1990年，英菲尼迪在北美地区推出了代号为P10的初代英菲尼迪G20，正式拉开了这台经典车型的序幕。经历四代的发展后，2013年的北美车展上，英菲尼迪改用了全新的命名规则，推出全新命名体系的Q50车型。Q50从此正式进入大众的视野，也是从这个时候开始，Q50凭借不俗的外观设计开启了新的时代。
![]()
全新的车身造型让它高调了许多，Q50在外形方面一改之前的圆润风格，尤其是车头棱角设计分明，类似人类眼睛的车前灯有神而凶狠，变得更富运动气息，配合着黑色的大嘴，让Q50整个前脸看上去比前任们凶狠不少。车身侧面线条流畅，双腰线的设计增添了层次感。而车尾则圆润饱满，上翘的小扰流板和大口径双边共双出排气管凸显了运动感，完完全全就是新时代性能车的外观。
![]()
![]()
也许是原厂的外观就足够让人惊艳了，所以改装玩家们想要对这台车下手并将其改好，难度并不低。眼前这台Q50，虽然看上去似乎平淡无奇，但其实别有一番风味儿。
![]()
![]()
外观方面，车主为其搭配了碳纤维前唇，让它的视觉高度降低了不少，当然了，前唇的加入也让它多了几分层次感，虽然整个前脸并没有进行过多的修饰，也没有夸张的空气动力学套件，但就是这简单的运动小包围的配合，就让这台Q50有了不一样的气势。
![]()
![]()
侧面是一套精心挑选的银色多幅式18寸Forgestar F14轮圈，前后轮圈数据分别为18×9J和18×10J，为了更好的姿态和操控体验，避震也进行了更换，如我们所见，这台Q50的车身高度降低了不少。
![]()
![]()
![]()
![]()
来到车尾，可以看到和前脸同样走的简约范儿，并没有夸张的大尾翼和扰流板等部件，车主只在原厂的基础上加装了一个微微翘起的鸭尾，看上去多了几分运动风味。
![]()
虽然这台Q50没有夸张的空力套件，也没有对动力方面做更多的强化改装，但整个外观看上去非常协调，很符合Q50这台车原始的风格。你觉得这台Q50怎么样呢？留言告诉我们呗！
![]()
