前几天其捷途X90子龙版正式上市,一共推出了虎威版、常胜版、武神版3款车型,每一款车型又有5/6/7座三种形式,市场指导价是13.99~16.39万元。新车全系搭载了2.0T鲲鹏动力、第三代的骁龙智能座舱平台、商汤科技DMS人脸识别技术和OMS乘客监测系统,这就让买车的朋友费心了。那,这么多个版本赵子龙咱们应该选哪款呢,今天就解答这个问题。
新车最大的亮点是在于其全系搭载鲲鹏动力2.0T发动机,毕竟强动力对于中型SUV来说是刚需。作为奇瑞发动机技术的集大成者,并在去年获得年度“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力2.0T发动机,能够迸发出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩,可以说在参数上并不亚于豪华品牌的2.0T发动机。
动力组合上,与鲲鹏动力2.0T发动机搭配的是7速湿式双离合变速器,根据官方数据,捷途X90子龙百公里加速不到8秒,百公里油耗仅需8.1L,并且该车只需加注92号汽油即可,这让出行的经济性有了明显提升。
不难看出,入门车型里已经包含了足够丰富的科技、舒适、安全性配置,特别是360°全景影像这项配置,不管是户外郊游还是日常使用都相当实用,经济型的用户其实买到这儿就足够了。
但是,这个配置是略有遗憾的,所以我最推荐的应该是中间配置的常胜版。
捷途品牌的基调与主攻点是“旅行”,是走向更广阔的的世界。在品牌基调推导出的逻辑之下,出门远行就比较注重的使用场景,后备箱也成为常用工具,其实日常也很常用。
对了,电动后备箱,这个配置如果没有用起来真的很不方便,每次用手够后备箱就不说了,万一后备箱上糊着泥巴、大量的灰尘,这多难受的,这个配置必须存在。
为一个配置多个1万预算并不合适,仔细看看的话,车道偏离预警、车道保持辅助等配置在日渐拥堵的街上也相当实用了。前排的无线充电、索尼音响、自适应远近光这几个配置一齐加上,1万元就可以理解。
至于顶配的武神版,比起常胜版要贵了1.4万元,我们单纯从配置来讲高科技的面部识别、自动破车以及180°透明底盘等配置是挺丰富的。但是,实话实说16.39万元的裸车要差不多18万元落地,对于捷途的用户而言并不是很容易接受。
因此,我个人认为14.99万元的常胜版如果有一些优惠的话,相信还是会有不少下沉市场用户会去选择捷途的,毕竟这样高大全的设计与空间是它最大的优势。
鹏友说:
捷途汽车副总经理、营销中心总经理李学用也曾表示道:“随着旅游市场的发展,普通家庭自驾游已经成为一种常态化的生活方式。这就需要更大空间、更高颜值、更智能、好品质旅游出行的车型来满足用户增长的需求。”再从捷途产品来看,从捷途X70,到X90到X95,到捷途诸葛,再到如今的捷途子龙,都是围绕着旅行这个品牌定位,紧跟目标消费人群在进行产品规划布局。