D挡还是S档，怎么用起来最舒服？

知嘹汽车/Jackie

我发现身边很多朋友在开车的时候为了追求所谓的“运动感”，从而频繁的使用S挡。我想，之所以会有这样的操作，归根结底就是对D挡和S档的认识不深。今天就为大家科普一下，我们在行车时到底什么情况下更需要使用S档。

首先我们需要先明白这两个挡位有什么区别。其实就是二者换挡的自动控制逻辑不同。例如我们在驾驶车辆时挂着D挡，那么此刻的换挡转速（2到3档、3到4档）大概会在2000转左右。如果是S档下，这个换挡转速可能会到2500转。

在同样的踩油门情境下，D档的换挡转速较低。同样是一脚油，它可能会升至4档、5挡；甚至是6档。同理，S档的换挡转速较高，这一脚油下去，它可能只会升到3档或4档，根本升不到更高的挡位。

很多朋友会觉得挡位越高，速度越快。其实这么理解也没有错，因为稍微了解过汽车构造的朋友肯定知道，汽车的传动机构是由很多个齿轮组成的。当挡位越高时，传到后面的齿轮越小，大齿轮转动带动小齿轮，齿轮越小，转动的速度越快。

但这也面临着一个问题，小齿轮虽然转动的很快，但是在同样做功的条件下，相较于大齿轮来说，小齿轮没有那么有力。这也是为什么有很多朋友在行车时总感觉在高档位情况下汽车有些“疲软”。

其实在我们日常的城际间行车中，路况很好，又不用频繁超车，车速也不会很低。这种情况下其实完全不会用到S档，一个D档足够适应绝大部分的路况。

而在高速上行驶时，D档下很难在高速时进行加速超车，这时候就需要切换到S档。抑或是在爬坡时感觉车子没力的时候，果断切换到S档。转速提高了，也会明显感觉车子变得更有劲。这样做也不会对发动机造成损坏，就是油耗会高一点。

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