老百姓买涨不买跌，虽然电动车涨价了，但车企还是不愁卖？

这油价上涨了咱能理解，为啥电动车也跟着涨价了？

明明现在的燃油车都在打骨折卖，一些品牌甚至打出了七五折，但到了电动车这儿却是另一番风景，吃相怎么这么难看。

难道一只南美洲亚马孙河流域热带雨林中的蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，真的两周后在美国德克萨斯引起了一场龙卷风？

从在商言商的角度来讲，市场经济调节之下，面对芯片短缺、供应链紧张、动力电池核心原料碳酸锂价格飙涨等影响，众多新能源汽车品牌纷纷涨价，少则三五千，多则六七千，更有甚者一两万，只要涨价幅度太离谱，也都可以理解。

很简单的道理，如果你开了一家公司，大环境影响之下，成本不断地增加，必然导致毛利润走低，甚至有可能卖一台赔一台，你会赔钱做慈善吗？

尤其是售价在5万元上下的新能源车，比如五菱宏光MINI EV和奇瑞QQ冰欺凌等，本身利润就很有限，不涨价的话真的是赔钱交朋友了。

面对越来越多官宣涨价的新能源车企，有一些网友支招了：想买新能源的小伙伴大家联合起来，你不买我不买，他们涨的价就得吐出来。

乍一看还有些道理。从供需角度分析，需求减少的话，在供应持续增加的情况下，新能源车企为了销量肯定要让出一些利润的。毕竟新能源去年的渗透率已经飙到了14.8%，2022年2月份更是逆天的21.8%，摆明了这块蛋糕是要越做越大的。

但问题来了，咱们中国老百姓有个消费习惯必须得说一说，那就是买涨不买跌。

这在楼市中表现得很明显。房价上涨的时候，大家觉得买房有利可图，然后疯狂涌入楼市买房。但是当房价下跌的时候，很多有买房需求的人也开始延迟了购房计划。

新能源车市也是类似的道理。消费者看到众多车企官宣涨价，而短时间内的芯片短缺、供应链紧张、动力电池核心原料碳酸锂价格飙涨这种局面又改变不了，为了不多掏钱，自然是选择尽快入手了。这也是为什么网友在无奈的感慨，虽然电动车涨价了，但车企还是不愁卖。

所以这几天探店，在一些新能源车企4S店或者商场展示中心，来看车、问车和买车的人明显络绎不绝，甚至一些平时工作日门可罗雀的新势力品牌，都有消费者围观驻足。

这样魔幻的市场不得不让人感叹，去年Q1的新能源车市远没有现在这么疯狂，也不过是半年多的时间，就发生了这么大的变化，只能说市场真的是瞬息万变。前一秒还在发愁怎么让利来提升销量，后一秒就盘算着涨价的事情了。

说到底，问题的症结在于，目前新能源车市里的好车型还是太少了。倘若新能源车市像现在的燃油车一样百花齐放，消费者拿10万元的预算买车，简简单单就有一二十款车型供选择，竞争完全白热化，还会像现在这样随随便便官宣涨价吗？

由此来看，更加充分的市场竞争，或许是解决问题的钥匙。对于此，您有什么其他的观点和看法？欢迎在文末留言互动。