保时捷旅行款SUVMacanT售价曝光

知嘹汽车/Jasper

由于电气化发展的缘故，各大厂商对旗下旅行款的车型都采取了停产的举措，而保时捷却反其道而行之，打造了一台旅行款SUV-MacanT。近日，新车MacanT的官方指导价曝光，厂商建议零售价为61.8万元，将于4月举行的（第十七届）北京汽车博览会首发并开启销售。

Macan大家都不陌生，作为“保时泰”的原版车型，也是保时捷旗下入门款SUV，MacanT所代表的则是Touring的含义，在此前的保时捷911和718的旅行版车型上就出现过，而MacanT也将成为保时捷内部第一个搭载T名号的SUV车型。

在整体造型上，MacanT依旧采用了Macan的传统外观，但在姿态上显得更加低趴，有很浓的跨界车型的味道。官方展图的车辆采用了玛瑙灰配色的金属漆面，运动氛围感很足，在黑色的装配件的部分，采用了不少深黑色高光的设计，用材质的不同彰显设计差异，细节和层次感都不错。

车身侧面比较圆滑，并没有用很夸张的腰线线条刻意凹造型，下方的深黑侧裙部分加入了MacanT的专属标识。轮毂部分则采用了与MacanS同款的20寸深钛色多幅轮毂，兼具时尚感和运动属性，与全车身的高光点缀设计十分呼应。

内饰方面也跟Macan没有太大区别，纯黑色的内饰依旧可以在每一个头枕处看见保时捷的盾徽标志，在座椅中央部分也能看到Sport-Tex条纹图案。前排座椅均为8向电动调节的运动座椅，采用真皮材质。

方向盘依旧是多功能可加热的GT运动方向盘，有SportChrono计时器，比较点睛的是在开门的护板位置有MacanT的字母标识，再也不怕坐车的妹子认为这是一台普通的Macan了。

虽然主体设计与保时捷Macan没有太大区别，但如果仅仅是把车压扁了要多卖6.4万，那消费者恐怕还是不会买单。保时捷为MacanT加入了PASM主动悬架管理系统，这项主要搭载在911等车型上的悬架系统也是第一次使用在钢制悬架上。得益于此，MacanT才比普通Macan降低了15mm，此外，还可以通过选装自适应空气悬架再降低10mm车身，使得整体造型更加完善。

新车的动力部分依旧沿用了Macan的配置，2.0T的发动机，最高输出功率达到195kW，最大输出扭矩400牛米，传动部分采用了保时捷7速双离合变速箱，不过虽说是PDK系统，但试过Macan的人都知道，这台PDK跟911所搭载的PDK却有着不少的差距。MacanT搭载了有保时捷的PTM牵引力管理系统的四驱配置，根据厂家的描述来说，这台车的四驱设定会更偏向与后轮驱动。

不过，保时捷的SportResponse运动响应按钮得以保留，车主依旧可以体验“一按即爽”模式，官方给出的百公里加速成绩为6.2秒，比Macan快0.2秒。

虽说保时捷的品牌溢价过高，而Macan车型在更多人的眼里则更是一台换壳的大众。有人总说Macan变速箱虽然是挂着PDK的名号，但仅仅只是在奥迪双离合的基础上加入了PDK的调教而已，而发动机也不过是EA888而已。但知嘹汽车认为这说的实然却也不尽然，保时捷的营销加配提车天下皆知，Macan的进口价格和售价差额也高的离谱，但这正是Macan所存在的意义。保时捷的梦想对于更多人来说，要一台911实现有些困难，而这台所谓的“换壳大众”只不过用它保时捷的名号满足了更多人的梦想以及面子。至于你的梦想或是面子值不值用这60万而买单，是每个看着Macan的人日思夜想的问题而已，更何况这是一台超帅的旅行MacanT。

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