，外形更漂亮，动力更强劲，配置更丰富，性能也更加出色，同时价格比合资其实还更便宜一点点。唯一的缺憾或许是品牌，所幸随着整体自主阵营实力的提升，自主品牌的形象也在逐步提升，而且考虑到10.89万元起步的价格，对于年轻的首购族来说，性价比还是很高的，如果预算合适，不妨将其作为备选项，自己可以去跟同价位的合资车型对比一下，或许会有新的认知。