革故鼎新 潮新势力与老牌劲旅的车轮之战

华为作为信息和通信技术行业内的翘楚，虽然一直对外宣称自己并不会造车，但在汽车领域的扩张却从未停止过。AITO问界M5就是华为与赛力斯共同赋能的一款极致智能豪华SUV，今天我们就来全面了解一下这台车。

为了更直观的展现问界M5的综合实力，我们特意找来了两台与它有直接竞争关系同时热度还很高的车型：理想ONE和特斯拉Model Y。接下来会分别针对续航、性能以及智能座舱三方面进行逐一对决。

   第一环节：续航测试

在该环节我们有请采用增程式动力系统的问界M5和理想ONE进行PK。问界M5搭载的是一台1.5T四缸增程器，拥有15:1最高压缩比和41%的超高热效率，WLTP工况续航为1102公里，其中纯电续航150公里。理想ONE则搭载一台1.2T三缸增程器，WLTP续航里程为890公里，其中纯电续航里程为155公里。充电方面，两台车均支持快充和慢充。

对于增程式动力系统的车型，我们先进行光电测试，待增程器强制自动启动后，再进行110km的亏电状态行驶，最终得出实际纯电续航里程以及实际亏电油耗。

两台车电量剩余20%左右的时候增程器就会自动启动，这时问界M5的实际纯电续航里程为184.7公里，理想ONE的实际纯电续航里程为156.4公里。由此可见问界M5的表现要更出色一些，而且也要远超于官方给出的纯电续航里程。

结束完纯电续航测试后，两台车继续以亏电状态行驶110km左右，之后再次补满油至跳枪，经过计算最终问界M5的实际平均油耗为9.22L/100km，理想ONE的实际平均油耗为9.9L/100km。

所以综合来看，问界M5无论是纯电续航还是亏电油耗，均表现的要比理想ONE更出色一些，所搭载的这台高效增程器和华为三合一电驱动系统为问界M5提供了强悍的超长续航表现，真正实现里程零焦虑。

   第二环节：性能测试

在该环节，我们继续对问界M5和理想ONE进行0-100km/h加速测试与100km/h-0的制动测试，来看看它们在性能方面谁更强。问界M5四驱性能版车型搭载前交流异步电机，后永磁同步电机，电动机总功率315KW，最大扭矩720N·m；而理想ONE增程6座版，搭载前后永磁同步电机，电动机总功率245KW，最大扭矩455N·m，从账面数据上看，AITO问界M5优势明显。

关闭车身稳定系统，打开弹射模式，全力踩下加速踏板，两台车的车头均高高扬起，如上膛子弹般蓄势待发。起步阶段两台车由于都是四驱版本，车轮并未出现任何打滑情况，但从P-box数据和实际体感而言，问界M5的优势都是十分明显的。

问界M5起步姿态

  理想ONE起步姿态

问界M5的起步g值可达0.6g，且加速全程g值并未出现明显下降趋势，整个过程均保持着强有力的加速姿态，推背感很强，最终取得了4.6秒的破百成绩。而理想ONE的起步最大g值来到了0.7g左右，但后半程衰减较大，最终破百成绩为6.9秒。

问界M5加速曲线

理想ONE加速曲线

接下来，我们进行两台车100km/h-0制动测试。

问界M5制动姿态

理想ONE制动姿态

从P-box中的数据可以看到，问界M5的最大减速g值迅速逼近-1.5g，之后稳定到-1.1g左右，最终它取得了36.34米刹停的成绩。而理想ONE的最大减速g值全程维持在-1g左右，过程比较平稳，最终成绩为38.22米。

问界M5制动曲线

理想ONE制动曲线

综合来看在性能测试这一环节中，问界M5展现出强大的机械素质，加速和制动两个单项均比理想ONE的成绩要好上不少，真正做到了“跑得快，也站的住”。理想ONE则表现的更沉稳一些，主要是庞大的车身限制了它在该环节的发挥。

   第三环节：智能座舱

随着汽车智能化的不断普及，一台车是否够智能也成为了消费者在选购车辆时尤为看重的指标。为了充分感受问界M5在智能化方面的水平，在该环节我们有请电动车领域目前炙手可热的产品特斯拉Model Y来一决高下。

首先是硬件方面，问界M5采用一块10.25英寸全液晶仪表和一块15.6英寸的中控屏幕，而特斯拉Model Y则是采用了无仪表盘的设计，中控屏幕尺寸相比问界M5偏小一些，为15英寸。语音交互系统两台车均采用自研。

问界M5

特斯拉Model Y

问界M5最大的特色在于它搭载了全新的HarmonyOS智能座舱，突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点，实现更轻松的交互、更简便的获取内容资源等，将汽车智能化提升到新高度。此外，该系统还支持多设备互联，实现真正意义上的车不再仅仅是交通工具属性，还是万物互联的载体。

反观特斯拉，软件的本土化相对较差，体验感受一般，生态系统比较封闭，以至于这套车机的第三方应用一直很少，实际生活中体验实在一般。

问界M5提供全场景畅连通话，登陆同一个华为账号的手机和车机，在HarmonyOS的分布式技术支持下，可实现导航、音乐、视频、畅连等服务在手机和车机间的自然连接，无缝运转。

问界M5畅连功能实现视频通话

CMS摄像头和行车摄像头的切换，可实时拍摄车外美景，并一键分享到华为手机上。综上所说的这些功能都是特斯拉Model Y所不具备的。

其次是智能语音方面，我们分别对两台车使用语音控制下达包含控制车辆软件以及硬件的相同指令，看谁的识别速度更快、更精准，达成率更高。

问界M5无论是语音识别精准度还是达成率都要明显好过特斯拉Model Y，这套系统支持最高60秒的连续对话，无需在每次下达指令时重复唤醒，误闯率≤1%，且不怕插嘴打断和无效指令，更可实现一句话布置2个任务。

此外它还带有可视即可说功能，中控屏幕内的大部分选项，只要我们看到的都可以通过语音来完成操作，在行车过程中方便快捷，更重要的是可以最大限度降低驾驶员分心所带来的交通隐患。

   总结

通过以上三个环节的对决，我们充分了解到了问界M5的综合产品实力。

第一，它拥有强大背书。在HarmonyOS的支持下创造了一个全新的科技互联体系，车不再是独立的个体，而是这个生态圈中的关键载体，相比其它两位热门对手，可以更好的服务我们的用车生活。

第二，增程式动力系统所带来的多样化用车体验，城市短途通勤将近200km的纯电续航完全够用，即使没电还可加油，1102km的WLTP续航里程让你再无后顾之忧。

第三，强劲动力和扎实操控，问界M5具备过硬的动态驾驶表现，做到了行驶品质与驾驶品质兼得。

最后，问界M5不仅有以上优势，更重要的是它的价格诱惑力巨大，性价极高，值得推荐。