轩逸优惠涨到1万了，得“傻等现车” 的卡罗拉多会降？

如果想跟随潮流买款热门的家用轿车，那必然是绕不开日产轩逸的。作为紧凑型车中的标杆车型，日产轩逸的销量排名向来都是名列前茅，这台车不仅开起来平顺流畅，而且车内的空间和配置都还算出色，这也让它成为了不少消费者购车的首选车型。去年年底我们对轩逸的终端市场情况进行过一次调查，优惠和现车情况都不是太理想，那么现在小半年过去了，轩逸的优惠幅度是不是放大了呢？现车状况有没有得到缓解呢？我们接下来就来调查一番，并且将它与市场上热门的丰田卡罗拉进行一个对比，看看到底哪款车更值得买？

优惠达到1万元，只是现车还是很紧张

在紧凑型轿车领域，日产轩逸向来是热度很高的车型，从我们调查北京某家东风日产4S店的销售数据来看，上个月一共卖出去了93台新车，轩逸的销量有17台，占了全店销量不到20%。和前几个月调查的情况基本上一样，之所以热度高但销量并不出色，主要还是因为现阶段店内的车源状况比较紧张，大部分车型都只能接受预定。其中，最热销的车型是“2022款 1.6L XL CVT悦享版”，售价在12.99万元，属于燃油版的次低配车型，最受欢迎的颜色还是以白色和黑色为主。

虽说这台车比入门版要贵了一万多元，但车上的配置水平和功能甚至能和中高配车型相媲美，从电子驻车、倒车影像和发动机启停等安全性配置方面，到仿皮座椅、自动空调等舒适性功能上，再到语音控制导航、空调，行车记录仪，以及OTA升级和车联网等智能化配置，各方面的表现都比入门版车型更有性价比，多出的功能在日常用车过程中的实用性也比较高，所以选择这款车的人会多一些。不过，值得一提的是，虽然目前店内的车源很少，但这款热销车型还是有少量现车的库存。

另外，去年年底我们调查日产轩逸的裸车优惠在6千元左右，今年的情况改善了不少，全系车型的优惠幅度都达到了1万元，不过现在买车没有置换补贴了。同样以热销的“2022款 1.6L XL CVT悦享版”为参考车型，来具体分析一下日产轩逸的优惠情况：

1、全款购车：全款买车的话现在有1万元现金优惠，不过在指导价12.99万元的基础上，还需要花费一些硬性购车费用，包括保险费用（约4500元）、上牌费（约1000元）以及购置税（约10248元），那么日产轩逸这台车最后的落地价格差不多在135648元左右。

2、分期购车：分期的优惠和全款一样，也是1万元，但是需要额外收取3000元的

金融手续费，算下来其实还是全款要划算一些。另外，分期可以提供贷款8万元，并享受18期免息的政策，首付需要的车款大概是39900元，分18期，每期的月供就是4444元。

详情可见下表：

至于日产轩逸的购车人群这块，销售告诉我们，来店内看车的基本上都比较成熟的客户，手上的资金并不算多，但收入都比较稳定，属于工薪阶层。他们买车主要是作为家用代步使用的，所以主要还是想买辆经济实用的车。日产轩逸的油耗和后期保养成本都比较低，即使用来跑滴滴也不心疼，而且试驾之后，他们对轩逸车内的乘坐空间和储物空间都很满意，驾驶感受也很轻便顺畅，再加上目前的优惠幅度放大，也有客户直接下订的情况。

家用车还是轩逸合适，但想省钱得看卡罗拉？

说起价格不贵、省油耐用的日系车，除了日产轩逸之外，丰田卡罗拉也是一款非常受欢迎的紧凑型车。目前卡罗拉的最高优惠能达到2 万元出头，比轩逸多出了1万多元，但是现车情况似乎比轩逸更为紧张，当然，高出1万的优惠，多花点时间等车似乎也并不算亏。不过，从产品力上看，丰田卡罗拉是不是值得我们花时间等呢？

抛开见仁见智的外观审美不谈，日产轩逸上大量皮质包裹的内饰用料，确实比卡罗拉要更显档次一些，而且作为家用车，最为关注的用车空间上，素来有着“大沙发”之称的轩逸，不仅车长和轴距更加出色，而且后排座椅的舒适性也比卡罗拉更好。另外，两款车都有多种动力可选，拿销量最好的轩逸1.6L和卡罗拉1.5L来说，从账面数据上看，显然轩逸的动力会略胜一筹，不过对于家用车来说，动力的表现倒是其次，最为重要的还是油耗情况，1.5L卡罗拉的百公里油耗最高是5.6L，而1.6L的轩逸除手动版外，最高只有5.3L，燃油经济性也比卡罗拉更优秀。

总的来说，日产轩逸和丰田卡罗拉都各有优势，不过作为经济实用的家用车来说，日产轩逸似乎更加合适，乘用空间以及燃油经济性都比卡罗拉更加出色；但是如果手上预算不够，在乎买车优惠的话，多花一个月等卡罗拉也是值得的。

再就是两款车买车之后的一些使用情况。

日产轩逸的每次的保养间隔周期为5000公里，做一次更换机油机滤的小保养，大概需要327元，按照6万公里作为一个大的用车周期，那么轩逸三年保养总费用大约为5520元，假设每年行驶2万公里，平均下来一年在保养上面的开支为1840元。

丰田卡罗拉是每隔10000公里进行一次保养，小保养的费用大概需要527元，预计6万公里总共的常规保养费用大约为3418元，平均下来一年在保养费用为1140元，虽然配件更换费用比较贵，但好在保养周期比较久，拉低的整体的保养成本，每年比轩逸还能省700元。

接下来就是两款车的二手车残值表现。

根据某主流二手车平台的信息，日产轩逸“2021款 1.6L XL CVT悦享版”，当时的落地价大概是14万元，一年半行驶2万公里之后，目前的二手车残值为11.19万元。

丰田卡罗拉“2019款 双擎 1.8L E-CVT旗舰版”，当时的落地价大概是16万元，两年多行驶2万公里之后，目前的二手车残值为11.9万元，可见，两款车的保值率基本上相差的并不大。

写在最后

从目前日产轩逸的市场终端情况上看，现在似乎是一个入手的好时机。不仅购车优惠幅度加大到了1万元，而且店内还有少量现车可以提，虽然分期购车不如全款划算，但对于预算不够的朋友来说，3000元的手续费也不难接受。另外，日产轩逸后期保养起来还不算太贵，燃油经济性也非常出色，作为家用车来说，确实是个非常合适的选择。