新款博越/帝豪即将上市，吉利2017年都有哪些大动作？

第1页：新款博越/博瑞/帝豪

大家好，趁着新年一片万象更新的气息还浓郁着，我们继续打铁趁热为大家介绍各大汽车品牌的2017年新车展望。今天的主角是去年在新款车型上面收获不少好口碑的“网红”，它就是吉利。在吉利将在2017年推出的新车当中，有大家非常熟悉的博越和帝豪等这些爆款。当然了，也有大家还没见过的小型SUV和MPV车型，还有神秘的全新品牌LYNK&CO旗下的两款新车。看来吉利是要把它的爆款战略伸展到更大的不同车型市场了，我们一起来看看它今年到底打算怎样大干一场。

吉利品牌

● 新款博越

去年上市的博越可以说是不缺人气，而且得到的大多也是赞美的好评。在竞争激烈的SUV市场当中，要像博越那样一直保持这么高关注度还是不容易的。所以博越在大家的注视下也很难坐得住，需要更积极的表现来保住地位。但没想到的是就连对手都还没来得及反应，它在今年却又要推出新款了。不过从谍照来看，新款车型的变化并不多。

外观方面，新款吉利博越并没有明显的变化。新车或将作为一款年度改款车型推出，其主要变化集中在中控屏幕之上，相比现款车型新车取消了旋钮设计，同时尺寸也有所增加，相信新车将在移动互联系统上进行升级。

动力方面，新车预计将继续搭载2.0L和1.8T两款发动机，最大功率分别为141马力和184马力。传动方面，与之匹配的将是6速手动和6速自动变速箱。

编辑点评：作为品牌的爆款车型，博越依然表现得很进取，紧跟着主流的步伐，非常积极地升级配置。不过SUV市场从来都不缺厉害的角色，每年都有更抢眼的对手冒出来，所以博越要站稳脚跟确实需要“狠”一点。

● 新款博瑞

博瑞应该是吉利近年来最先吸引目光的颜值惊艳之作，它今年也要推出新款车型。最值得关注的是动力部分，1.8T发动机的最大功率提升至184马力，比起现款1.8T车型的输出增加了20马力。与此同时，新车还将增加搭载1.8T发动机+双离合变速箱动力总成的新车型。并且我们预计新款博瑞将不再推出搭载3.5L V6发动机的旗舰车型。

根据此前的申报图来看，新款博瑞在外观及内饰方面进行了调整，车头换装了新样式的前大灯和保险杠，下方的左右贯穿式进气口造型非常新颖。新车尾部同样有所调整，后保险杠增加了镀铬饰条和两侧的气孔设计，搭配双边共两出式排气，更显精致感和运动感。

内饰部分，新款博瑞换装了一款全新造型的四辐式方向盘，其造型一改现款车型方向盘的平庸设计，更显时尚。新车的中控台则维持了现款车型的样式和布局。

新款博瑞的后排座椅中央扶手也经过了重新设计，扶手上的两个杯架由现款车型的圆形分体式变为八边形连体样式，扶手两侧的边缘还采用了银色条状装饰，更具档次感。据悉，新款博瑞的座椅采用了新的皮质面料和填充物，座椅柔软度同样有所提升。

编辑点评：博瑞车型的整体实力相当不错，我的同事时睦华在第一次开博瑞的时候，忍不住感叹中国品牌能进步得如此神速，甚至还留下了激动的泪水。到了今天，博瑞的形象已经建立起来，但是它的野心可是在于更大的销量。所以，它的升级倒是很有针对性，在设计上提升时尚感和档次感。同时优化车型，把更多的精力集中在动力升级的1.8T车型以及关注度不低的2.4L车型，销量不高的3.5L车型很有可能就被放弃掉了。

● 吉利新款帝豪/帝豪RS

帝豪车型将会在年内再次推出新款，从我们之前捕获的谍照来看，变化内容还是不少的。首先在外观方面，新车相对现款车型换装了新造型的前保险杠，家族式“回”型前进气格栅设计得到了保留。除此之外，该车发动机舱盖的边缘处拥有少量伪装，疑似线条造型将会有所变化。另外，尾灯造型设计也有明显的调整，后保险杠在设计上也有修改。两厢车型帝豪RS，它的外观变化基本跟进了三厢车型。

『吉利新款帝豪』

『吉利新款帝豪RS』

内饰方面，新车对中控屏下方的空调控制区进行了调整，按键布局更加紧凑。同时，挡把周围区域也进行了重新设计，电子手刹等控制按键被设置在挡把左侧，并且右侧疑似带有卡槽。

动力方面，新车将新增型号为4G14T的1.4T涡轮增压发动机，但其具体参数尚未公布，作为参考，现款车型1.3T发动机最大功率133马力，最大扭矩185牛·米。传动方面，新车或提供5/6速手动及CVT变速箱可选。

编辑点评：在10万元以下的紧凑型车市场里，别看帝豪在这里已经摸爬滚打两年多了也没有什么大动作，但其实它的吸引力一直都不弱，关注度可不比很多新对手低呢。帝豪在车型上的配置可是一直都在进步着，例如去年的新款就加入了像是CarPlay这些时髦的功能，所以它的竞争力一直都能保持不错，还是中国品牌紧凑型车销量第一。从之前泄露的谍照和目前掌握的信息来看，新款帝豪的整体造型不会有太大的变化，但细节的修改让它变得更时尚了。内饰和配置方面预计都有比较明显的进步，最值得期待的还是新的动力，全新的1.4T发动机能帮助帝豪在性能方面建立更强大的优势。

第2页：帝豪GS混动/远景SUV/远景X1

● 帝豪GS混动版

帝豪GS混动版的谍照在去年中的时候已经被曝出，新车预计在今年内上市，外观和内饰与传统动力版本的帝豪GS基本一致。

外观方面，该车和传统动力版的帝豪GS相比，仅在右侧车身增加了充电接口，预计未来上市后，新车会增加部分混动版车型的专属标识。内饰方面，新车中控台与传统动力版帝豪GS基本相同，包括多功能方向盘、中控液晶屏、一键启动、自动空调以及电子手刹等均有配备。

动力方面，目前并没有准确信息，之前有媒体猜测，帝豪GS插电式混动版将采用1.8L自然吸气发动机+电动机的混合动力系统。关于新车的更多消息，我们还将持续关注。

编辑点评：虽说外观很有活力，定位比较年轻，但作为一款入门级的紧凑型SUV，帝豪GS的主要战场还是在家用级别。所以在动力方面，更省油实在的动力总成更能吸引消费者的注意。如果混动版本车型在价格方面有优势的话，那么它的市场表现也会有不小的突破。

● 远景SUV双离合版

远景SUV的部分车型或许要换掉CVT变速箱，取代它的是一台双离合变速箱，这样做的目的是为了改善油耗，提升燃油经济水平。据悉，现有的CVT变速箱虽然平顺性出色，但是厂家显然对其油耗表现并不是特别满意。

更换变速箱的新车型在外观内饰上面和现款一样，肉眼很难看到有变化。但根据此前的动力匹配情况来看，双离合变速箱车型或仍仅提供给1.3T车型，用以替代原有的CVT变速箱。

编辑点评：从此前的市场反馈情况来看，1.3T发动机和CVT变速箱的组合虽然平顺性方面值得肯定，但油耗表现并不让人满意，所以此次双离合变速箱的推出或许很大程度上还是出于提升燃油经济性的考量。不过另一方面，由于目前中国品牌车型的双离合变速箱的调校方面或多或少都很难让人满意，所以吉利是否能够在双离合产品的表现上有所建树，也是值得我们期待的。

● 吉利远景X1

吉利在新车方面也花了很大力气，在设计上继续吸引眼球。全新的入门级小型SUV之前已经正式定名为远景X1，并且还发布了新车官图，外观方面已经有着醒目的家族风格，其将于2017年第二季度正式上市。

吉利远景X1采用了吉利最新的家族式设计风格，回纹式进气格栅与前大灯组相连，同时前保险杠采用了银色装饰条进行点缀，搭配LED日间行车灯，给人感觉非常时尚。梅花镖式轮圈搭配黑色包围，带给人一种跨界风格。

车尾部分，新车采用了全新的贝壳式尾灯组设计，同时还配备有车顶扰流板和后保险杠银色装饰，从而突出其个性化。

内饰设计上，远景X1虽然定位入门级小型SUV，但新车的内部设计风还是非常时尚的，整体造型较为精致，配以双色内饰搭配，迎合了年轻消费者的喜好。同时新车还配备有当下流行的双辐多功能方向盘、液晶数字仪表盘和中控大尺寸显示屏。

动力方面，根据此前的申报信息来看，远景X1将搭载一台1.0L自然吸气发动机，其最大功率为68马力。传动方面，从官方发布的官图来看，新车采用了一台手自一体变速箱，并拥有运动和雪地模式，有关该车更多动力信息，我们也将持续关注报道。

编辑点评：小型SUV已经成为中国品牌的又一大新战场，在10万元以下的价格区间，消费者的选择已经相当多了。在这级别里，对手的设计普遍比较夸张有个性，相比之下，远景X1看上去并不是特别突出。所以，后来的远景X1如果想要抢得地盘，那么它在配置和性价比方面还需要有更多的亮点。

第3页：新小型SUV/MPV/CX11/CS11

● 全新小型SUV

我们早前从工信部新车目录获得了一款吉利全新车型的申报图，这款车定位为一款小型车或是小型SUV，由于图片清晰度的问题，具体命名还不是很确定，其可能命名为V3。

外观方面，新车采用了吉利家族式的前脸设计，但从申报图来看其有两个造型，还不清楚哪个是最终版本，也可能是高低配的差异。新车整体看上去非常的精致，两侧的雾灯区域看上去力量感十足，高配车型还带有LED日间行车灯。新车在前后保险杠、轮拱等处还采用了黑色的防擦护板，突出了CROSS风格。后视镜设计在A柱三角窗的后面，很有特点。

尾部造型和前脸相呼应，整体看上去紧凑有力。据申报信息，其长宽高分别为4005/1760/1589,1560(不带行李架)mm，轴距为2480mm，整体尺寸比我们熟悉的MINI要大一点，未来将在吉利的台州工厂投产。

根据配置不同，其配备有195/55 R16或205/60 R16的轮胎。动力方面，新车搭载1.5L发动机，最大功率102马力，传动系统目前还不清楚。

编辑点评：从目前的图片来看，这款新车的设计相当精致，外形应该挺能讨好年轻人的，看来吉利今年在新车型上面的发力重点还是针对年轻人，例如上面刚提到的远景X1。至于这款全新车型，在尺寸上要比远景X1更大，所以我们认为，未来吉利将在小型SUV这个级别当中，投入两款车型来抢占更大的地盘。关于这款全新车型的更多消息，我们也在密切关注中，请大家继续关注我们的内容。

● 全新MPV

吉利将在今年推出一款MPV车型，它的外观目前还是比较神秘的，谍照里车身的伪装相当厚重，不过可以看出它采用家族式的前脸设计，外后视镜设计在A柱三角窗的后方。新车侧面车顶的线条比较平直，预计能够拥有不错的头部空间。这款测试车侧面并没有采用侧滑门设计，而是像途安等车型一样，采用拉门式。

内饰方面，新车整体看上去比较的简洁，但又不缺乏质感。例如仪表盘疑似采用了全液晶的设计，中控顶部也有一个较大尺寸的液晶屏，同时该车还配备了电子挡把，这个挡把在目前吉利的产品中没有配备，我们猜测其可能是一款混动车型，此外新车挡把区域还有用棕色木纹饰板，有一些居家的风格。

新车采用2+3+2的座椅布局，第二排拥有3个座椅，能够平整的放倒，符合其MPV的定位，其第三排配备了两个座椅，但看上去有些单薄。

动力方面，目前该车的信息还不清楚，从其尺寸和定位来看，预计至少也得配备1.8T发动机，传动系统匹配双离合变速箱。更多有关该车的消息，我们也将继续关注。底盘方面，该车采用的是后扭力梁式非独立的悬架。

编辑点评：随着生活水平的提高，大家对MPV车型的需求越来越强烈，很多厂家推出的MPV车型在市场的表现都十分火热。其它厂商自然不会放过这块大蛋糕，这也慢慢地开始催生了很多新选手。吉利的这款MPV，大家对于它的外观设计还是比较有信心的，集中吐槽的还是它没有采用侧滑门设计，对于一款MPV来说好像不太够味道。另外，车型的价格定位也是大家比较关心的，这很大程度决定了它的市场表现。

● LYNK&CO CX11

吉利全新品牌LYNK&CO的首款量产SUV（代号为CX11）将会在2017年4月开幕的上海车展上正式亮相，并将于今年第四季度上市销售。

『配图为CX11谍照』

『配图为此前亮相的LYNK&CO 01概念车』

从曝光的谍照来看，LYNK&CO首款量产SUV在外观方面对于概念车的还原度非常高。新车的前脸造型给人感觉非常具有层次感，前大灯组采用了分体式设计，看上去十分具有个性。而在车尾方面，新车尾部以及尾灯造型与概念车基本保持一致，线条饱满，呈现出较为立体的视觉效果。

在内饰方面，新车内饰采用了偏向驾驶员一侧的设计，中控台十分简洁，装配有一块大尺寸屏幕，顶端的空调出风口造型比较新颖。在配置方面，新车将配备三辐式多功能方向盘、电子挡杆、电子刹车、ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、盲点监测系统、全景影像、半自动泊车、驾驶员疲劳监测系统以及主动远近光调节等。

动力方面，新车将提供多种动力系统，包括1.5T三缸汽油发动机、2.0T四缸汽油发动机、混动系统以及纯电动系统。传动方面，除了匹配全新的7速双离合变速箱外，新车还将推出手动挡车型。另外，未来新车还将配备有四驱系统。

编辑点评：作为吉利全新品牌LYNK&CO的首款车型，这台CX11很值得关注，从目前的谍照来看，它在设计和配置方面都很有豪华品牌的范儿，感觉还是挺有格调的。再加上其采用的是和沃尔沃共同开发的CMA平台，这点和其它中国品牌的竞争车型相比有着更明显的优势。能不能打响头炮，就看它在上海车展的正式亮相了。

● LYNK&CO CS11

LYNK&CO首款三厢车型（代号为CS11）的谍照也在最近被曝光。据悉，新车将采用吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造。

外观方面，由于新车覆盖了厚重的伪装，我们无法获取到过多的细节，但可以看出的是该车配备了LYNK&CO标志性的分体式设计前大灯，以及大尺寸进气格栅。内饰方面可以看出该车与LYNK&CO首款SUV车型（代号为CX11）采用了相同的一体式前排座椅，头枕与座椅靠背为一个整体。

根据目前获得的消息，CS11将会是LYNK&CO品牌推出的第一款三厢车型，新车将基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造。有消息称，该平台已经规划了CS11（三厢轿车）、CX11（SUV）、CC11（跨界车）以及CH11（两厢车）等产品。动力方面，预计新车将会搭载1.5T三缸、2.0T四缸两种动力总成。关于该车的更多消息，我们也将持续关注。

编辑点评：可以看得出，吉利对这个新品牌还是相当有信心的，目前已经规划了多款车型。不过在目前的国内市场来看，先推出一款SUV和轿车绝对是最稳妥的做法，因为没有什么比这两款车型在销量上更容易取得成功的了。所以，接下来就让我们看看这个新品牌能否顺利地走出每一步，被市场接纳。

● 总结：

经历了出尽风头的2016年，吉利在2017年的新车上面仍旧保持着相当凶猛的攻势。几个爆款车型，像是博越、博瑞和帝豪，今年依然不甘寂寞，会推出新款车型，以应对对手的追赶动作。在全新车型方面，吉利开始向更大的市场发起进攻，例如这些年很火热的小型SUV，厂家挺有诚意地拿出远景X1。另外还有MPV和高端市场，吉利都不会放过，而且力气可不小，让我们就看下吉利在2017年推出的新车能否再度成为关注的焦点。