全新宝马7系假想图，明明是旗舰，网友却直呼“辣眼睛”？

俗话说“乱世出英雄”，这句话用在当今这个“汽车工业变革”的时代也很有道理。“乱世”——意为在电气化、智能化趋势下，造车新势力们已经在挑战“传统权威”。“英雄”——意为越是如此，就越要拿出变革的勇气。在这样的时代背景下，宝马决定“脑洞大开”，他们将在全新旗舰轿车上以全新的面貌示人。

全新宝马7系已经越发接近量产状态，新车在海外已经伪装测试很长一段时间了，就连假想图都已经更新过几版，覆盖在伪装下的本来面目，也已越发清晰。日前，外媒曝光了一组全新宝马7系最新的假想图，这次看来是最靠谱的。

新车几乎将历代车型赋予的经典设计全部推翻。前脸采用了颠覆性的分体式大灯，虽然“分体式”如今并不新鲜，但这次宝马竟然“叛逆”的将之用在了一部旗舰D级车上，着实大胆。前脸的品牌辨识度就仅剩双肾格栅了，并且在现款车型基础上又被再度拉伸，体现出旗舰车型该有的风范。只是如此一来，分体式大灯的存在感就更低了，这前脸看着有点像遭遇“生化”后的怪兽。我知道，画师已经努力把它画得好看一点，对比此前的假想图，这版的“眯眯眼”已经顺眼多了。

（此前曝光的假想图）

侧面的线条基本上传承自现款G11/G12，一看就知道这是一部宝马，从翼子板一直延伸至后门的镀铬饰条也被延续下来。车尾造型简洁，没有多余的线条，亮点在于尾灯，设计师应该是从iX上汲取的一些灵感，灯组细节更具科技感。

全新宝马7系的内饰谍照此前已经曝光，照比现时宝马家族的内饰风格，新车同样体现着革新。只不过，iX、i4这些车型已经提前向我们展示了宝马下一阶段的家族风格。通过谍照可以看到，全新宝马7系将会采用iX“同款”曲面双联屏，车机系统方面同样内置了iDrive 8系统。此外，作为一款全新D级车，全新宝马7系将会提供B&W音响系统、后轮主动转向系统、空气悬架等“旗舰配置”，并且ADAS系统硬件能支持L3级自动驾驶辅助功能。

动力部分，由于严苛的排放法规“卡脖子”，V12将会在全新宝马7系上消失。新车会加大混合动力系统的比重，不过L4、L6、V8发动机将会继续作为主力型号。其中，4.4T V8发动机将会搭载在750i和760i车型上，预计最大功率分别为401kW和467kW；3.0T L6发动机将搭载于735i和740i车型上，预计最大功率分别为201kW和267kW。此外，国内消费者更关注的入门型号730i，预计会继续沿用2.0T L4发动机。

新能源车型方面，新车将会提供多款插混车型，其中745e将会搭载由3.0T L6发动机、电动机以及电池组构成的插混系统，系统总功率预计294kW。另外预计还会推出系统总功率368kW以及478kW的车型。

而关于纯电i7车型，入门车型可能会是i740，其次是i750。最顶级版本将是i7 M60，属于由M Performance Automobile部门调校过的车型。i740的最大功率或将达到400kW，而i7 M60的最大功率有望达到484kW。

鹏友说：

据悉，全新宝马7系将于近几个月内亮相，并于今年晚些时候量产。或许，宝马这次的“叛逆”，是在用全新7系展露新的态度——他们的旗舰车型首先会从设计部分跟“传统”划清界限。宝马Bimmer们应该已经发现，不管是更加高阶的ADAS系统，抑或是动力系统账面数据，全新宝马7系都实现了进化。宝马心中可能是这么想的：我变丑了，也变强了！