找到星巴克，就找到充电桩
撰文 / 朱 琳
编辑 / 张霖郁
设计 / 师玉超
来源 / futurecar、thedetroitbureau，作者：Eric Walz、Paul A. Eisenstein
没有什么续航焦虑是一杯咖啡解决不了的，如果不行，那就两杯。
对于美国西海岸的电动车车主来说，这是一个好消息。从华盛顿州西雅图市到科罗拉多州丹佛市之间的1350英里道路上，有一些星巴克咖啡店将能够让你在享用咖啡的同时给你的电动汽车充电。
沃尔沃汽车美国公司正在建设一个电动汽车公共充电网络，该网络将西雅图和丹佛连接起来。他们把充电桩设置在沿途的15家星巴克，使电动汽车司机能够在两个城市之间旅行，而不必担心电量耗尽。
多达60个沃尔沃品牌的直流快速充电桩将从2022年夏天开始安装，并由ChargePoint公司运营，预计将在年底前全部安装完毕。
ChargePoint公司总裁兼首席执行官帕斯卡尔·罗曼诺（Pasquale Romano）说：“ChargePoint正在努力使驾驶者走到任何地方，都能在需要的时候获得给电动车充电的机会。”
“我们很高兴能支持沃尔沃汽车公司的电动化之路，并助力为其客户提供优质的驾驶体验，我们在西海岸选定目的地，围绕他们最喜欢的星巴克店铺规划充电站。”
边喝咖啡边充电的网络
这条连接丹佛和西雅图的路线，将为往返于落基山脉和太平洋西北地区的电动车司机提供方便可靠的停车及充电场所。沃尔沃说，这个公共充电网络将使其车辆充电像去星巴克一样容易。
“沃尔沃希望给人们提供行动的自由，并降低他们对环境的影响。”沃尔沃汽车公司美洲副总裁兼首席执行官安德斯·古斯塔夫松（Anders Gustafsson）说，“通过与星巴克合作，我们可以做到这一点，汽车充电时，为电动车主们提供愉快的休闲场所。”
最初的网络将在每个站点安装4个快速充电桩，平均间隔约100英里，这对大多数新的电动车来说是足够的，这些车辆充满电后可以轻松行驶200英里以上。
这个全长1350英里的电动车充电网络将使用ChargePoint直流快速充电桩，它们能够在大约40分钟内将沃尔沃C40 Recharge电动SUV的电量从20%充到90%，而这些充电桩位于星巴克，则意味着电动车司机可以在等待车辆充电时享受一杯咖啡或点心。
沃尔沃C40 Recharge汽车还内置了谷歌的安卓汽车操作系统，用于车辆的信息娱乐系统。C40司机可以使用集成在车辆系统中的ChargePoint应用程序，定位并获得附近星巴克充电站的导航。
沃尔沃电动汽车的司机还将得到额外的好处，他们可以免费或以优惠的价格使用这些充电站，因为所有2022款沃尔沃电动车都标配了250千瓦时的直流快速（CCS）和2级充电功能，可免费使用3年，随后还有充电供应商Electrify America的12个月Pass+会员资格，以满足星巴克以外站点的充电需求。
其他电动车车主可以使用ChargePoint智能手机应用程序来寻找和使用充电桩。所有电动车司机都可以付费使用这些充电站。
星巴克希望通过在其门店和邻近地区提供电动车充电和太阳能电力供应，以引领零售业的减碳解决方案。这家咖啡连锁店计划在2022年将其太阳能试点扩大到55家新店。
星巴克也不是唯一一家这么做的企业，美国银行于2019年开始在它的一些分行设置充电桩，而沃尔玛已经在美国34个州的店铺增加了充电桩。
沃尔沃的电动化计划
2021年，沃尔沃宣布它正在转型，计划到2030年成为一家纯电动汽车制造商。在整个北美建立一个便捷的电动车充电网络将有助于实现这一目标。
该公司正在将它的整个车型阵容电动化，届时将取代其所有的内燃机车型。沃尔沃C40 Recharge是该公司的第二款纯电动车型。
在此期间，沃尔沃的目标是，到2025年混合动力车型将占其产品的50%，但最终将在2030年被纯电动汽车取代。
2021年3月，在沃尔沃公司宣布其纯电动化的雄心计划时，首席技术官亨利克·格林（Henrik Green）说：“内燃机汽车没有长期的未来。”
“我们坚定地致力于成为一个纯电动汽车制造商，这一转变应该在2030年前实现。这将使我们能够满足客户的期望，并在应对气候变化方面成为解决方案的一部分。”
沃尔沃向纯电动汽车公司的转型，一方面是为了应对气候变化，另一方面也是为了适应行业变化。现在，全球汽车行业都正在迅速向电动化发展，从主流的通用到小众的宾利，都计划实现100%电动化，其他公司也在计划跟进。
在美国，总统拜登设定的目标是，到2030年左右，插电车型在销售中占比达50%。一些分析者认为，市场可以更快达到这个目标，而建立一个可行的充电网络是这个目标的关键。
拜登计划从2021年的基础设施法案中拿出数十亿美元，资助一个网络，预计到2030年将有50万个充电桩到位。美国的一些地区已经有了很好的公共充电服务，特别是在太平洋沿岸。但是，在该国许多其他地区找到一个公共充电桩可能很困难。
沃尔沃和星巴克的项目预计将在实现这一目标方面发挥重要作用。他们将覆盖的大部分路线如今是“充电荒漠”，星巴克首席可持续发展官迈克尔·科博利（Michael Kobori）在接受采访时说。