2月28日，魏牌CEO李瑞峰开通了自己的新浪微博，称“凡是过往皆是序章”。作为一名汽车老将，此时开通微博显然有着不同寻常的信号。

魏牌CEO李瑞峰

我们知道，新势力的老总已经习惯了在微博上搞事情，而开通微博后的李瑞峰也开始“不一样”了。从开通微博到今天，李瑞峰基本上保持每天一条的节奏在为摩卡DHT-PHEV发声，字里行间充满了自信与“攻击性”：

“长城智能DHT技术是最好的混联技术，不服来战！”

“造车不是造名词，将落后技术换个包装就可以割韭菜的时代依然过去……”

“我们就是要做新势力做不到的事，做传统豪华品牌不敢做的事！”

“对于技术实力，我们无比自信”

……

如果再结合第二天发布会上李瑞峰说的“狠话”，外界会突然感到魏牌变了。这种变化既熟悉又陌生，熟悉是因为在摩卡DHT-PHEV身上依旧看到满满的技术实力和不惜成本的用料，陌生是从摩卡DHT-PHEV开始，我们看到了一些新势力的影子，比如“不服来战”的锋芒。

摩卡DHT-PHEV上市，打响了魏牌冲击高端新能源市场的第一枪。

拿实力让用户0焦虑

不可回避，当前新能源汽车用户的最大痛点仍然是续航和充电。考虑到技术、成本、安全等问题，电动车不能一味通过增加电池包容量、增加密度去实现长续航里程，且在寒冷天气下，电池性能会出现明显下降，因此纯电动用户会长期存在里程焦虑问题。

另外，当前国内车桩比是6.8：1，在工作日、节假日还是会出现充电难、等待时间长等诸多问题。尤其是在三四线城市，或者一些偏远的长途旅行中，充电桩的密度还是很低的。纯电是一个趋势，但是里程焦虑、充电焦虑仍将长期存在的。

面对新能源汽车用户的这种焦虑，魏牌开出的药方是“智能DHT”和“咖啡智能”两大核心技术。

3月1日，摩卡DHT-PHEV以行业领先的NOH高阶智能驾驶和行业唯一204km WLTC超长纯电续航，开创“0焦虑智能电动”全新品类。

魏牌CMO乔心昱

摩卡DHT-PHEV上市，直奔“蔚小理”而来。魏牌CMO乔心昱表示，既然理想汽车通过智能+新能源赛道取得了成功，为什么我们不能？和理想ONE相比，无论纯电续航里程还是领航辅助系统，都不输于头部新势力。

李瑞峰更是毫不避讳：“他们（造车新势力）以社会心理学上，优越感的构造，成功掩盖了电车的先天不足；以大众社会学上，互联网用户人设的构建，掩盖了技术上的缺失，以玩命对你好，掩盖了我的尴尬。”

李瑞峰认为，很多互联网造车、新势力造车、甚至传统豪华高端品牌，不但没有解决用户的焦虑，甚至还创造了新的焦虑。

破解用户焦虑才能破解魏牌焦虑

破解用户焦虑的背后，其实是破解魏牌自身的焦虑。

今年是魏牌成立的第6年，有过高光时刻也有过彷徨、调整期，品牌关键词从最早的“豪华”到后来的“智能”，再到如今的“智能电动”，魏牌其实迎来了3.0阶段。这背后不仅是现有模式的改善，而是赛道的全新切换。

摩卡DHT-PHEV上市，魏牌产品从20万售价晋升到了30万元级别，开始与新势力和BBA一较高下。虽然竞争激烈，但是对于魏牌来说无疑是破解此前品牌困境的全新路径。

乔心昱表示，在消费升级大趋势下，30万以上市场在快速增长，去年增加了60%。而新能源大盘去年的增长近1.6倍，如果再考虑到未来智能电动车的发展趋势，魏牌的新赛道无疑有着广阔的市场空间。

“30万级是BBA和新势力的市场腹地，魏就是要打入这个竞争最激烈的高端市场，为用户提供真正‘豪’无焦虑的出行体验。”李瑞峰表示，“只有向死而生，才能实现魏的焕新。”

李瑞峰形容，魏牌此次焕新绝对不亚于第二次创业，而且不像传统的造车新势力，也不像小米这种新的入局者。魏从传统燃油车转型到高端新能源，跨越了好几个阶段，难度是非常高的。从内部来讲，我们也认识到这一次不是简简单单靠从品牌、产品焕新打赢的，是整个集团以及研、产、供、销每一个维度都要直面用户，实现品牌、产品、渠道、用户、研发、生产、技术多维度全方位的焕新之仗，所以这次是魏焕新的一次绝佳机会。

据悉，从“新一代智能汽车”晋级到“0焦虑智能电动”全新品类。魏牌“0焦虑智能电动”全新品类的产品矩阵还将进一步丰富，比如复古潮品SUV圆梦、高端豪华MPV、6座SUV车型都将在今年上市，而这些产品都具备冲击30-40万以上的高端市场。

进击国际标准最严苛的德国市场

不同于哈弗、欧拉，对于魏牌来说，它的最主要使命是带领长城汽车品牌向上突破，集团所有资源也会向魏牌倾斜。某种意义上说，只有魏牌冲高成功，才能带领着未来分化的各个细分高端品牌向上突破。

这其中，更包括了在全球市场的布局。

对于不少中国品牌，特别是新势力来说，出海往往选择相对容易的挪威市场。因为在那里，最直接的好处就是补贴很高。据悉，挪威是欧洲新能源汽车政策最为激进的国家，消费者购买电动车可以节省25%增值税和50%通行费，本土不生产新能源车。“但是这个窗口期转瞬即逝。”乔心昱认为。

而魏牌，首选德国市场。“把国际最严苛的标准，定义为魏牌的最基本标准，并以此打造全球标准服务国内客户。”

据悉，魏牌的欧洲首家体验中心将于6月份在德国柏林开设，届时WEY Coffee 01也会迎来交付，后续会在欧洲核心市场开设多家体验中心和线下门店。在今年10月法国巴黎车展，魏牌将会把更丰富的产品序列带入欧洲，将中国智造带向全球。

魏牌，不仅在国内开始锋利起来了，在欧洲汽车强国也开始向高端豪华品牌下了战书。