业界共话：解读中国汽车自主品牌向上发展之路

“一次碰撞试验要耗费几十万的开发成本，目的是为了最好地去保护我们的客户。因为在真实的事故场景中，形式往往是复杂且多样的，因此我们在车辆出厂前都会通过大量的试验，尽可能覆盖所有的事故场景。”整车碰撞结构开发副总工程师奠波表示，在汽车开发过程中，为了给用户提供放心、安全的汽车，不仅要做碰撞试验，在前期工作中还会开展如整车结构的优化、约束系统集成匹配等一系列工作，以确保车辆安全。

本次直播中，长安汽车蓝鲸NE动力总师王显刚介绍了该品牌汽车在发动机自主研发方面的实践探索。他指出，发动机的设计开发，不仅要考虑动力性、经济性、排放性、NVH，还要考虑制造工艺等生产过程。“发动机的开发过程是一个非常复杂的系统工程，涉及工程热力学、流体力学、传热学、材料学、控制工程、制造工艺等很多学科的基础知识。我们的工程师在开发过程中会不断地运用多个学科的知识和技能进行系统全面的分析，打造好每一个细节和使用场景，为用户提供优秀的动力产品和极致的驾乘体验，这是我们的初衷，也是我们不断努力前进的方向。”他说。谈及民族品牌在汽车智能化方面的突破，长安汽车智能化研究院高级副总工程师宋振广介绍，长安汽车目前已经建立了一套从硬件到软件完整的测试验证体系：从芯片选择、硬件设计、电池兼容、车内视频以及4G、5G联网，再到软件代码开发，长安汽车已自主地建立了一系列自动化测试系统和测试设备，以确保汽车在交付到用户之前能够被充分地进行测试和验证，保证交付质量。