售25.28万起的林肯Z，“刀刃”到底挥向了谁？
MKZ、Continental的停产，并没有打消林肯重拾轿车的信心。
去年的上海车展上，林肯就带来了一款全新概念轿车——Zephyr Reflection。它的出现让在场的观众为之一惊，大量的前卫元素给人眼前一亮，令无数人期待量产车的问世。
就在3月12日，这款概念车的量产版林肯Z迎来上市，新车尽可能地还原了概念车的设计。
而售价更是惊喜，25.28万-34.08万元，可谓诚意满满。
作为一款豪华品牌B级轿车，林肯Z到底有何亮点？
林肯Z开始玩运动
作为一个拥有百多年历史的品牌，林肯依旧是美系豪华汽车品牌中拿得出手的门面。相信浮现在不少国人脑海里林肯的模样，一定是那些又长、又大、又奢华的加长礼宾车。
似乎，林肯汽车天生就该是这种尊贵的模样。
但在智能化、年轻化的当下，林肯做出了改变。林肯Z一改过去的设计，将轿跑车的流线造型运用到了这款全新的B级轿车当中。
林肯Z拥有轿跑溜背车顶以及微微上翘的鸭尾，高配车型还提供了运动造型的19英寸轮毂，整体造型非常符合现代人的审美。
当然，为了满足不同消费者的审美，林肯Z还推出了i酷和i享两种设计风格，分别对应运动风格和豪华风格。
但不否认的是，即便是偏向于豪华风格的i享版本，林肯Z也比以往任何一款林肯轿车，在设计上都要更年轻运动。
在这样的外表之下，林肯Z也拥有强劲的动力。其全系均配备了一台2.0T发动机，最大功率246马力，最大扭矩376N·m，零百加速6.8秒，这可要比此前的MKZ强不少。
但即便如此，林肯Z也延续了林肯历来的优雅设计，最明显的地方就在于从车头往后逐渐下沉的游艇式造型，能够轻易让你联想到Continental的模样。
另外，除了配备前卫的隐藏式门把手之外，林肯Z还在车头和车尾配备了贯穿式LED灯设计。当接近林肯Z时，大灯将通过“迎宾灯语”带给用户独特的仪式感。
总之，不管是运动设计、强劲动力，还是前卫设计，你都不用怀疑林肯Z在设计上下足了功夫。目的也是相当明显，那就是林肯试图通过林肯Z这款新车，来扩大其受众，甚至包括更多的年轻消费者。
智能化堪称“杀手锏”
电动化催生了智能科技在汽车领域的运用，尤其当特斯拉将智能与电动完美呈现出来的时候，更多的人相信，智能化只是电动车的专属。
但事实上，这是人们的错误认知。只要架构够先进，燃油车也能摇身一变智能汽车。只不过，目前的绝大多数豪华品牌依旧未能摆脱传统思维，压根儿没有将智能化运用到旗下燃油车的打算。
然而，智能时代之下，人们对于智能燃油车的诉求，显然是极为强烈的。一个简单的例子，现在还有多少人在选车时，不考虑车机系统好不好用？不考虑车辆是否具备智能驾驶功能？
而在林肯Z身上，智能化就成为了它在同级中独有的优势所在。
首先，进入车内映入眼帘的27英寸超大屏，横贯了几乎整个中控台，不管是视觉效果、还是UI设计，都能带给人不输新势力的视觉代入感。
在炫丽的UI设计以及第四代林肯SYNC+智行互联系统的加持下，这块屏幕支持4K分辨率和多点触控，还可以实现完整或独立分屏内容显示等诸多功能。
这意味着，林肯Z的主副驾驶，均可以各玩各的。比如，副驾驶可在主驾驶进行导航的同时，观看电影、欣赏音乐等操作。当然，也能通过三指滑动，将各自的屏幕进行一个互换。
智能驾驶方面，林肯Z还配备了Lincoln ActiveGlide™主动驾驶辅助，已在特定路段（全国高速与快速路段）实现基本覆盖，车辆可主动提示开启驾驶辅助进入巡航状态，并保持L2+级辅助驾驶。
智能成为了林肯Z又一大标签。
“挥棒搅局”，低价策略挥向了谁？
作为一款豪华品牌B级轿车，林肯Z的豪华程度也不用怀疑。
近5米的车长，接近3米的轴距，林肯Z即便是放在加长版的“34C”中，也是大块头般的存在。所以在空间这一环，林肯Z拥有了绝对的优势。
128色氛围灯、座椅具备通风/加热/按摩、锐威音响系统、电动遮阳帘等，更是让林肯Z的豪华感拉满。就连前排座椅的电动腿托，还支持左右独立调节功能，这在同级甚至更高级别的车型上都是极为少见的。
至于用料，这更不用担心。座椅填充物相当厚实，门板、中控等部位采用了大面积皮质以及镀铬饰件，高级感不言而喻。
兼具豪华、运动、智能，林肯Z产品力不可谓不强，但它的“刀刃”到底挥向了谁？
不容忽视的一点是，BBA依旧在B级豪华车领域足够强势。我们看到，C级、3系、A4L不仅在起售价上高出林肯Z不少，而且在缺芯的当下，这些车型的终端优惠幅度也相当小。
用林肯Z高配的售价，才能买到最低配的“34C”。可见，林肯Z打出了错位竞争的牌。对于那些想购买“34C”，但预算不够的消费者来说，拥有全方位硬实力的林肯Z就很有可能成为他们的选择。
所以，对于林肯Z来说，它“挥刀”指向的目标，实际上是二线豪华品牌B级车，以及主流合资品牌B级车。
首先，在二线豪华品牌B级车市场，几乎所有车型的官方价都要高于林肯Z，这让林肯Z占据了价格上的优势。而当消费者实际对比这些车型之后，他们会发现林肯Z拥有更强的产品力，进一步促使他们将手伸向荷包。
可以说，林肯Z的到来，对于不少的二线豪华品牌来说，将会是相当大的威胁。
其次，林肯Z还将通过“降维打击”的方式，侵蚀一部分准备购买主流合资品牌B级车的消费者。毕竟，同样是缺芯所致，目前不少主流合资B级车的优惠幅度也不大，而且它们的高配车型售价也不便宜。
在这种情况下，消费者花费差不多的成本，去升级豪华品牌车型林肯Z，也是很有可能的。更何况，“林肯之道”也已成为了豪华品牌的服务标杆，拥有一台林肯Z就能享受到比普通合资品牌更完善、优质的服务。
低价并不代表低质，林肯Z这款林肯品牌的划时代产品，所蕴藏的能量或将让林肯品牌实现进一步突破。
而对于消费者来说，谁又会去拒绝这么一款低价高质的豪华轿车呢！