不想新车“烂大街”？15万起售，这款个性中型车值得一看！
【有车以后 导购】想买中型车，但看腻了路上的雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特？那今天我就给大家介绍一款个性十足，性价比也相当突出的车型——东风标致508。虽然很多人都说法系车小毛病多，不保值，但真实的车主口碑却并没有相关的反馈，一起来看看这款车的真实表现吧。
外观
审美是一件极其主观的事情，一辆车的设计很难做到人人都喜欢，但设计得个性、协调也并不是那么容易，标致的设计我认为就具有这样的特性。标致508的整体设计便十分有个性，家族化的前脸设计，搭配上獠牙式的日间行车灯，辨识度超高。
其次，整台车的设计饱满圆润，线条流畅，给人的视觉观感就比较协调，并不需要夸张怪诞的装饰来博眼球，但这满满的独特风格就能让人过目不忘。
作为一款中型车，车身尺寸是相当重要的指标。标致508的长宽高分别为4870×1855×1455mm，属于主流的中型车尺寸。以前大家常说法系车的定位过于“自嗨”，紧凑级车的尺寸硬给定位成中型车，至少现在在508身上并不存在这个问题。
内饰
内饰方面的设计，标致也是一把好手。标致508采用的是家族化的设计样式，全系标配12.3英寸的液晶仪表和10英寸的中控屏幕，再搭配上尺寸娇小的双D型方向盘以及飞行器样式挡把，看上去未来感、科技感十足。
更重要的是，车厢内部用料也十分厚道，大部分位置都采用了软质材料和皮质面料包裹，车厢内不同材料的色彩搭配也十分有特色，视觉效果不会显得沉闷。
空间
虽然标致508的整体尺寸和一般中型车基本一致，但在内部空间的营造上相比雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型还是略有不足。
根据有车以后PT8-120实测数据表明，标致508的后排纵向空间仅有830mm，相比起860mm-960mm的同级对手乘坐感受来说，还是有比较明显的差别。
不过，在后备厢空间的表现上，标致508又扳回了一成，整体装载空间表现和雅阁、帕萨特等基本保持一致。
动力&操控
动力是比较多人吐槽标致508的一点，毕竟是这一款中型车，却仅搭载1.6T和1.8T发动机，排量数据看起来和同级别的2.0T、2.5L有明显差距。但实际上，标致的这款1.8T发动机最大功率已经达到了211马力，已经强于许多同级对手了。而1.6T版本则主打家用、代步，最大功率仅为170马力。
操控和底盘调校是标致的拿手好戏，标致508采用前麦弗逊后多连杆的主流悬架形式。
在标致工程师的巧手调校下，底盘表现极具韧劲，过坑洼、沟坎的表现十分稳当，同时还能支持一定的激烈驾驶，车身侧倾抑制非常棒。不过，由于车身较长，车尾的跟随性还是略微有点不足，但总的来说还是一款颇具驾驶乐趣的中型车。
配置导购
如果预算充足，我是比较建议上顶配，不仅有更丰富的实用配置，还可以选装可调节悬架，这是标致508的一个非常大的亮点配置。如果看性价比的话，我认为比较高的是指导价为18.97万的驾控版，属于全系的中配车型。
这款配置已经配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、皮质座椅、自适应LED远近光灯、转向辅助灯、感应雨刷等非常多的功能，基本能满足绝大多数人的配置需求。而且这款车在市面上还有着1-2万的优惠，性价比还是有的。
写在最后
虽然标致508不算是一款热门车型，但整体的设计、用料、配置以及驾控表现都值得这个价格。如果不想买那些市面上能见度太高的车型，想追求一定的个性表现，那标致508我相信是一个非常不错的选择。