限牌城市的最后福利，家庭出行利器EUNIQ 5 PLUG IN不容错过

俄乌冲突发生后，原油价格上涨，欧洲国家早致力于发展新能源汽车因而影响不大，但那些新能源车尚在发展初期的国家却要承担更高昂的原油进口成本，落到燃油车消费者身上则是更高的用车成本，难怪有人预言未来的新能源车销量会水涨船高，各国也会迎来新能源车型发展的新局面。

一直以来我国都在大力支持新能源汽车以及配套设施的发展，而随着国家以及各地方在新能源政策上的收紧，未来补贴将会越来越小，购车成本将会增加，与此同时上牌的难度也将会进一步加大。

2021年初，上海市出台了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（简称《实施办法》），自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。《实施办法》明确，个人用户名下没有使用本市专用牌照额度注册登记新能源汽车的，可以继续免费申领新能源专用牌照额度。但对插电混动车辆需满足在本市有充电设施，且名下没有本市非营业性客车额度证明，没有用非营业性客车额度登记的车辆（不含摩托车）。2023年1月1日起，插电混动车辆不再发放专用牌照额度。

这一政策的出台对于那些还在观望的限牌城市的家庭来说，现在可能是购买新能源汽车的最好时机。

家庭出行，首选MPV，这是许多购车人士的共识，因为MPV的空间足够大。以上汽大通MAXUS旗下的新能源MPV——EUNIQ 5 PLUG IN为例，整车尺寸为4825/1825/1778（mm），轴距长达2800mm。随便找一个市面上的MPV对比一下，宋MAX DM的长宽高分别是4680/1810/1680（mm），轴距为2785mm，上汽大通MAXUS EUNIQ 5  PLUG IN比别人大了整整一圈，不愧被称为拥有同级最大乘坐空间。

除此之外，EUNIQ 5 PLUG IN也是唯一的“真七座”车型，相比其他车型短途乘坐2个成年人的小板凳式三排，EUNIQ 5 PLUG IN的第三排头部/肩部/腿部空间足达972mm/1414mm/866mm，能游刃有余地满足3个成年人的长途乘坐需求，并且舒适性还有保障。值得一提的是，EUNIQ 5 PLUG IN 相比同级“得车率”更大，406L的超大后备箱，装下出门所带的行李绰绰有余，第三排座椅放倒后可以形成一个1162L的超大空间。

一直以来许多消费者对于新能源车都抱有持币观望的心态，根本在于担心新能源纯车的续航。不过相比于纯电车，插电式混动车的续航焦虑要小得多，“一桩难求”的尴尬场面基本不会出现，可以像传统的燃油车那样放心大胆使用。 上汽大通MAXUS EUNIQ 5 PLUG IN得益于高效的混动科技，有着将近900公里的续航表，并且它的NEDC百公里油耗仅为1.4L，如果以现在92号汽油每升7.6元左右的价格计算，每年可以省下一笔可观的费用，即使在馈电状态下百公里油耗 也仅为4.9 L，依然可以为车主每百公里省将近40元。

如此高效的燃油经济性，再加上在2022年底前购买该车可以免费上牌，大家都知道上海牌照“一牌难求”，“十年等一牌”更是常有的事，拍牌的钱省下了，新能源购车补贴又到手了，可以说是三喜临门。

写在最后：

如今像上海这样的一线城市已经越来越限制外地牌照的车通行，随着补贴政策的持续退坡以及新能源市场发展的良好势头，各企业的新能源车型售价一定会水涨船高。那么在这样的限牌城市生活的家庭，想拥有一辆能畅通出行的并且性价比高的家庭用车，最好的时机就是现在。