车长5.2米，V6+超级四驱，新丰田红杉面前，路虎揽胜都得往后靠

知嘹汽车/林景行

丰田作为全球知名车企，在轿车和SUV领域贡献了多款经典车型，旗下的汉兰达、普拉多等车型更是受到了无数国内车迷的追捧，以致于早已停产的普拉多价格还在不断地水涨船高。

为巩固在SUV领域的霸主地位，丰田对红杉进行了全面升级，基于兰德酷路泽、坦途相同的TNGA-F平台打造，甚至不少车友认为新款红杉已经碾压了路虎揽胜。今天就带大家看一下新一代红杉。

外观上，新一代红杉前脸设计一改过去中庸的设计风格，为消费者提供了镀铬横幅式、蜂窝状、采用丰田字母标识和熏黑格栅的TRD Pro版本的三种风格的进气格栅造型，左右两侧是立体式的LED大灯组，中间的丰田车标很是醒目，加上最新样式的悬浮式车顶和银色的车身下护板，整体看去硬朗大气。新车使用了22英寸的熏黑式轮毂，配上熏黑化的玻璃，既能最大程度保护了车内的隐私，同时也给人很强的运动感。

车身尺寸上，新红杉的长宽高分别为5210/2030/1895mm，轴距也达到了3099mm，这样的尺寸在同级别SUV中可谓难逢敌手。现下在售的2022款路虎揽胜常规款的车身尺寸已经有5000/2073/1869mm，轴距达到2022mm，但与之相比，长度、高度和轴距还是差了一大截儿。

内饰方面，新车采用了全新的布局设计，中控搭载了14英寸的大屏，搭配12.3英寸的全液晶仪表板，显示效果十分出色。4辐式多功能方向盘展现了强悍的越野风，内部使用了大量的真皮包裹，触感十分细腻。

动力上，新车搭载了全新的3.4升双涡轮增压V6发动机和电动机组成的i-Force Max混合动力系统。这套系统最大功率可以达到444匹，峰值扭矩达到 790 牛·米，匹配10AT变速箱，动力表现相当出色。而相比在售的路虎揽胜配备的3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率360匹，峰值扭矩495牛·米，这套全新的i-Force Max混动系统在动力和油耗上的表现无疑更让人惊喜和期待。

同时，新一代丰田红杉还将配备两轮驱动以及带多种驾驶模式可选的四轮驱动系统，而高达9000磅的最大牵引能力可拖拽的重量高达4082千克，在人性化的技术支撑下，也保证了新车可以顺利完成拖挂的使命。

从2008年第二代车型发布至今，丰田红杉已经有14年都没有进行更新换代了，虽然新车来的时间有些晚，但是全新一代的丰田红杉可谓是进行了全方位升级，全新的设计语言、全新的动力系统都已达到了旗舰级SUV的级别，再加上丰田一贯可靠的品质保证，虽然价格还没有公布，但已经有不少车主表示不会再优先考虑路虎揽胜了。

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