中国女足荣归故里，荣威iMAX8化身“护花使者”

“荣我国威”成为近期的一个热词似乎有些出乎意料，但细想之下，中国女足与上汽荣威这一对新兴CP能一炮而红也是情理之中。一方是荣誉加身的冠军团队，一方是自强不息的民族品牌，同是“国家队”，同样历经跌宕起伏，同样肩负着民族期望和大国使命。

“守护”女足，荣威是实干家

无论是上汽荣威还是中国女足，即便单个来看都是响当当的“明星”，因此当两者汇聚到一起，“夺目”、“璀璨”等词汇都不足以修饰和美化东方“明珠”的耀眼。

作为中国女足高级合作伙伴，上汽荣威集结荣威iMAX8“冠军车队”护送夺冠后结束隔离的女足队员荣归申城。中国女足满载荣耀，荣威iMAX8一路相伴。这般礼遇，对于为国争光的勇士而言显得十分配位，荣威iMAX8与女足健儿同框也显得格外相称。

能看到双方强强联手，既要感谢中国女足的奋勇拼搏，也要欣慰女足斗士的实力使然。中国女足用实际行动为中国足球注入了一剂强心针，为中国体育正名;上汽荣威始终在台前幕后扮演“护花使者”角色，诠释着中国品牌的责任感、使命感以及民族自豪感，这也是荣威品牌对中国体育事业最有力的支持和与体育健儿共进的写照。

实际上，要说上汽荣威对中国女足事业的支持还有很多。之前，上汽荣威就用999架无人机于女足下榻的酒店外编排出各种画面进行过深情告白，随后官宣向女足队员赠送一批全新第三代RX5车型作为实际嘉奖。

无论是此次荣威iMAX8的护航，还是赠送全新车型的嘉奖，亦或是无人机的告白，都是上汽荣威对中国女足持续支持的缩影，也是上汽集团助力中国体育事业一以贯之的态度。

往深层次讲，中国女足用亚洲杯冠军为祖国献礼，而上汽荣威则用对中国女足的守护向国家和人民“述职”，两者都是在爱国，本质上来看就是实力派与实干家在爱国理念上的联手破圈。

为什么上汽荣威能和女足英雄相惜?

中国女足时隔16年重返亚洲杯之巅，在赛场上展现出了永不言弃的力量，赛出中国风范;而上汽荣威诞生于2006年，16年来始终怀有产业报国初心，砥砺前行。中国女足用绝对的实力征服对手，征服裁判，征服观众，而上汽荣威用优秀的产品和服务去赢得消费者的青睐。

中国女足能够重返巅峰，“爱国精神”和“拼搏精神”缺一不可。而上汽荣威同样具备这两项宝贵的精神财富。面对充斥着合资车企的中国市场，荣威诞生的初衷便是“产业报国”，即便在品牌成立初期面临着诸如工业基础单薄、高端研发人才不足的窘境，上汽荣威依然坚持初心。

荣威iMAX8是贴心的“护花使者”

荣威iMAX8是不是合格的“冠军车队”用车?从超越期待的性能表现到权威机构的安全认证，荣威iMAX8从没有令人失望。

荣威iMAX8的车长达到了5016mm，车宽为1909mm，宽大的车身成就了宽敞的车内空间。值得一提的是，第二、三排座椅还支持前后移动功能，能够轻松实现多种空间布局。此外，宽裕的后备箱空间能够容纳多个大尺寸行李箱，提供更多日常出行便利。

在舒适性配置上，荣威iMAX8的第二排座椅还拥有加热、通风、按摩等功能，配合靠背、腰托、腿托的多向电动调节，能够对身体提供有效支撑。舒适的座舱环境更像是荣威对女足姑娘最真挚的诚意。

另外，荣威iMAX8采用了上汽集团最新的底盘架构，应用了德国ZF萨克斯MPV专业减震系统及德国博世全新电控助力转向系统。这使得荣威iMAX8在操控性和滤震表现上也有着可圈可点的实力。对于车内NVH，出色的底盘和悬架都有着直接或间接的提振作用。

在安全性能上，荣威iMAX8也有着不俗的表现。它采用全新高强度笼式车身结构，其车身高强钢比例高达81%。同时荣威iMAX8还配备了AI-Pilot智能驾驶辅助系统，包含了AEB主动刹车系统、BSD盲点监测、LCA变道辅助以及ACC自适应巡航在内的多项主动安全技术。

得益于主、被动安全配置，荣威iMAX8在中保研(C-IASI)碰撞测试中获得了车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目7个小项目G(Good，优秀)评级认证，大幅领先同级别自主、合资品牌车型，刷新了中保研MPV碰撞最佳纪录。凭借权威机构安全认证，荣威iMAX8车队为女足姑娘们的旅途全程保驾护航，带来充分的安全感。

总结：中国女足在赛场上所展现出的自强力量，蕴含着深切的集体荣誉感和爱国精神。凭借着生而自强的爱国之心，女足姑娘们在半决赛强势追平日本、决赛惊天逆转韩国，重返亚洲之巅。作为中国女足高级合作伙伴，上汽荣威无疑读懂了中国女足驰骋赛场的成功密码。此次荣威iMAX8化身“护花使者”，是对女足精神的致敬，更是对中国力量的保驾护航。