紧凑级家轿市场新格局，与合资产品对比，吉利星瑞为何是首选
紧凑级轿车市场一向被认为是合资品牌的强势区域，但如今
在虎年春晚奏响强音后，大型舞蹈诗剧《只此青绿》热度不减，据悉将在今年多个城市陆续上演。
以人体线条演绎山川形态，进而推动观众想象力去设想大美河山，这固然是《只此青绿》的一大特色。但正如编导在受访时所说，“对舞者而言，真正的困难在于对传统文化的理解——心中若能容丘壑，下笔方能汇山河。”
这份胸襟，大概就是吉利品牌寻求与之合作的出发点，如在此次合作中担当“使者”的吉利星瑞，不仅仅是一道中国风，在尺寸、智能、动力等多方面的综合实力，也同样“有容乃大”的成为国内家轿市场的一款代表作。
2.0T已成主流排量
早年在国内十几万级家轿市场，用户对德系产品情有独钟，代表车型如速腾。的确，德系产品在安全方面受到信赖，同时较早开创了涡轮动力的先河。
但时代在变，如今自主品牌在传统技术和智能科技方面雄起后，合资产品在单纯的技术层面已不像原先那般具备优势。特别是在动力方面，如速腾目前依然在使用1.4T动力系统，固然可靠但多年未曾升级，而低配产品则采用1.2T发动机，对于不少在动力方面有刚需的朋友，并非是最佳选择。
星瑞则全系标配了2.0TD动力系统，峰值扭矩达到了300牛米，最大马力输出为190匹，俨然是“准B级产品”的水准，零百加速则快至7.9秒（实际上第三方测试机构跑出过7.5秒左右的成绩）。
且星瑞的价格区间为11.37万——15.27万，全系动力系统一视同仁，账面参数优秀且落地成绩出色，无疑是不少在预算方面“精打细算”、同时在动力方面又有较强诉求的用户们的福音。
此外值得一提的是，与2.0TD发动机搭档的是7挡湿式双离合变速箱，与速腾采用的干式双离合相比，前者利用油液散热，发挥更加稳定，为“长期持有”的用户们降低了风险系数。
毕竟对于紧凑级轿车用户而言，质量稳定性是最基本的刚需之一。
空间尺寸逼近B级
当然，考量加速能力要结合产品规格——即车身尺寸来看。
与2.0TD“大排量”相对的是，星瑞的车长接近4.8米，轴距2.8米，同样接近了B级车的范畴。当然速腾在空间方面表现同样不错，轴距达到2.7米以上，不过对于寸土寸金的车内
空间舒适往往是支撑一部车型层次乃至豪华感的基础，而星瑞的舒适并不仅仅体现在空间充裕方面，较同级一些自主品牌，星瑞后悬采用了多连杆独立悬挂，伴随如今吉利的底盘调教功夫越发纯熟，在面对沟坎和减速带时，星瑞的底盘滤振效果也得到了保证。这也让它在面对速腾这样的老字号时，在传统机械层面也并不逊色。
而如果更细心一些，我们会发现在轮距一项上，星瑞达到了同级最宽的1618mm，这就为它在高速行车时提供了更好的稳定性，在这些单项上也谋求“超越”，是星瑞这款车对“有容乃大”的拓展理解。
安全范畴维度众多
安全系数曾经是德系产品的金字招牌，速腾也不例外，比如一度被市场津津乐道的激光焊接技术。但如今随着安全理念进化，汽车安全防线早已前移到“预防安全”阶段上，这就考验到了智能科技。
就智能配置而言，比如主动刹车系统，速腾仅在顶配产品配备，而自适应巡航则需要选装；星瑞则相对“厚道”，在中配车型上即予以装备，包括TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持、ICA巡航辅助和等一系列功能在内的“ICC智能领航系统”，加上AEB自动紧急制动，极大解决了用户选择困难症，更强化了产品的安全系数。
与此同时在其他安全配置方面，星瑞不仅全系标配了LED光源，还具备IHBC远光控制系统（系统会在车速≤25和≥40时分别根据光线和对向车辆有无，自动切换近光或远光，从而利己利人），以及用12.3英寸超大屏幕呈现出的全景影像，并配备前后倒车雷达，还有自动泊车系统，甚至包括“透明底盘”……这一顿黑科技操作，在行车和泊车不同状态下将安全防护做到了零死角，相比之下，全系均未配备智能灯光系统和全景影像的速腾，在安全方面似乎尚有升级空间。
此外，在疫情不时掀起波澜的特殊时期，如何让车内成员在“自由呼吸”之余又能获取一份安心？
对此，星瑞的策略相当“多维”，不仅配备了CN95高效空调滤芯，对飞沫等颗粒物进行有效拦截，还对一般状况下车内成员的健康保证有所关照——比如AQS空气质量管理系统，依靠传感器的监测，当外部空气质量不佳时，自动开启空气内循环，并配备了负离子发生器，以及座舱主动清洁通风系统，就连方向盘也具备抑菌效果，可以说在人性化方面，星瑞的表现非常多元。
总结
合资产品如今依然有可取之处，