大众、福特联盟新进展：大众或向福特Argo AI投资17亿美元
匹兹堡街道上行驶的福特Fusion自动驾驶测试车，图片来自Bloomberg
《华尔街日报》报道称，大众计划向Argo AI投资6亿美元作为股权投资，另外的11亿美元将用于研发所需的周转资金。
1月份，福特和大众公开了他们所谓的 “全球联盟”细节，包括联合开发面向海外市场的中型皮卡和商用车。双方均表示不会交叉持股，更不会合并。除此之外，双方还签署了谅解备忘录，将共担自动驾驶、电动汽车和出行服务的研发成本。
随后，自动驾驶汽车和电动汽车方面的合作一直处于讨论之中，双方均未透露更多细节。曾有知情人士向外媒表示，大众无意投资福特的自动驾驶业务，所以自动驾驶业务上的合作一直未达成共识，合作细节也一直未公布。
最近，大众和福特在自动驾驶业务上的合作似乎有了新的进展。
美国东部时间2月26日，《华尔街日报》(Wall Street Journal)援引知情人士的消息报道称，大众汽车集团准备向福特的Argo AI投资17亿美元。
该报道还表示，大众计划向Argo AI投资6亿美元作为股权投资，大众和福特将分别持有自动驾驶业务的50%。另外的11亿美元将用于研发所需的周转资金。
福特在一份声明中表示，该公司与大众的谈判仍在继续，但拒绝回应《华尔街日报》报道的细节。“双方在许多领域的沟通和讨论都已取得成效。待细节敲定之后，我们将对外分享最新进展。”
有知情人士向《汽车新闻》(Automotive News)表示，福特近期不会公开与大众进一步合作细节。
2月中旬，彭博社(Bloomberg)曾报道，大众与福特正进行协商，吸引大众向其自动驾驶业务注入资金，使Argo AI的估值达到40亿美元。
2023年之前，福特汽车将在自动驾驶技术上投资40亿美元。但是，这一新技术耗资严重。2018年，福特包括自动驾驶汽车投资的出行业务亏损6.74亿美元。双方在自动驾驶汽车开发的潜在合作将有助于两家公司在快速增长的细分市场分担成本。
今年1月，福特CEO韩恺特（Jim Hackett）也曾表示，自动驾驶汽车和电动汽车业务是该公司与大众合作的“有吸引力的领域”。“电动汽车和自动驾驶汽车都需要巨额投资，这对两家公司的未来都非常重要。这也是促成双方合作的主要动力。”他补充道。
福特CEO韩恺特，图片来自Getty Images
出于竞争和保密原则考虑，韩恺特拒绝透露福特或大众何时宣布与自动驾驶汽车或电动汽车研发相关的细节，称谅解备忘录“为我们在幕后开展这项工作提供了掩护”。
今年1月底，Argo AI收到了加州的自动驾驶测试许可，成为第62家获得加州自动驾驶测试许可的公司。截止到目前，该公司已在5个城市拥有了自动驾驶测试地。
