车市“三好生”：好看、好开、好实用——试驾广汽丰田.威飒
“三好学生”这个概念被深刻地烙印在中国学生的大脑中，并成为时代的标志。
时间荏苒岁月如梭，如今“三好学生”这个概念已不仅局限于教育领域，它也被认为是描述优秀品质的代名词。就像笔者试驾广汽丰田.威飒之后，笔者耗费好大精力来寻找描述这几款SUV的辞藻，而“三好学生”应该是形容“威飒”的最好词语了......
好看：颜值时尚
12日，广汽丰田在厦门举办“威飒”试驾活动。虽然威飒与威兰达同样出自丰田TNGA-K平台，尺寸也差不多，但他们的设计风格截然不同。威兰达设计上走的是中庸路线，不算前卫但也不过时，而“威飒”则借鉴了Coupe风格，车身线条优雅流畅，细节设计简洁干练，时尚中透露出动感，有着朝气蓬勃的视觉效果。
其前大灯组造型狭长，灯腔内装，有双“L形”LED日间行车灯，看上去很“妖艳”；还有前保险杠下端的动感前唇设计，让“威飒”整体看上去有飒爽英姿的视觉冲击力。
车身腰线从前轮眉处向后延伸并贯穿至尾灯，搭配顺直的车顶弧线，营造出溜背跑车氛围；还有双色大尺寸轮圈，让人有种驾驶欲望；尾部贯穿式LED尾灯和集成高位刹车灯的小型扰流板，以及一条贯穿左右两侧的异形镀铬装饰条后保险杠，双边共两出的排气，都彰显出“威飒”盛气凌人的气质。
“威飒”尺寸为4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，与威兰达空间相近。目前，威飒有欧泊银、钛辉银、耀动红、墨晶黑、铂金珍珠白，等五种车身颜色可供选择，耀动红是主推颜色。
“威飒”内饰采用居家设计风格，与威兰达相似但细节之处有所不同。内饰颜色提供棕色、黑色、灰色，等三种配色，由于内饰大面积应用皮质包覆，空调控制面板采用触控设计，因此很有档次感，与威兰达的内饰质感拉开了档次。
总之，“威飒”属于那种越来越耐看的SUV，即便笔者这个“80后”的媒体人，看了之后也很快喜好上它。
好开：车好动力强
“威飒”提供燃油版与混动版两种动力版本，与威兰达的动力一样，燃油版采用2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率171马力，扭矩209牛.米，匹配模拟10速的CVT无级变速器，有前驱/四驱车型。笔者试驾的则是最高配，采用油电混合动力，2.5升自然吸气发动机最大功率是178马力，峰值扭矩221牛.米，匹配E-CVT无级变速器，同样提供前驱/四驱。
这款2.5升混动四驱版，装有前、后两台电机，电池使用的是三元锂电池。丰田这套基于“2.5L自然吸气发动机+电动机”的油电混合动力系统，在旗下多款车型上面都在用，比如威兰达、全新汉兰达、凯美瑞等，耐用可靠，口碑好，满足日常家用，关键是油耗低。特别在起步阶段，油门响应平稳且快速，丝毫不会拖泥带水。
丰田的TNGA架构让“威飒”的驾驶质感得到明显提升，其底盘调校有高级质感，扎实稳定；悬架对车身支撑到位，转向时侧倾抑制不错，高速行驶没有忽忽悠悠的感觉。
“威飒”提供了三种驾驶模式，差异主要体现在动力输出上。其中，ECO模式下车辆动力被“限制”，是为了更省油；但如果你不喜欢“慢半拍”的感觉，可以选择普通模式，这样发动机动力充分被释放出来，深踩油门发动机轰鸣声音进入车舱，但声音在可控范围；运动模式下，发动机介入变得积极，可以用“压榨”这个词来形容，轻踩油门动力就会变得澎湃，还能体验到些许推背感。
得益于自然吸气发动机和电动机的配合，“威飒”加速更为线性，这是涡轮增压发动机无法做到的，笔者也更喜欢自然吸气发动机的魅力；而且，2.5升自然吸气发动机动力储备充足，深踩油门的过程中可以感觉到源源不断的动力持续输出，这与驾驶燃油车、纯电车的体验有着本质差别。
高速行驶时，“威飒”方向盘转动阻尼偏沉，确保驾驶质感厚重，让人踏实，心里有底。
除了深踩油门加速中会有比较明显的发动机噪音，大部分工况中“威飒”的车内隔音不错，对得起20多万的价格，有媒体表示：开上“威飒”，你会发现雷克萨斯NX也不过如此。
“威飒”的制动效果与威兰达差不多，偏沉些的刹车踏板让驾驶人心里有底，完全不同于其它日系车。
好实用：配置应有尽有
至于配置，“威飒”基本上做到该有的都有了，绝不差事儿。
比如，中、高配车型都配有12.3英寸悬浮式中控大屏，顶配则是12.3英寸全液晶仪表；还有HUD抬头显示、360°全景影像、负离子发生装置、前排座椅通风和加热功能。其中，中、高配车型用上了JBL音响，提升了驾驶乐趣。
至于安全，威飒搭载了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统，保护驾乘人员身体的安全气囊数量也足够多。
空间上，别看“威飒”是的轿跑SUV风格，但内部乘坐空间不输给威兰达，即便坐在后排也没有压抑的感觉；高配车型配备的可调光全景天窗，可切换调光模式或透光模式，避免了天窗关闭之时采光不够而开启则被太阳暴晒的尴尬。
笔者观察：有人说“威飒”的市场定位是为了填补威兰达与汉兰达之间的空白，但从驾乘体验上看，笔者认为“威飒”应该是汉兰达的“补充”，因为汉兰达与威飒针对的消费群体截然不同。
买汉兰达更多是公商务用车，即便私人购车，消费年龄在35岁以上，买汉兰达更多是考虑“面子”；而威飒的消费群体偏年轻化，或者是那种追求时尚的人士，特立独行。
可以说，购买“威飒”的消费者就是为追求与众不同的生活方式，他们买车不是为面子，一切只要喜欢就好。
邢车博士工作室
