3月29日全球首发 路特斯TYPE 132专利图曝光

近日，网络上曝光了一组路特斯全新纯电动SUV—TYPE 132的专利图。作为路特斯向纯电化转型的重要产品，新车的关注度相当之高，并且官方此前也发布了多轮的预告，相信新车会为我们带来不少的惊喜。据悉，新车将于3月29日迎来全球首发，就让我们共同期待吧。

外观方面，可以看到新车的车头造型十分扁平，封闭式的格栅中部采用了内凹的设计，棱角十分分明。同时，新车采用了分体式大灯布局，上部LED日间行车灯与车身融为一体，大灯组则位于车头内凹的凹槽内，并且可以看到新车在两侧灯组下部设计有通风口，在为制动系统提供散热的同时，也能降低整体的风阻。另外，新车车头下部的进气开口似乎采用了由大量三角形元素组成的网状造型，看上去很有科技感。

目前新车的车身尺寸还未公布，但有媒体报道其将定位为中大型SUV。可以看到新车的侧面设计还是非常低趴且动感的，整体车身上部十分扁平，搭配大尺寸的花瓣式轮圈以及上扬的窗线和下沉的车顶设计，显得很有跑味。同时，新车的D柱位置似乎采用了单独的饰板设计，以营造悬浮式车顶的效果，大倾角的D柱也让新车在造型上更加接近轿跑式SUV。

在车尾方面，新车在车顶后部搭载有三段式的扰流板，并采用贯穿式的尾灯造型，其灯组设计十分狭长，并且在两侧同样设计有类似通风口的造型，以优化整体的空气动力学设计。

而在内饰部分，参考此前官方公布的预告图，新车的液晶仪表造型相当扁平，并搭载了双D形方向盘。可以看到新车的方向盘两侧设计有类似换挡拨片的金属拨片，推测其功能或为调整驾驶模式或动能回收模式。

动力方面，据报道，新车的系统综合功率将达到1000马力，0-100km/h加速时间有望在3秒以内。同时，新车还搭载了前后主动式空气动力学设计，其中车头最高可提供110公斤下压力，而尾部可提供80公斤的下压力，以保证车辆在高速过弯时拥有更好的车身稳定性。另外，新车还将支持800V高压系统，官方表示其在2025年有望实现仅用8.5分钟就可补充400公里续航的充电能力。