踏青自驾游 本田雅阁和丰田凯美瑞究竟考虑谁？

阳春三月，多少小伙伴迫不及待地想带上家人,来一场说走就走的踏青自驾游，而说到自驾自然离不开一辆出色座驾的相助，选对车可以让旅程变得更加轻松，也减少出行中的各种麻烦，甚至可以让旅程变得更加愉快惬意。作为20万级别的高品质轿车，雅阁和凯美瑞成了众多家庭的首选，今天就来看看，两者之间究竟谁更适合带家人踏春出行？

外观：雅阁运动激进 凯美瑞个性犀利

雅阁的外观设计非常年轻化，前脸设计非常扁平化，引擎盖有种向下俯冲的姿态，再加上两侧犀利的LED大灯组，视觉冲击力很强。凯美瑞的前脸则更显夸张姿态，其采用了家族式的分层式中网，下中网采用夸张的黑色“大嘴”，上中网较为细长，配合两侧熏黑大灯组，视觉上给人的感觉非常个性。

雅阁的侧面是整车精髓，略带溜背的效果呈现出轿跑的姿态，也是这个价位中难得一见的运动感，一条动感有力的腰线从引擎盖缝隙一直延升到后位灯组，视觉效果很硬朗，四条银黑相间的五星轮毂也进一步展示了年轻与运动。凯美瑞的侧面稍显圆润，一条腰线从前翼子板贯穿至后翼子板，腰线设计有一定的力量感。

雅阁的车尾看起来很厚实，两侧的C字型尾灯也有着超高辨识度，并且尾灯组采用红黑相间设计，再加上尾箱盖上的黑色小鸭尾，车尾的视觉效果也是满满的运动感。凯美瑞的车尾线条设计采用横向为主，两侧狭长的尾灯组之间由一条镀铬相连，视觉上增加几分精致感。

内饰：雅阁简洁大方 凯美瑞个性十足

雅阁的中控台采用经典的T字形布局，视觉效果非常清晰，并且功能区的布局也有利于上手，悬浮式中控屏是车厢内的一大设计亮点，有效增添了科技氛围。用料方面，中控台上采用了大量软质材料覆盖，无论视觉效果还是实际触感都有一定的档次感。

配置方面，雅阁在科技以及主动安全方面有一定优势，其搭载的Honda CONNECT 3.0系统可支持语音控制导航、空调、车窗等，进一步方便驾驶者在行车中使用功能，而Honda SENSING主动安全功能中则含有车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航等，行车过程中保障驾乘人员安全的同时，也能进一步缓解驾驶者的疲劳。

而凯美瑞的内饰设计采用的是不规则设计，中控台上的Y字形流线看起来非常个性，中控屏同样为悬浮式设计，下方还设有一些物理按键，有助于提升操作便利性。用料方面，中控台顶部为软质材料覆盖，中控台下边缘采用皮质以及缝线处理，视觉上很有档次感。

空间：乘坐宽敞舒适 符合中型车的水准

雅阁的轴距为2830mm，凯美瑞为2825mm，从账面数据来看，差距微乎其微，而从实际体验来看，两车都有着非常可观的空间表现，尤其是后排腿部空间宽敞舒适，坐垫柔软度也比较适中，这对于看重驾乘舒适性的朋友来说，都是不错的选择。

动力：燃油/混动可选 版本选择丰富

雅阁采用1.5T+CVT汽油动力和2.0L混动，其中1.5T版本动力调校很激进，260N·m最大扭矩在城市里急加速超车绰绰有余，即使高速上二次加速也能带来源源不断的动力输出。

混动版搭载本田第三代i-MMD混动系统，采用2.0L阿特金森发动机，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电机最大功率135kW，最大扭矩315牛·米。这套系统有三种驾驶模式，在起步和中低速行驶巡航时基本是纯电驱动，电量不够或者需要加速的时候，发动机优先给发电机提供动力发电，仍是以电动机驱动车辆。在高速巡航的时候，才是由发动机独立驱动车辆。

凯美瑞汽油版采用2.0L+CVT和2.5L+8AT两套动力总成，其中2.0L主要满足城市代步需求，对于经常开高速的消费者来说，显然更适合选择2.5L版本，起步加速阶段油门非常柔和，不过等速度起来之后，油门的加速加速响应就快很多。

此外，凯美瑞2.5L双擎所搭载的发动机，最大功率178马力/最大扭矩221牛·米，配合一组120马力/202牛·米的电动机，在日常驾驶时，这套双擎系统比较轻快，发动机会在第一时间介入帮助提速。

雅阁和凯美瑞在中级车市场可谓是针尖对麦芒，消费者在选车时都会将它们比较一番，但是从实际表现来看，两车之间还是存在明显的差异化。外观以及内饰设计上，雅阁风格更加时尚耐看，而凯美瑞显然更个性激进，两车在动力和配置层面都有着充分的准备，相信对于准备购车的消费者，其中一款一定适合你。