恒驰5通过新车公示期 具备销售资格 恒大汽车赢的是面子还是希望

恒大汽车赢了!!!???赢了什么？

此前，很多围观者认为，作为恒大汽车规划的第一款量产车“恒驰5”将会胎死腹中，但显然恒大汽车当时虽然已是四面楚歌，仍没打算放弃这款饱受争议的纯电车型，工信部清单，路试照片，各个环节都依足了程序而行。

今天，工信部官网发最新发布的道路机动车辆生产企业及产品（第353批）清单中，“恒驰5”依旧在清单之列，这就意味着恒驰5已经通过了工信部新车一个月的公示期，具备了销售资格。恒大汽车在别人的质疑声中，赢下了这一场。

这表示，如果恒驰5有了现车，随时可以启动销售程序，目前，恒大汽车已经对外发布了高薪招聘汽车销售顾问的广告，但不管是采用线上销售，还是线下销售的方式，第二季度开始正式销售的目标，对于恒大汽车来说，都是时间紧迫。

根据此前恒大汽车发布的信息，恒驰5定位于紧凑型纯电SUV，售价在20万元以下，在发布之初，曾经是一款前景被无限看好的车型，因为在紧凑型SUV领域中，纯电车型的对手实力并不强，小鹏G3系列，哪吒U系列，在销量上都没有取得绝对优势，恒驰5借入凭借恒驰5“宇航级旗舰智选座舱”的定位，应该会有一定的市场潜力。

另外，恒大汽车在底盘架构、动力电池等多方面拥有核心技术，专利数超过两千件，另外，恒大汽车还有其他汽车品牌没有的优势，那就是销售渠道，恒大地产遍地开花，不仅在车辆展示上有了更大的空间，而且通过企业内部的异业合作，也能增加销量。

不过，现在的恒大汽车已经是负面缠身，恒驰5来的晚了一些，恒大汽车的资金、渠道已经没有了优势可言，继续坚持造车，即便量产后，销售和服务都面临着巨大的投入，现在的恒大汽车是否能承担得起，我觉得不好说。

即便恒驰5可以销售了，那如果销售受阻，恒大汽车还能坚持多久？这已经是一场许胜不许败的车型，但各方面条件却又无法保证恒驰5绝对能够成为纯电动汽车行业的新贵。

所以，我看来，时过境迁，风光不再的恒驰5虽然拿到了销售许可，但恒大汽车赢来的不是希望，而仅仅是一点面子而已。

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