欧尚智能座舱：智慧带来快乐？

2022年被认为是智能驾驶升级之战开启的一年，但就大多数用户的感知而言，似乎智能座舱给汽车带来的改变更为直接。所以智能化袭来，智能座舱是开始？

3月10日，长安欧尚发布了全新智能座舱，极速、极趣、开放是三大主打优势，并将首发搭载在15万元级别SUV长安欧尚Z6上。

长安欧尚智能座舱的核心技术是同步首发的OnStyle5.0。相比3.0版本，OnStyle5.0重点革新了人机交互模式，并且优化了车载娱乐系统。例如人机交互中的语音交互方面，欧尚Z6智能座舱可以实现连续对话丢字率＜1%、语音识别字准率≥95%、车控时延平均1.8秒（如开天窗1.2秒，开空调2秒）。

欧尚Z6智能座舱语音交互提升很大程度上要归功于硬件支持，即联发科2.0GHZ计算频率的8核芯片，以及多模态融合语音唤醒技术的软件层面革新。

在软件定义汽车时代，开放和连接逐渐成为汽车设计的新核心。新时代下，长安欧尚手中攥着的「金刚钻」是依托长安集团的「云-网-平台-场景」新商业模式、方舟和SDA架构，以及科大讯飞、海康威视、北斗智联等组成的科技朋友圈。

得益于智能座舱的战略布局，欧尚OnStyle5.0体系中，发明专利占比达50%，如三智合一的超级电子电气架构、UCD人机交互技术、智能汽车超低功耗电源管理技术。

数据是信息时代的血液，而在用户数控积累方面，目前OnStyle系统已拥有71万用户，累计行驶里程21亿公里，平均每年语音唤醒车控系统4800万次。

智能化之于汽车的意义在于，汽车不再是一件冰冷的工业商品，而是有智慧的智能产物。交互感带来使用中的愉悦感，这可能即是长安欧尚智慧快乐座舱的定义所在。

长安欧尚Z6的一大亮点是拥有行业首发的车外语音交互系统，配合EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统以及15颗雷达、5颗摄像头，6颗高灵敏麦克风的硬件基础，欧尚Z6可以实现：当用户靠近时，欧尚Z6会主动问候「Z6已就位，随时准备出发」；当用户发现车位太窄，主驾车门不好打开时，可以直接说「Z6，把车开出来」。

另外，长安欧尚还支持生成YYDS虚拟数字专属语音助手，用户可设置一个自己或者亲人的形象和声音。

多屏联动也是长安欧尚Z6智能座舱的亮点之一。欧尚Z6自身拥有10.25寸仪表屏+12.3寸中控屏+9.1寸小欧屏的三屏配置，在此基础上可实现与AR-HUD的四屏交互，与华为、OPPO、vivo、小米等市面主流手机的五屏互动，以及和智能穿戴设备的六屏互联，实现信息共享，同步切换。

拥有OnStyle5.0为核心的智能座舱，以及蓝鲸IDD全域混动系统、蓝鲸2.0T+爱信8AT、蓝鲸1.5T+7DCT的动力基础，长安欧尚Z6能否在15万元级别SUV市场掀起波澜，值得关注。

本文作者为踢车帮 厉冰雪