朗逸之于上汽大众,就相当于轩逸之于东风日产,都是要扛起“销量大旗”的关键车型。上个月朗逸卖了45288辆,跟轩逸的确在伯仲之间。要知道,某些品牌全部车型加起来,一年都买不到这么多。因此,朗逸每一次改款或者换代都至关重要。先说结论,新款朗逸的改变,绝对是成功的——这次你说它是帕萨特我都信,这跟奔驰C级越来越像奔驰S级异曲同工。
外观部分,新款朗逸的前脸进行了较大幅度的改动。大灯组的造型变得更为锋利,并与硕大的进气格栅融为一体。我甚至怀疑,直接拿帕萨特的大灯是不是可以平替。另外,前包围的样式也是重新设计,新车造型明显更为时尚。
最核心的变化在于,新款朗逸提供了两套前脸风格,这也跟帕萨特一样。一种是比较传统的横辐式中网,横向排布的镀铬饰条让新款朗逸看起来更为典雅,居家味道浓郁。
而另一种则是“星空版”中网,内部为蜂窝状加上镀铬阵列饰条,两侧的雾灯区域造型也更为夸张。再加上实车为水泥灰,这让新款朗逸顿时年轻了不少,二十多岁的年轻人开着它也不会显得油腻。车尾两个版本倒是区别不大,“星空版”在尾厢上加了一条小巧的尾翼。
内饰布局则借鉴了大众最新家族化设计。传统的“T”型中控台非常规整,银色饰板贯穿左右,并将中控台分为上下两个区域,简洁而又实用。通过细节可以发现,这套内饰对应的应该是“星空版”的前脸,因此座舱里还能看到不少红色元素。另外,新款朗逸的中控屏改为了悬浮式设计,配合简洁的中控台并不显得突兀。
当然,这套内饰最画龙点睛的一定是最新款的方向盘,颜值提升不少,要是能将换挡杆改成最新的电子挡把就更棒了。
动力方面,预计新款朗逸将沿用现有的搭配,提供1.5L、1.2T以及1.4T发动机,最大功率和最大扭矩分别为83kW/145Nm、85kW/200Nm、110kW/250Nm。
鹏友说:
传统车企当中,大众的新能源进程是比较迅猛的,因此大众对于传统燃油车,已经不会有太过惊艳的改进。不过,朗逸只要不负升级,销量绝对没有问题。很明显,新款朗逸是在正向升级,不管是外观还是内饰,质感提升了一大步,乍一看真的跟帕萨特傻傻分不清楚。但是,朗逸现在的动力配置已经没什么竞争力了,不知以后朗逸能否用上最新的EA211 Evo 1.5T发动机?