每一个豪华品牌都蕴藏着属于自己的基因，比如奔驰的内饰、宝马的驾驶、奥迪的科技。而对于沃尔沃来说，安全与健康是整个品牌一直努力进发的目标，只不过相较于传统BBA，沃尔沃在这方面所给人的感官上的体验并不是那么明显，这也让沃尔沃的车型显得有些精品，不落入俗套。
随着时代的递进，各国都在宣传节能减排，而沃尔沃作为与这理念相契合的车企，自然不会落后。比如这次时间的2021款XC90，就是沃尔沃付诸行动的一个重要标志。新车最大的改变就是加入了48V轻混系统，在保证动力的前提下做到更低的油耗表现，同时能降低整体废气排放，达到国六标准。
外观：低调却不缺细节
沃尔沃的家族化设计相信不用介绍太多，毕竟XC90严格意义来说并不是一款新车。圆角矩形进气格栅面积并不大，内部是直瀑式镀铬装饰，而如果是运动版车型则是亮黑点阵样式，视觉效果更加符合时下的年轻化需求。雷神之锤大灯即便放到现在也有着非常不错的辨识度。
侧面线条平直且稳重，配合上高大的车身造型，能带来相当出色的视觉厚重感。只是除此之外就没有太多值得大肆描写的设计元素了。这或许就是一个品牌旗舰SUV的从容，在硬件条件足够优秀的情况下，寥寥数笔就能交出让人满意的效果。尺寸方面，XC90长宽高分别为4953*1958*1776mm，轴距为2984mm。
尾部维京之斧的灯组设计在夜晚点亮后效果同样不俗，中间向外隆起的尾门看起来更加饱满且富有力量感。右下角的动力标识由原来的T6变成B6，即采用燃油机+48V轻混系统，代表沃尔沃开始向电气化方向发展。
内饰：北欧极简风突出
进入到XC90车内，相较于德系传统豪华品牌的多元化，沃尔沃更接近于我们装修时候的极简风格，虽然不会有太多繁杂的设计，但看起来却极为顺眼，而且非常耐看。尤其是车内分布在中控台以及门板区域的木纹饰板，更是如今一股清流。
当然，当下消费者所追求的科技配置并没有缺失，驾驶席前方配备了一块12.3英寸全液晶仪表，显示清晰直观，同时也能对车辆状态信息进行调节，稍有不足的是UI界面太过单调，没有完全发挥出液晶仪表的优势。中间的多媒体屏幕大小为9英寸，支持车联网及衍生功能，但并没有用上高德或者百度这样的地图软件，而是沃尔沃自带导航，所以在使用习惯上还是有些不便。当然，这些都可以通过连接Carplay来解决。
唯一让我感到遗憾的是这次试驾车并没有配备拥有19个扬声器的宝华韦健音响，此前就曾听说过它的实力有多么厉害，甚至可以拿去和奔驰的大柏林相提并论。
空间：空间适中，后排有得有失
对于这类选择中大型SUV的买家来说，空间则属于必考项目。XC90的空间并不算太过宽裕，身高180cm也就一拳半的腿部空间距离，再加上这是一台7座车，为了第三排有较为舒适的坐姿，第二排座椅甚至需要往前移，对于乘坐舒适性的影响会更大。
座椅的表现倒是非常不错，与身体贴合程度很高，两侧包裹感也比较强，不愧是骨科医生参与设计的座椅，就是我们这款试驾车是豪华版车型，缺少加长腿托，像我这种腿长的驾驶员容易失去支撑，悬空感比较强烈。
动态：领航辅助是重点
在说驾驶感受之前，很有必要提一下这套动力总成。新款的变化主要是加入了48V轻混系统，发动机依然是那具双增压的2.0T发动机，综合最大输出马力为299匹，峰值扭矩为420Nm，传动系统依旧是熟悉的8AT变速箱。
尽管它不是像德系竞品那样使用3.0T的机器，但也无需担心性能不足的情况出现。在电机的辅助下，可以让发动机在启停状态下更快速起机，并且动静也更小。起步的时候也能与发动机一起工作，有效提升加速性能，尽快度过动力疲软期，随后达到一定转速之后，涡轮开始介入，让整个提速过程都能达到平顺且线性的体验。
轻混系统的加入对于油耗的优化也是立竿见影，在这几天的试驾过程中，我将XC90作为一台代步车使用，每天都要经历早晚两个通行高峰，表显油耗一直处于10-11L区间徘徊，对于这么一台尺寸巨大的SUV而言，这样的成绩属实非常不错。
底盘是让我感觉到有一点扣分，路况良好的时候还行，稳定性还算不错。只是一旦遇到细碎颠簸路面时，频繁的振动将会肆无忌惮的闯进车厢，非常影响行驶品质。可能是因为这台车没有选装空气悬架的缘故，但即便如此，这样的滤震表现与它的定位来看是明显不符的。
让我为之惊喜的是这套辅助驾驶系统，它里面包括自适应巡航以及领航辅助功能，前者不用多说了，基本上10万元的车都有。不过领航辅助可以在一定程度上解放双手和右脚，启动后仪表左下方就会出现一个绿色方向盘，这时候就可以将控制权交给车辆，在面对带有一点曲率的道路时，车辆始终都保持车道中央，方向盘也不会过于频繁的修正，行驶动态不会有任何突兀，宛如一位开车多年的老司机。同时该系统还支持自动变道，拨动转向灯就能自动切换，车身过半后关闭转向灯也能自动居中，也就是说，高速大部分时间都无需进行实际操控，交给系统来完成就好。
总结
与沃尔沃XC90相处的这几天，我也充分体会到该品牌是如何塑造环保安全的品牌理念，虽然它不显眼，但真正上手后又会感到非常贴心，宛如一个贴心的秘书，我想这就是路上有那么多沃尔沃的原因。