第二代CS75PLUS上市，除了全系8AT还有啥？

长安CS75系列自上市至今已有八个年头了，已经拥有超过150万辆的销售成绩。第二代长安CS75PLUS上市，这样一辆“站在巨人肩膀上”的新车将会带给我们什么样的惊喜呢？

先来说说总体以及价格，此次第二代CS75PLUS共推出两个动力版本的6款车型，动力系统为蓝鲸新一代1.5T与2.0T，全系标配爱信8AT变速箱；官方指导价12.49-15.49万元。

越级全系标配是目前各大车企非常热衷的一种展现诚意的方式，虽说各家之间竞争激烈，但消费者总是最终获益的一方。此次长安CS75PLUS全系标配的爱信8AT变速箱相当于把上一代车型口碑中“动力较强”的特性进行了延续和发扬，变速器与Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式相匹配，满足多种路况驾驶条件。

新车搭载的蓝鲸新一代NE1.5T和2.0T发动机也继续保持了低油耗的特点，最低综合油耗为6.4L/100km；最大功率分别达到了138千瓦和171千瓦。

动力越级了，外观也没落下。新车全系标配全景天窗，前脸的LED贯穿灯组也在同级车中较为少见；不过个人认为最惊讶的要数尾部的双边四出排气了，要说没改装过还真有点令人难以置信。

内部和智能配置方面也能窥得一丝越级的意味在里面。新车搭载实现Face ID人脸识别的新一代IMS智能交互系统。坐进车内的车主在手握方向盘的那一刻起，认出车主的第二代CS75PLUS，就能根据其对车主驾驶习惯的记忆，自动完成座椅、方向盘等车辆功能设置，车主轻踩刹车即可启动车辆。

而基于海量面部数据支撑，第二代CS75PLUS还能通过对驾驶者眨眼和打哈欠的频次识别，判断并及时干预车主疲劳驾驶,确保行车安全。同时，第二代CS75PLUS的抬头显示系统W-HUD基于视觉算法实现了自适应匹配显示高度，实时分析驾驶者的坐姿高度，以及眼球的视野位置，使9英寸范围内的显示信息在用户落座时可以清晰可见。

此外，长安CS75PLUS搭载的APA5.0+遥控代客泊车系统也在同级中很是亮眼。手机APP和实体钥匙都可以作为遥控车辆泊入和完成直入直出的方式；新车还加入了类似于主动学习的功能，能自主记录停车前的最后一段轨迹（不超过50m），在狭窄街巷等无法观察后方的路况下，车主一键即可启动实现循迹自主倒车，让倒车变得更轻松、便捷和安全。

自1月18日第二代CS75PLUS开启预售以来，目前已经收到23575辆订单，在前期便体现出了较大的潜力。个人认为新车从各项配置水平上确实算得上是迈出了走向明日的一大步，至于能否延续上一代的辉煌，就要交给时间来验证了。

本文作者为踢车帮 张啸宇