三月即将上市的3款重磅SUV，个个都有独特的看点和潜质

2月份春节假期是车市的淡季，而随着大型国际车展举行的4月，车市又将进入白热化阶段，似乎有着承上启下作用的3月，对于厂商们来说或许意味着是一种机会。而收集2022年三月新车上市信息来看，虽然新品相比往年并不算多，但个个都有独特的看点和潜质。

一汽奔腾B70S

在强者恒强的汽车市场，没能挤进自主品牌第一梯队的一汽奔腾，近年来销量表现和新车推进节奏都稍显无力，上一次有记忆点的车型，还是18年发布的T77了。而沉淀四年后，一汽奔腾日前开启新车预售的奔腾B70S，终于又一次得到了行业内外的关注。

奔腾B70S最大的争议点在于全新的设计，与常规紧凑级SUV定位不同，它的跨界造型让整台车的运动氛围十分突出，给人留下深刻印象，但同时又被很多人指出与马自达CX-4非常相似，原创度可能并没有那么高。但笔者认为如果奔腾B70S真能继承一汽马自达的遗志，未尝不是好事，通过流畅的线条营造动感身姿，总比同级那些运动包围夸张、过度的车型，更能展现运动型SUV的魅力。

内饰整体是科技+的年轻氛围，3D全息投影虽然实际意义不大，但依然是具有品牌辨识度的亮点。此外，三屏互动的布局搭配上延伸到副驾前方的科幻风饰板，设计风格显得较为前卫。

尺寸上，奔腾B70S是中规中矩的紧凑级SUV体型，4555mm的车长，2750mm的轴距。考虑到运动定位，外观为了凹造型，牺牲了一定的后排头部空间，后排座椅的长度和填充度也比较一般，建议只在偶尔短途载客的出行中使用，若着重考虑家用，市面上还有更多主流定位的SUV可供选择。

动力方面，奔腾B70S提供1.5T和2.0T发动机，动力参数相比以往的车型没有变化，不过分别为169Ps和224Ps的马力表现，再加上双离合变速箱，放在今天这样一台运动定位的SUV身上，并没有什么槽点可言。

从奔腾B70S整体产品表现，以及11.09-14.39万元的预售价格来看，性价比较为突出。不过，这个级别和价位也是合资品牌与自主品牌争夺最激烈的市场，并不缺乏实力出众的产品。奔腾B70S继承一汽马自达的运动造型具有一定的稀缺性，但跻身红海市场，其发展空间注定难以在销量端完全展开手脚。

江铃福特领睿

三月即将上市的合资SUV独苗江铃福特领睿，预售价15.88-18.88万元公布之后，网络上出现了两种截然不同的评价。

一方面，领睿的设计语言更符合中国市场，造型大气且具有美感（对于美系SUV十分难得），座舱内出色的豪华感、科技感营造，不输自主品牌车型。同时，空间相较同级车型具备一定优势，1935mm的车宽甚至超过了汉兰达，解决了后排满员情况下的舒适度问题。而且领睿的配置相当丰富，标配足够高，高配车型还配备了AR导航、循迹倒车、自动泊车、电动感应尾门等同级少见的功能。

这三点优势以往是自主品牌为争夺市场话语权堆料的结果，合资身份的福特领睿能做到如此诚意，的确罕见，而且这些也正好都是家庭用户关注的重点。

但领睿受到争议的缘故，也正是因为其太过于想要吸取自主车型的优点，反而忽略了以往合资车型消费者最看重的动力体系。

按照官方给出的数据，这次福特领睿将搭载EcoBoost 170发动机。乍看之下，EcoBoost是福特的发动机系列，但仔细了解后你会发现，福特的发动机名单中从未出现过 170这个型号。若进一步从参数对比来看，EcoBoost 170与EcoBoost 180的差距也相当明显，反倒是江铃汽车旗下的陆风荣曜搭载的1.5T发动机，与领睿搭载的EcoBoost 170发动机有较高的相似度，无论是功率、扭矩数值还是转速区间。基于此，不难推测领睿搭载的这台EcoBoost 170发动机大概是江铃自家的，福特可能只是参与了调校。

一台合资SUV，动力系统不是来自外资方，可能有些人觉得这似乎有些本末倒置。但笔者认为这也并不意味着我们要一票否决领睿的产品力。领睿的动力不比福特家纯正的发动机，但这套动力能够基本保证驾驶平顺性和响应性，这一点在此前江铃福特推出的领界和领裕两款车型上都有所体现。需要注意的是，并不是所有消费者都将动力性能放在重要抉择项，对于那些更在意空间实用性、舒适性、科技配置体验的消费者来说，领睿是超额满足需求的。

而唯一的疑问，反而是这台车15.88-18.88万元的预售价到底贵不贵。关于这一点笔者认为主要还是看跟谁比，如果和RAV4、CR-V这些老炮放在一起，领睿的顶配价格几乎和这些日系SUV的入门版接轨，价格自然不算贵。但如果和自家兄弟长安福特推出的锐际相比，后者起售价已经下探到17万内，配置没有比领睿低多少，动力还采用的原汁原味的2.0T+8AT，这么比下来，领睿的预售价似乎又有些偏高了。所以如果江铃福特希望领睿之于消费者的接受度能够更高，正式上市时对售价一定下调方为上策。

坦克500

坦克300的一炮成名，让长城的越野之路走得更加坚定。而作为坦克品牌发布的全新高端车型——坦克500，去年广州车展预售开启仅20分钟订单量就突破了13000台。要知道，这可是一台价格超过30万元的自主品牌SUV车型。

笔者认为坦克500之所以预售即热销，与坦克300开创的坦克系列多元化产品定位有很大关系。以往豪华SUV和硬派越野是两种极端，而坦克500中大型豪华越野SUV的定位则将二者相结合，并且分别用运动版和商务版将两种气质塑造与众不同的视觉冲击力。

同时，为了迎合车型的豪华（价格）定位，坦克500的内饰用料的确不计成本，包括一般豪车才会出现的水晶档把、电子时钟等造出不错的高档氛围。同时，大尺寸悬浮式的中控屏，双色配色则进一步提升了座舱的档次感和科技感。

另外，不同于以往大家印象中越野车的硬与糙，坦克500的座椅十分柔软，还会搭载L2+级驾驶辅助系统，让驾驶变得更加轻松、安全。

动力方面，坦克500搭载3.0T V6发动机+9AT的组合，并且配备48V轻混系统，百公里加速时间达到了7.3秒。并且作为一款搭载全新智能四驱系统、全新智能全地形系统的非承载式车身SUV，坦克500注定具备出色的越野能力。而兼具家用与越野，还可覆盖商务场景，用途之广泛几乎覆盖大多数用车场景。同时，双外观设计也为这台车增添了不少个性化元素，这些组合在一起便是坦克500预售即热销的原因。

值得一提的是，官方透露去WLTC综合油耗为10.79L/100km，虽然网上有小道消息称实际油耗大概在13L左右，但对于这样的动力、尺寸、定位的车型来说，完全属于可以接受的范围。

当然，除了上面的这三款SUV之外，3月份还有一些其他细分市场新车上市，例如时下热门的MPV品类，上汽大众推出新款威然，在有回春之势的轿车市场，长安林肯推出了林肯Z等。但是，对于现在的汽车市场来说，SUV无疑还是最被关注的，而三月即将上市的这几款，凭借着各具特色的定位和出色的综合产品力，获得了很高的关注度。

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