试驾一遍领克09后，我终于明白为什么说汉兰达不是它的对手了
知
在国内汽车市场，但凡谈到七座SUV，那必然离不开标杆车型汉兰达。这几年每当市场有新的七座SUV问世，总有吃瓜群众要拿来和汉兰达对比，之前领克09上市的时候也不例外。
起初很多人会不耻，觉得领克09一台国产SUV怎么敢跟汉兰达平起平坐。但这几天深度试驾了朋友的实车后，我发现领克09确实无法跟汉兰达平起平坐：因为它们的消费者压根不是同一群人。
展开论述前，先把该说的都说了。车长超5米，轴距接近3米，毫无疑问领克09是足够大的，但是这没能带来让人满意的空间表现。
我自己身高175、体型中等，坐在第二排也只有不到两拳的腿部空间。而如果把二排座椅的腿部空间压缩到只剩一拳的话，第三排也还是挺局促的，长途出行必定很难受。而我试驾的还是六座版本，如果换成七座那结果可想而知。
当然，这也是没办法的事情，毕竟SPA平台的基础是以安全为主，同尺寸下SPA平台的产品前车头更长，车内空间自然会被压缩一些，这也是领克09为什么车头比别人长的重要原因。
回到正题，为什么我说领克09和汉兰达的消费者不是同一群人呢？主要原因有3点：
1、领克09的定位高于汉兰达。
汉兰达只是中型SUV，而领克09是中大型SUV，所以领克09实际上是比汉兰达要“大一圈”的，这点也反应在了车身尺寸上。
2、领克09气场更足。
毕竟是家族旗舰产品，领克09能用的全用上了，标志性的家族元素加上专属的细节设计，都让领克09的外观很有看点。不过起初亮相时，领克09的颜值也饱受争议，但那只是因为大家看不习惯，现在已经没什么人BB了。
内饰也一样，整体设计简约大方，细节把控到位，大面积真皮包裹、副驾驶前方的有独特纹路饰板、门把手和方向盘两侧的镀铬装饰、以及神似保时捷911的电子档杆，可以说在营造“看起来有钱”这点上领克09确实做到位了。
不过我个人不是很喜欢触控的中控区域，虽然匹配了高通骁龙8155规格芯片，但盲操并不是很方便。
3、硬件素质出色
得益于跟沃尔沃XC90的关系，领克09的动力表现可圈可点。以PHEV车型为例，Drive-E 2.0TD T8 +8AT动力总成让领克09拥有最大输出功率317kW、峰值扭矩659N·m的账面数据，这份成绩有多夸张相信不用说了吧，同级里你能找到几个能与之一战的？
就算是燃油版，2.0T发动机输出的187 kw最大功率和350 N·m峰值扭矩也足够汉兰达喝一壶了。
写在最后：
综上所述，虽然很多人喜欢拿领克09跟汉兰达作对比，但实际上对消费者
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台