全新福特撼路者可不是来当炮灰的

在存量市场里，就得做出花样来，这种情况并不罕见；人人都在做视频的平台里不论长短视频，没有花活儿、没有质量、没有新意就不要指望什么流量了。汽车领域也是如此，存量市场下运动性能、越野这类车型反倒成为一种流量密码。

福特在硬派车型的成就向来为人称道，玩儿高端皮卡的基本上投入了猛禽的怀抱，另一些注重性价比的用户对撼路者十分感冒。最近，福特在海外发布了全新撼路者，外观内饰均有变化，动力采用2.3T Ecoboost发动机以及支持多路况的四驱系统。

全全新福特撼路者相比现款拥有更加浓厚的阳刚之气，且由于与全新Ranger同平台打造，因此部分外观元素也基本相同。撼路者有Sport、Titanium+和Platinumi三种车身造型，给更多的选择余地到消费者手中。

具体来看，新车前脸部分配备了大尺寸的黑色进气格栅，内部通过点阵式结构填充，而位于中间的品牌Logo则是使用粗壮的环绕式镀铬条衔接，搭配C字形大灯组，给粗犷的前脸注入一丝精致的气息。此外，新车的前包围区域则是呈现出三段式布局，而前唇使用一根银色装饰装点。

全新福特撼路者的车身的侧面相比上一代车型看起来更加端正了一些，它的侧面造型非常干练，采用贯穿式腰线装饰，D柱采用前倾式的设计。新车有一个看起来非常粗犷的车轮毂，它的离地间隙相当的高。

全新撼路者的尾部设计较为粗犷，但也包含一些时尚、运动化的元素。尾窗略微前倾，给出周边黑色运动元素发挥的空间；尾灯以饰板贯穿的方式呈现流行元素，左右灯组的熏黑样式突显的是运动气息。新车的车尾重心相比于城市SUV更高，让离去角得到了保证。

新车同样延续了全新Ranger皮卡的设计，最醒目的当属最大12.4英寸的纵向液晶屏幕镶嵌于类似中央，与最大12英寸全液晶仪表盘组成双大屏系统，在科技感方面有着大幅的提升。而精致的电子档杆，随处可见的气氛灯带，缝线工艺等细节又都显得非常精致，即使是作为城市通勤用车开出去也丝毫不丢面子。

新车不仅内置了SYNC 4信息娱乐系统，同时还配备360全景影像、自适应巡航、车道保持等科技配置。

新车配备TOD四驱系统，有两种风格，由2速分动齿轮组成；在汽车电动行驶时改变驾驶模式（电子变速）；还有配备全时先进技术的四轮驱动系统，搭载2 速分动齿轮（按需双速机电分 动箱 - EMTC ），可通过可选择的驾驶模式进行电控，以适应路况。新车具有高达800毫米的涉水能力和3,500公斤（带制动器）的牵引能力，而发动机舱内可容纳另一个备用电池，为越野相关配件供电。

新车越野驾驶的显示屏。从前置摄像头显示有关车辆和前方路况的信息以及里程线。帮助驾驶员更轻松地克服所有障碍。只需按一个按钮。司机可以选择查看所有信息。动力总成和差速锁系统 转向角 和汽车的倾斜度

动力方面，全新一代福特撼路者提供多种发动机可选，包括3.0T涡轮增压V6和2.0T涡轮增压四缸柴油发动机，同时还有2.3T汽油发动机等，传动系统部分将根据不同车型匹配6速或10速自动变速箱。不过考虑到国内较为严苛的排放标准，预计部分动力版本不会导入国内生产和销售。

鹏友说：

如果按北美市场来看，撼路者与bronco属于同品类不同市场细分，bronco是纯粹的玩具车型，撼路者需要顾及家庭化的使用场景。全新撼路者是很有可能引入中国市场国产的，但是这块要面对坦克300这样的全能型选手就让人很无奈了，自主品牌将所有功能都堆上并且做到合格的水准，撼路者想要战胜这样的现象级对手，更需要营销方案讲用户信心拉到自己这边来。