5月上市！大众汽车ID.Buzz和纯电厢式货车在德国首发

2022年3月10日，大众汽车乘用车与大众汽车商用车在德国汉堡共同首发了全新的纯电巴士ID. Buzz和纯电厢式货车ID. Buzz Cargo，进一步扩大其ID.家族的产品序列。这两款车将于5月开启预售，最早今年秋天在欧洲部分国家率先上市，此后也将在北美市场销售。但目前尚没有是否会在中国销售的消息。MPV版采用5座布局，未来还会推出6座和7座的长轴距版本，货车则采用2座或3座版本。据了解，新车在欧洲市场将于5月开始预售，并在秋季上市，同时还将登陆美国和加拿大市场。

作为大众汽车ID.家族中的一员，ID. Buzz基于MEB平台打造，该平台是世界上首个实现大规模生产的可扩展式纯电动汽车平台，它采用全新的电子电气架构，可以通过OTA不断升级车辆软件，以获得最新的科技功能和用户体验。目前，大众汽车集团已有约30%的纯电动车型基于MEB平台打造。预计到2025年这一比例将超过80%。

侧面来看，双色车身和大尺寸双色轮圈让它看起来相当运动，而且ID. Buzz采用双A柱的设计，配合巨大的三角窗带来了出色的视野，左右两侧均配备电动侧滑门，D柱上三条散热孔状的装饰同样是向经典致敬。

充电方面，交流模式下功率可达11kW，通过欧洲CCS标准充电口的直流快充功率可达170kW，仅需30分钟即可从5%充电至80%。使用最新版本的ID.软件，ID. Buzz未来也将提供“即插即充”功能，可通过使用ISO 15118标准的充电接口实现对兼容直流快速充电站的自动授权，并与充电站自动完成必要的数据交换。此外，双向充电功能将使ID. Buzz能够使用电池中多余的电能为用户的家庭电网供电（V2H）。

在欧洲市场，大众T1拥有很高的知名度和用户基础，对ID. Buzz和ID.Buzz Cargo的市场推广会有帮助。目前尚不清楚大众汽车未来是否有计划在中国的MEB工厂生产这两款车型或者以进口形式在中国销售这两款车。但就中国市场的具体情况而言，预计这两款车不会有太大的市场空间。家庭用户会选择轿车或者SUV，人数较少的客运需求主要通过中巴来满足，这种5座的纯电小型巴士过于小众。纯电厢式货车用户对价格非常敏感，如果不能实现本地化生产，其价格将让用户难以负担。