20-25万预算 全家乘坐的7座车型 有什么推荐

推荐车型：

GL8商旅车

全新GL8商旅车，采用全新动力总成及别克飞翼式镀铬进气格栅，同时在底盘系统、安全和科技配置等方面全面提升，与GL8 Avenir及GL8 ES豪华商旅车一起，满足消费者的多元化用车需求。

内饰延续别克环抱一体式设计语言，整车座椅采用头层小牛皮制作，并引入了Moon-White月光白氛围灯以营造驾乘氛围。

全新GL8商旅车拥有3088mm轴距，在同级别中优势明显。475L的后备箱空间完全满足旅行箱及童车等大件物品的摆放需求，如果放倒第三排座椅，储物容积更可扩容至1605L。

得益于长轴距的车身，第三排乘坐空间在同级别车型中表现也是可圈可点，不是仅仅用来应急乘坐的“小板凳”，是一款真正意义上的7座MPV。22.99-26.99万的售价区间在性价比上也有很大提升。

奥德赛

奥德赛从原来的非主流MPV转型成现款非常成功，完全符合家用MPV的车型定位，侧滑门、高车身才是一个MPV车型该有的样子。

但受限于4845mm的车身长度，虽然日常7人出行的诉求能够得到满足，但在第三排座椅不放倒的情况下，后备箱空间显得十分局促。

汉兰达

7人共同乘坐，那么一款城市SUV也是不错的选择，丰田汉兰达当属该价位区间的佼佼者了。市场表现火热，一车难求。在能保证装7个人的同时，还具有不错的通过性。

但是对于一款带第三排座椅的SUV车型来说，第三排座椅的空间就不要有多大的奢求，仅仅保证能坐而已，舒适就更谈不上。况且25万的预算，你只能买到汉兰达7座版的最低配车型。

所以从这三款车型综合来看，空间、乘坐舒适度这两项家用的必备素质上，别克GL8商旅版车型表现更突出，最为值得推荐。

总体来说，7座SUV更重视一二排的空间表现，第三排的座位仅仅是来应急的。同样车身长度的情况下，MPV的车内空间表现优于SUV。同时，MPV第二排独立座椅看起来高级感更强，乘坐更舒适。

七个人出行时，第三排乘客通过第二排过道进入，不至于显得很狼狈；另外，MPV的地台要低于SUV车型，老人小孩在上下车的时候更容易些。

所以对于家里有老人、小孩需要照顾的家庭来说，选择一款MPV还是比较有优势的。反观7座SUV车型，虽然通过性强，但是对于一个有家庭的人来说，出去越野的机会并不多，况且现在道路条件都不差，那点通过性又有何用？

1.远光灯不乱开

乱开远光灯，不管对同向还是反向行驶的车辆，都有很大的安全隐患，所以远光灯我们能不用就不用。只有在夜间经过一些照明极度不好的路段时，才可适量开启远光灯。

2.应急灯不乱用

应急灯只能在能见度极低以及车辆是静止的时候，或者行车中出现了紧急情况时使用。一般的大雨或者阴天别开应急灯，打开你的前后雾灯就可以了。

反观BBA今天在中国市场上的风光是多年耕耘的结果。德国汽车品牌进入中国市场早，一来品牌渠道方面有先发优势，二来也更早摸清了中国消费者的需求，深谙他们的虚荣心，所以不管什么级别的车，统统加长处理。

而雷克萨斯仍然恪守己见，在可靠性，舒适性，燃油经济性上深深扎根，往往看不到的地方做的更加出色。这些品质都是欧美市场消费者更为看重的地方，对于汽车文化并不发达的中国，这都不重要，所以雷克萨斯在中国只能沦为二线豪华品牌。

在品牌属性上，这两款车都属于世界级的汽车品牌，也没有任何等级高低的说法。从任何角度讲，迈腾和雅阁都是同一级别的车型，根本没有“高出半级”一说。之所以会有这种说法，可能是大众的迈腾帕萨特，两年前在部分地区被视为官车的存在，给人以行政化，舒适化，稳重的印象；而且大众一向在定价上比同样配置的日系车贵2-3万，才会给人这样的错觉。