说起MPV,像比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际、别克GL6、五菱凯捷等,都是家用MPV非常好的选择。只是以上车型均不带侧滑门,感觉缺少灵魂。侧滑门成本很高吗?好像是这样吧,一般上到20多万的MPV才会配备侧滑门,但3万多的五菱之光不也有侧滑门吗?
这么比当然不合理,毕竟一个叫“MPV”一个叫“微面”。难道就不能两者“缝合”一下,来个便宜的带侧滑门的MPV?这事儿,还得五菱来干!日前,网上曝光了五菱全新MPV的专利图以及无伪谍照图。新车采用了全新的设计语言进行打造,关键是——这款MPV带有侧滑门!
我觉得这款车很像是“神车”五菱宏光的进化版(该车出自广西柳州五菱,懂了吧?)。首先是整个造型变得更加运动和时尚,车头压得很低,而且有些扁平化的感觉。大灯组看着非常锋利,进气格栅部分用了时下流行的“无边界”设计,前包围两侧的导流口甚至带有几分凯迪拉克的味道。
其次是车侧部分用了比较锐利的线条来进行刻画,D柱部分还加入了熏黑处理,营造悬浮式车顶效果,A柱部分加入的小三角窗同样也是很多MPV的特征。轮圈的尺寸并不算小,而且用了银黑切削工艺,进一步增强时尚感。车尾线条简洁,型面部分的层次感较强,贯穿式尾灯组同样延续了追求时尚的设计思路。
动力方面,目前还没有确切消息流出。但从车身结构来看,预计新车与五菱宏光的关系较为密切。所以,新车或将沿用五菱宏光的1.5L发动机,最大功率73kW,最大扭矩140Nm,匹配6MT手动变速箱。此外,新车带有侧滑门,定位或许会更高,也不排除搭载涡轮增压发动机的可能。
(图为现款五菱宏光)
鹏友说:
侧滑门的加入,极大弱化了整车的工具车属性,不过新车的“宏光味儿”依旧很冲。这样有利有弊吧,好的地方在于可以有效控制成本,带来真正亲民的MPV车型;弊端在于与文章开头列举的那些车型相比,可能新车的底盘质感就不是那么优异了。但是,如果这款全新MPV定价合理,成为又一个“五菱神车”并非不可能。