亮点不止全系8AT，第二代CS75PLUS值得冲吗？
SUV的火热早已毋庸置疑，紧凑型SUV更是竞争激烈的红海。在该细分市场，我们见证过太多的黑马车型，出其不意地杀入市场，并在极短的时间内闯进销量榜单前列。然而，如果要问谁最有实力能冲击
这其中，特别是长安CS75系列，自2014年上市以来，以超过150万辆的销量表现，成为市场上最受欢迎的SUV产品之一。
在如此强势的销量表现下，长安汽车并没有安于现状，还继续在CS75系身上进行各种优化升级。2月28日，第二代CS75PLUS上市，新车全系搭载8AT变速箱，共推出6款车型，售价12.49-15.49万元。
汽车行业流行一句话，“翻过发动机这条河，还有变速箱这座山”。可见，变速箱对一台车是至关重要的。而8AT变速箱，一直以出色的可靠性和快速的换挡响应能力备受热捧。然而，在紧凑级SUV市场，受限于高昂的造价，我们遇到过6AT、CVT、双离合这三种变速箱，却几乎见不到8AT的身影。第二代CS75PLUS仅在入门车型就已经安排上了，这一份诚意，首先是足够了。
外貌是块敲门砖，新车推出两款不同样式的前格栅。一种是鲸尾击浪格栅，最引人瞩目的是巨大的V形进气格栅，与长安LOGO相呼应；另一种是晶体矩阵格栅，为点阵式排列造型，格栅上方均采用犀利大灯+镭雕光栅的组合设计，整体显得十分精致。
内饰方面，相比上一代车型，整车的质感提升了不少。它采用环绕式座舱，最吸睛的是中控台上的双12.3英寸曲面联屏，并采用驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，改善感官体验。
在动力上，车辆提供提供1.5T/2.0T发动机两种动力选择，并全系标配爱信8AT变速箱。2.0T车型最大功率171kW，最大扭矩390N·m；1.5T车型最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，参数相较于现款车型有所上涨。
安全方面，第二代CS75PLUS在全系标配6安全气囊等被动安全配置的同时，更搭载540°高清全景影像、IACC全速段智能巡航系统、AEB紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等多项主动安全科技，配置十分全面。
例如全系越级标配的540°高清全景影像，拥有3D显示、智能开启、车道偏离预警等功能，可无死角实时监控车辆四周及底盘实况。在行车过程中，第二代CS75PLUS的车主通过车内中控大屏，即可掌控车身周边信息。
我们常说：“管中窥豹，可见一斑”。从CS75到CS75PLUS，再到刚刚上市的第二代CS75PLUS，CS75系列的热销绝非偶然，而是长期积淀的结果。在这个产品为王的时代，CS75系列不断地优化自身的产品力。高颜值设计、突出的配置、实用的空间，都是它本就可圈可点的亮点。此次升级，第二代CS75PLUS更强化了自身的动力优势与驾控体验，更能让追求驾驶乐趣的人为它买单。
编辑=林静