幸福真的可以定制！五问上汽大通G50
文也可以先生
2013年出品的喜剧电影《私人订制》想必大家还有印象，影片讲述的是愿望规划师杨重、情境设计师小白、梦境重建师师小璐与心灵麻醉师马青私人组成的公司，以“替他人圆梦”为自身业务，专门为不同客户量身订制“圆梦方案”。我们在影片中看到客户各式各样的白日梦、奇葩梦，面临各种无厘头挑战，“私人订制”团队圆梦过程中发生许多令人捧腹的荒诞事。
幸福和梦想难道不应该掌握在自己手中吗？至少需要靠自身的努力去达到而不是交由他人定制。长久以来，只有对生活品质有追求的人，才会去将自己的生活被“定制”所包围，穿Nikeid定制鞋、使用英国奢侈品牌专属定制的Ninin高端手机等等…
那么汽车这种科技界的“庞然大物”是否支持私人定制呢？当然，定制服务最早出现在豪车上，专人专享让用户感受到极尽奢华。高科技总能让幻想成真，让梦想落地，自主品牌上汽大通近两年便通过新型智能购车系统“蜘蛛智选”，将消费者购车体验提升到一个新的高度，而今天上汽大通为我们带来了喊出可以“定制幸福”的全新MPV G50，让买车君来通过“五问”重点探讨下到底能不能让潜在消费者感受到专属幸福。
今天（2月28日），上汽大通G50全系车型上市，售价区间为8.68万-15.68万元。发布会现场，上汽大通公布了其统计出的四款最受用户欢迎的四款配置车型，分别是售价9.18万元的手动精英版、售价10.98万元的自动精英版、售价12.38万元的自动豪华版、售价13.98万元的自动尊享版。
与以往不同，G50给的这六款车型只是官方为“懒癌患者”量身定做的，其它小伙伴还是可以很轻松的定制一款专属自己的车型，所以自然n种配置就有n种售价。不过分析乞丐版和顶配版的价格还是能够发现，相比广汽传祺GM6 10.98万-15.98万元的价格，G50的售价区间是合理的，而再来看吉利即将上市的MPV车型嘉际15万-19万元的预售价，是不是显得有些贵了呢？
C2B（Customer to Business，即消费者到企业），是互联网经济时代新的商业模式。上汽大通的C2B模式，是由“用户驱动企业生产”的一种“定制化”模式，颠覆以往车企驱动的 B2C造车模式，简单来说就是上汽大通搭建了一个“我行MAXUS”运营数字化平台，可以让用户参与到整车“定义、开发、认证、定价、配置、改进”的流程。
C2B的核心是以消费者为中心，消费者当家做主。无论你有没有时间看车，对各类配置是否了解，都可以随时随地在网上了解这些，这就对B端汽车制造商提出了更高的要求。
蜘蛛智选倡导换个活法，提供智能定制、极客定制、互动选车和热销推荐四大智配模式，来满足不同消费者真正的用车需求。
官方介绍G50提供了40个大类共100项高感知配置让用户选择。实际上，从最便宜8.85万元的1.3T手动乞丐版到配置点满14.5万元的旗舰版，粗略统计下G50有上千种配置方案。用户可以通过自己的喜好调配出目前其它车企暂不提供的特殊版车型，比如配置齐全的手动挡车型，这时是不是要呼吁下上汽大通赶紧出一款可以定制化的运动轿车，以满足手动挡死忠们的心愿？
并且有两点是需要大家注意的，第一，用户通过蜘蛛智选一项一项的选择配置，但是考虑到比较繁琐所以上汽大通推出了这几款搭配好配置的高低车型，用户是可以自主减配的；第二，以去年广州车展推出的首发款车型为例，买车君试了一下，售价9.18万元的1.3T手动精英版要比自主选装同等配置车型便宜了8200元，售价12.38万元的1.5T自动豪华版要比自主选装同等配置车型便宜6200元，所以这么看G50首发款的性价比很高。
两个很实际的问题，一个关乎实用性一个关乎舒适性。对于侧滑门，厂家给出的答复考虑到定位和定价以及竞品车型，所以没有为G50提供侧滑门。对此，买车君认为，侧滑门应该作为可选配置提供给不差钱的消费者，毕竟大家都是可以选择的，为何不呢？
对于G50为什么没有搭载AT变速箱而是采用了7速DCT变速箱的问题，上汽大通工程师也很坦诚的表示，他们认为目前市面上能够称之为好的变速箱只有爱信和采埃孚，但是为了将成本降低从而给到消费者高性价比产品，故最终选择了7速双离合变速箱，这一点上买车君是理解的。
毕竟G50不是轿车也不是运动型SUV，考虑它的潜在消费者都是为了能够带上一家老小去郊游，换句话说就是对差那么一点点平顺性也没有很苛刻的要求。何况，买车君以一个亲自驾驶过G50的身份负责任的告诉大家，这台7速双离合变速箱虽然还是会在低速产生抖动现象，但是整体无论升挡降挡都能够比较迅速的理解驾驶员意图，日常代步完全不存在任何问题。
G50最大的竞争对手是比亚迪宋MAX和广汽传祺GM6，买车君觉得相比宋MAX，G50在空间灵活性和利用率方面要强于对手；相比GM6，G50又更新潮且性价比更突出。
但是总体而言，买车君觉得G50最大的竞争对手还是自己，自己的这套定制化玩法能否被消费者所认可，能否让更多人群中推广，自己的运营数据能不能让消费者放心。作为一家从商用车转型的企业，上汽大通在乘用车领域才刚刚起步，不过通过创新性的C2B营销策略已经在业内找到了方向，并且背靠上汽集团金主爸爸也能比较方便实惠的获得先进的技术。
你准备好定制属于自己的幸福了么？或许G50能够实现...