全球30多个国家地区上市，奇瑞首款“全球车”OMODA5来了

全新平台”是2021年国产车的主旋律，在能够比肩国际化造车平台的加持下，国产车在这一年里实现了整体品质飞跃，表现最为出色的有长城、长安、吉利以及比亚迪，而第二梯队的传祺、奇瑞也有一些亮点，OMODA5可能是2021年奇瑞最出人意料的一颗落子，最近，这款车型已官宣将在全球30多个国家地区陆续上市。

按照奇瑞的定义，这是其首款真正意义上的“全球车”，是其走向海外市场的重要布局，不过在天涯君看来，即使不考虑它的全球化身份，只看国内，OMODA 5也值得收获更多消费者的目光。

回顾过去奇瑞的设计，的确从未有像吉利博瑞、长安UNI-T等一经推出就收获好评无数的案例，目前最火爆的瑞虎8，设计已经经过了第N版改进，初版设计早已不见踪影。

消费者也习惯于在给奇瑞技术点赞的同时，揶揄和期待奇瑞设计师的觉醒。

OMODA5可视为奇瑞对这种呼唤的“史诗级回应”。

同时，新车也是一款主打运动型的年轻化SUV，符合当下市场需求。但是，它的尺寸属于小号的紧凑型SUV，入市后也就只能和长安CS55PLUS等车型对标了，即便如此，竞争压力也很大。

尽管有网友认为其前脸的无边界设计风格和长安的UNI系列有些相似，OMODA 5总体上还是收获了绝大多数人的好评，整个设计语言真正做到了个性、前卫，同时不哗众取宠，符合绝大多数人的审美。

最重要的是，一步到位，不需要缝缝补补，一亮相就打动消费者。

OMODA5的内饰也充分汲取了奇瑞现有热销产品的优点，并进一步在运动感和轻奢感上进行了精细的打磨，尤其是挡把区域的设计，质感非常棒。

车内整体感受还不错，把当下流行的诸多元素都融入了进来，中控区域富有科技感，少有的功能按键均为触控，打造得也很精致。