一汽丰田“赛那”曝光，未悬挂皇冠标，比赛那便宜？

要说去年最火爆的MPV车型，那一定是广汽丰田推出的赛那。这款车从曝出将引进国内那一刻开始，热度就未见停歇。上市后，赛那更是在终端市场普遍存在加价行为，这很大程度反映出消费者对它的期待。

不过，丰田在国内的“双车战略”早已是明摆着的事实，而一汽丰田也要国产sienna也是早就曝光出来的事情。只不过，相比于广汽丰田，一汽丰田这边似乎要慢上一大拍。

好在，近日汽湃君了解到一汽丰田版sienna的部分信息。该车在国内并不会沿用“sienna”这个名字，而是采用了在海外市场的另一款车型命名“GRANVIA”，而这款车型实际上就是全新的海狮。

丰田GRANVIA

当然，名字并非重点，因为这款车型依旧是来自海外版的sienna。不过，根据掌握到的部分信息，我们发现一汽丰田版本与广汽丰田赛那存在一些区别。

此前，有不少媒体声称，一汽丰田GRANVIA将被归为“皇冠”子品牌。不过根据曝光的图片来看，新车并未悬挂皇冠标，而依旧悬挂的是丰田车标。

而从蓝色的“牛头标”来看，新车将会采用混动系统，大概率也会同赛那一样实现全系标配。只不过，新车的发动机型号为A25H，而赛那的发动机型号为A25D。后者为进口发动机，而前者则是国产。

不过，关于品质问题应该不用担心。毕竟目前国产的不少丰田车型，都已经更换为了国产发动机，其在品质上、性能上与进口版本并无区别。

而从造型上来看，一汽丰田GRANVIA相比广汽丰田赛那，在整体轮廓上并未有太大变化，主要区别就在于前脸中网、后保险杠采用了黑色蜂窝状装饰。

一般而言，蜂窝状的格栅往往就预示着新车更偏向于运动化。换言之，一汽丰田GRANVIA则可视作是运动版的赛那。

而在车身尺寸上，新车相比赛那只是在长度上有所增加，大概率也是因为保险杠设计不同的缘故。

值得一提的是，考虑到新车采用了国产发动机，也未悬挂皇冠车标，这预示着新车有可能在售价方面会略低于广汽丰田赛那。这样一来，对于准备购买赛那的消费者而言，这款新车其实也值得考虑和等待。