哪些人后悔买日系车，哪些人又一直买日系车？
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“真不后悔”，这是我们
作为合资车中的主力车型，日系品牌汽车早已在大街上随处可见，丰田、本田、日产三大品牌更是人尽皆知。日系车在国内的销量常年稳定而庞大，第1辆买了日系车的车主，只要不是特别追求性能的，对日系车的认可度都非常高，为什么会这样？因为日系车的优点真的很多！
质量稳定可靠
很多日系车主表示，日系车的质量整体算是比较稳定，用车体验不错，故障率不高，很少需要去修车。知名机构J.D.Power发布的《2021中国新车质量研究SM（IQS）》榜单中，广汽丰田、一汽丰田、广汽本田、东风本田等品牌的百车问题数都显著低于行业的平均水平，也从另一面印证了车主的这种说法。
用车成本低
日系车低廉的用车成本，油耗低、保养费用也低，也让很多车主很是满意。中国保险行业协会在发布的《汽车零整比100指数体系》中统计了市面上常见的100款车型的“保养指数”，就是每一款车型开100km的保养、维修等开销，其中日系车的保养指数都很低，比如卡罗拉6.96、凯美瑞7.49、天籁9.8，思域9.07，CR-V9.58，在售价10到20万的日系车中百公里开销基本都没有超过10块。
相比较下，同价位的德系、美系的朗逸11.16，科鲁兹12.85，英朗13.97。这样来看，日系车百公里开销能比德系、美系车省个2、3块钱。
保值率高
J.D.Power联合58汽车发布的《2021中国汽车保值率研究报告》中，保值率排行前10中日系车占了七席，比如排名榜首的东风本田，3年保值率为63.4%，第2名广汽本田60.7%，第3名广汽丰田59.7%。
这意味着，如果花10多万买一辆日系车，开3年后想换车时，能比其他品牌车型少亏个8000-10000元。
第2辆车还买日系车的概率很大
新意互动发布的报告《从增换购看未来5年汽车消费结构变化趋势》中显示，日系车主再换日系的概率达到了36.7%。雷克萨斯的用户中，丰田车主占了14.3%，本田占了7.8%，日产占了3.5%，日系车主对日系车的认可度可见一斑。
正是日系车以上的这些优点，让很多第1辆车选择了日系的车主，换车时仍会优先考虑日系品牌。
哪些人后悔买日系车了？
当然日系车也不是完美无缺的，早前的丰田踏板门事件，导致上百万台车被召回；近些年的本田机油增多，思域、皓影碰撞测试中的惨淡成绩，都让一部分“被坑”的车主十分后悔买了日系车。
除此之外，像丰田凯美瑞、卡罗拉，日产的轩逸、骐达，马自达3昂克赛拉等车型，大多采用的是自吸发动机，这让一些对动力有需求的车主感觉开着不太得劲儿，也让他们萌生了去购买德系、美系车的念头。
总结
日系车在家用领域确实有其独特的优势，亲民的价格、可靠的品质、较低的养护成本、换车时不错的保值率等等，让大多数的车主都不后悔购买了日系车，当然看重动力和性能的车主会优先考虑德系、美系汽车。
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