要变天了？造车新势力“排位”格局生变

数据显示，2月造车新势力交付量环比大幅下跌。

理想问鼎，哪吒冲银，小鹏腰斩……比这些更为让人关注的是，五家车企交付量破万，2月的交付成绩着实有些惨淡。

而这是否会成为造车新势力的头部车企排位格局生变的前兆呢？

环比惨淡，同比上涨

根据统计，理想、哪吒、小鹏分列2月交付“榜单”的前三位，而蔚来和零跑则位列四五，无缘“奖牌”。

数据显示，理想汽车以8414辆的成绩，名列第一，但较之2022年1月的12268辆来看，环比下降31.4%。而哪吒7117辆的成绩也是与1月份11009辆相比，下降了35.4%。

前几个月一直“霸榜第一”的小鹏汽车在2月以6225辆的成绩收官，环比下降51.8%，堪称“腰斩”。与小鹏相仿的还有位列第五名的零跑汽车，3435辆的成绩也是环比下降了57.5%。

以94辆的差距“惜败”小鹏的蔚来此次虽然同比降幅也维持在了36.5%，但6131辆的交付数据让它痛失前三的名号。

尽管环比的成绩相对惨淡，但从同比数据来看，增幅绝大多数都是非常高的。这必然与市场大环境息息相关。

事出有因？谁主沉浮？

若是说造车新势力的排位格局要“变天”了，恐怕为时尚早。受2月春节假期的影响以及目前国内疫情的情况，确实会造成数据上的变化。

加之全球局势的不确定性，以及芯片的短缺情况，在交付能力上都会产生一些调整。有消息称，小鹏汽车利用春节假期停产期间对肇庆基地开展技术改造，而2月中全面恢复生产。迭新后的生产效率，是否将改变3月的交付量排名，值得期待。

零跑汽车面临的问题则更多的是假期、芯片以及电池供应链的影响。这也是导致其交付量较之上一个月腰斩的重要原因。

当然几家欢喜几家愁。理想以稳健的步伐，成功登顶。尽管目前理想汽车仍然只有一款车在在售，但相比其他造成新势力来说，较窄的产品向却得到了较好地交付表现。此外，哪吒的奋起直追也表现出了稳健发力的实力。

写在最后：

面对着市场的利好，新能源汽车的渗透率得到了有效地提升。加之未来相关政策红利的变化，以及新能源购置补贴的继续，造车新势力们将迎来更加白热化的竞争态势。如何强化优势、化解难题，成为造车新势力乃至全行业必须正视的问题。

不少品牌在资本市场的运作已经初见规模，作为造车新势力的第二战场，杀出重围的重中之重便是技术过硬，实力抗打。在完成品牌塑造的同时，数据这个硬指标仍是不可忽视的“成绩单”。