荣威翻译了一下 说这台车是鲸喜

照理说，上汽的荣威与名爵都是比较早就开启年轻化战略的品牌，自主品牌不断崛起他们应该也是排头兵，但是事实是这两个品牌的声量越来越小....被长安、长城、吉利、比亚迪等品牌抢走了绝大多数的画面与目光。

究其原因是没做出爆款，不管是销量层面，还是产品引发的话题性。日前正式开启预售的荣威鲸能不能呢？预售价格是16.68-19.28万元，从产品来看，斑马智行交互系统、NGP智驾领航系统、1.5/2.0T的动力水准都不算爆点，大概只有从设计入手了吧。

全新荣威鲸的前脸设计融入了无边框的部分技巧，但还是以功能性元素为边框来增加线条的多样性。分体式的灯组是流行趋势，细长的造型灯组、贯穿效果都是流行元素，突出科技感；通过两侧的分叉延伸框定示宽效果，可以说是荣威鲸的独特性，同时与主灯形成搭配。

最核心的设计语言是这套竖条幅组成的格栅系统，构造出鲸鱼皮肤的纹路褶皱感，并且展示出鲸吞一切的气势。不过，这样的视觉语音在民众眼里太像灭霸了，以至于“鲸须”的命名实在无法成为词库里第一个被点亮的词。

车尾设计同样亮眼，横平竖直的整体造型非常硬朗，尾灯采用了“星际隧道”设计，看上去就像星际穿越专用的通道，科幻味道很浓。新车采用了双边共两出的排气，车顶上方也加入了较大尺寸的扰流板，将运动风格贯彻到底。

荣威鲸的长宽高分别为4702/1903/1691mm，轴距达到了2765mm，数据上看起介于紧凑级与中型SUV之间，还是不错的数据。

荣威鲸的车尾采用了凹凸设计，整个造型略显圆润但又带了些层次感。贯穿式LED灯带与前脸的灯带形成了相呼应，在增加车尾辨识度的同时让整个车尾看起来更有张力。另外，双边排气管设计，拔高了新车的运动感。

不过，这么多的设计元素堆叠在一起，使得尾部有些拥挤，失去了留白的空间也使得设计失去了余味。

内饰方面同样采用全新的设计，呈现出极简的风格。大面积的蓝灰撞色设计，简洁有质感。方向盘中间有专属的“鲸”字标志，一体式的NAPPA真皮座椅的头枕等部位也有“巨鲸”标志，契合荣威鲸的命名。双12.3英寸IMAX 高清弧形全景屏非常亮眼，提升了整个座舱的科技感。配置上，新车提供了无线充电、电子档把、换挡拨片、座椅电动调节、自动泊车等实用性、舒适性都非常不错的配置。

荣威鲸定位“仿生智驾生命体”，搭载全新司南智驾系统，配备高通骁龙8155芯片，它融合达摩院、天猫精灵和斑马智行的核心技术，可带来高智能的交互体验，比如它可实现沉浸式AI交互，并且根据客户需求提供AI场景化服务能力，甚至可以在线持续自学习成长和灵活输出。

特别是其搭载的全新司南智驾系统，基于顶格硬件和超强算法，从底层算法、高精定位等多方面全栈开发，融合视觉与雷达双重感知力，将一键停·视觉融合自动泊车、分身术·NGP智驾领航系统等功能落地，逐步实现全场景安全智驾体验。

动力方面，新车搭载 2.0T 蓝芯发动机，匹配爱信8速自动变速箱，最大功率 170kW，峰值扭矩 370N · m，动力水平领先同级别其他车型。悬挂方面，荣威鲸采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂结构。

鹏友说：

轿跑SUV、特立独行的设计、运动化的元素叠加、高度的智能化应用....这些的确都是Z世代消费者喜爱的元素。但是，Z世代的成长过程可少不了数码产品，乔纳森笔下的“苹果风”设计是他们的美学奠基，这可与荣威鲸的风格截然不同。第一眼的设计就没有投其所好，后续想要拉回来，就不容易了。