“宁为鸡头不为凤尾“最佳诠释！林肯Z全方位对比宝马5系

相信不少人，在购车时会遇到这么一个问题，在价格相当的前提下，到底选鸡头还是凤尾?事实上，对于不同购车需求的人而言会有不同的答案。恰好前段时间就有网友在后台留言咨询，预算40来万，林肯Z与宝马5系如何选?事实上，这个预算入手林肯Z是绰绰有余的，毕竟顶配车型预售价格也就34.2万元，而即便是宝马5系标轴入门版也要42.39万起，3系倒是比较多的选择!

估计很多人会有“宁为鸡头，不为凤尾”的想法，那么，今天就价格差异最少的前提下，看下林肯Z顶配(2022款i享尊耀版)与宝马5系标轴入门版(2022款 改款 525i M运动套装)，哪个实力更硬核?

多风格设计加持，林肯Z仪式感更强

正如上面提及的，从产品定位与价格区间来看，林肯Z与宝马3系才是最直接的竞争对手，两者均为中型豪华轿车，而且价格重叠区间也大。而事实上，在车身尺寸这一块，林肯Z却是越级表现，完胜宝马3系，完全可以媲美宝马5系，除了车身宽度与高度与5系接近之外，车身长度则是更胜一筹，因此整车在视觉效果方面显得更为矫健修长，同时为提供宽敞舒适的驾乘体验空间奠定良好基础。

虽说“萝卜青菜各有所爱”，但多样化的设计总会容易迎合不同人的需求。林肯汽车无疑是洞悉到客户的心理，为林肯Z提供i酷与i享两种风格设计，主要体现在前格栅、轮圈、侧面进气装饰及车身饰条样式等方面，跟目前自主品牌所讲的所谓“双前脸”设计可谓是高级不少，如此一来，更好的满足用户的审美需求。反观宝马5系，除了更夸张激进的大鼻孔家族特色设计之外，其它细节之处均没过多的装饰，加上大街上扎堆的BBA车型，其出场并没有太多的惊艳之处。

值得一提的是，为彰显尊贵豪华身份，无论是宝马5系抑或林肯Z均配备迎宾灯光设计，宝马5系管这叫天使之翼迎宾光毯，跟自身的天使大灯等设计互为一体，颇有品牌特色;相比之下，林肯Z的Embrace & Farewell迎宾灯语光影系统显得更为强大，用户只需携带钥匙靠近车辆，“贯穿式地平线灯带”点亮，同时1.8米巨幅迎宾光毯出现在车身两侧，关键尾灯迎宾动画效果还提供3种动画效果选择，可谓是科技感十足，气场方面可谓是拿捏得死死的!

主打时尚简约，林肯Z配置实用更丰富

来到内饰部分，两者的内饰设计可以说均偏向时尚简约，豪华气息也是油然而生，但单从视觉效果上看，林肯Z无疑显得更有科技感，这从其超大贯穿式全景屏及电子换挡杆便可见一斑，加上车内多处镀铬装饰点缀，质感大为提升。

都说一分钱一分货，但事实上，在价格高出不少的前提下，宝马5系在配置方面较林肯Z倒逊色不少。从以上的配置表可以看出，只要是当下颇为流行的科技便捷配置，林肯Z均有配备，包括360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、远程启动、抬头显示、无线充电、面部识别等等。除此之外，为了进一步营造豪华氛围气息，林肯Z还支持128种氛围色调，并搭载13喇叭扬声系统，重点还配备具备多种模式功能的香氛系统，可通过音乐、香氛、按摩及贯穿式全景大屏动画来激发用户感观，可带来无可比拟的多维度感观。

不得不说，林肯Z所搭载的12.3英寸+27英寸贯穿式全景大屏在同级别车型当中实属罕见，配合全新人机交互界面及第四代林肯SYNC+智行互联系统，带来全新的科技体验。但宝马5系所提供的中控触摸液晶屏功能同样不容小觑，同样集成诸多功能，并支持语音控制，只是在视觉效果与人机交互体验过程中稍显逊色。

有一点特别值得强调的是，林肯Z可支持整车FOTA无感升级，能实现定期自动更新，让车辆功能及性能时刻保持最新状态，相比之下，宝马5系仅可实现车机OTA升级，如此来看，林肯Z在升级方面领先的可不止一点点。

帐面动力参数，林肯Z完胜对手

提及到动力操控方面，大家都不由自主会联想到宝马，这或多或少与其品牌运动基因有关。那么这配备运动套装的宝马5系与林肯Z相比，实力又悬殊到哪里呢?我们不妨用数据说话，从上述参数表不难看出，同为搭载2.0T涡轮增压发动机，林肯Z能迸发出181KW最大功率，峰值扭矩更是高达376N.m，相比宝马5系的低功率版本发动机135KW动力输出，可以说是在数据上完胜，因此从零到百公里加速时间也仅需6.8秒。

至于传动方面，两者均匹配8速手自一体变速箱;不同的是，林肯Z采用前置前驱，而宝马5系则采用前置后驱的驱动方式，且前悬架也有所不同，前者采用麦弗逊独立悬架，后者则为双叉臂独立悬架，这些都与其运动性能差异化息息相关。

总结：

通过上述不同层面的对比可以看出，林肯Z在豪华仪式感营造及动力性能表现方面均更为出色，而且在价格更实惠的前提之下，各类科技与便捷配置更为实用丰富，关键是在林肯Z独有的FOTA无感升级功能加持下，其产品硬核实力可以说是历久常新，并做到与时俱进，这些都是宝马5系所无法的。总而言之一句话，对比之下，林肯Z是真香。因此，“宁为鸡头，不为凤尾”这一说法，实则不无道理!