新战略+新产品+新目标 三组数据看起亚与悦达的新合营时代
春节刚过，2022年的车市正式拉开帷幕。回顾去年整体的车市发展情况，品牌“焕新”成为一个大趋势，许多车企纷纷更新了品牌LOGO、品牌口号和发展理念，以再创业的姿态重新开始了新的品牌发展之路。在这其中，就包括起亚。经过2021年的努力，起亚似乎已经找到了品牌焕新的法门，2022年新年伊始，便提出了Turn-around战略和“All New Kia，All New Start！”经营方针，以全新的品牌形象和发展思路，开启了新消费时代的创新发展之路。
纵观2021年，起亚在全球市场的表现可圈可点，全年全球累计销售共2,777,056辆，同比增长6.5%。新技术、新车型以及全新的品牌风格，也让起亚恢复在中国市场的高速增长充满了信心。正值中韩建交30周年和起亚品牌入华20
今天，我们就通过三组数据，来看起亚与悦达如何开启新合营时代。
启幕：增资9亿美金，新合营时代背后的底气
“Turn-around战略”，是起亚在全球范围内为自己未来发展所提供的指导。而这一战略在中国市场的本土化落地，也伴随着起亚与悦达拟组建新合资公司，开启新合营时代而尘埃落定。
面对发展潜力广阔的中国市场，起亚和悦达的新合资公司计划增资9亿美元，并且双方的合作将更加紧密，起亚将通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车、设立出口基地等方式，进一步提升在中国的整车销量及产能利用率。为了更好地发挥新合资公司的运营效能，全新的组织架构、组织文化也将引入，并且本土优秀人才和专业人才也将成为新公司的重要一环，从而实现合资品牌中更优秀的本土化工作。
而这，是很多合资品牌最大的软肋。中国市场虽然发展迅猛且前景广阔，但是中国车市也同样有着明显的本土需求和本土发展特征，电动汽车的广泛普及以及自主品牌的强势崛起，这些其他国际市场所不具备的特征，是影响起亚在华进一步发展的重要因素，所以起亚也提出了“All New Kia，All New Start！”的新经营方针，通过制订合理的运营指标，不断优化商务政策，奖励优秀经销商等措施，实现与中国经销商伙伴合作共赢。
焕新：5年6款电动新车，将全球资源反哺中国市场
作为品牌和产品线“焕新”的成员之一，起亚的雄心和计划令人非常期待。按照起亚的计划，2022年起将加速‘Global Kia’形象在中国市场的落地，并通过组织架构调整形成更高效的决策流程，扎实推动各项业务开展，在中国市场再出发。
而焕新的重要载体，就是新车型的引入。按照计划，起亚将在中国市场重点推进全球战略车型和新能源车导入。众所周知，中国是全球最大的新能源汽车市场，2021年新能源汽车销量达354.5万台，市占率达到13.4%。在短时间内，多动力、多能源将会呈现并存、多线齐发的态势，燃油车和新能源车或许会各占半壁江山。起亚也敏锐
为了更好地让消费者体验到全新车型矩阵的产品优势，起亚在品牌传播和营销活动上，也有了新行动。通过强化“以客户为中心”的理念，起亚锁定了MZ世代为目标人群，开展了一系列线上、线下整合营销。通过用户喜好和生活场景，打造出以体验为主的营销创新，开展跨界强IP合作、打造全新品牌IP活动、品牌文化体验和线下体验活动等，让用户感受起亚全新的品牌形象。
总体来看，起亚这一次在中国市场的全新布局，充分把全球资源反哺到中国市场，采用焕新发展思路，将逐步重新建立起起亚在华的品牌认知。
发展：十年产销400万台为目标，继续深耕中国市场
有了十足的信心，未来十年起亚确定了在华总产销超过400万台的目标，力争让中国市场的表现与国际市场的成绩接轨。
此次起亚与悦达的深度合作，还有一位重量级的伙伴不能忽视，这就是盐城市政府。盐城作为起亚在中国唯一的生产基地，将充分发挥其集研发、整车、零部件、汽车服务业一体化的全产业链优势，为起亚新车型的整车制造、贸易等提供更加便捷有力的支撑。
此外，据了解，为了进一步跟进国家低碳环保策略，根据“2045碳中和战略”，起亚将短期内在中国的生产设施中积极引入太阳能发电系统，同时将在2030年之前在其全球运营网点将所有业务用车替换为电动汽车，实现工厂向“零碳排放”能源转换，进一步助力中国实现“双碳”目标。
总体而言，起亚将在全球范围内开始的焕新战略同步引入到国内市场，并且联手盐城政府以及悦达集团，用更多极具竞争力的电动汽车产品，继续深耕中国市场。新战略、新产品、新目标，三个“新”能为起亚在华发展带来怎样的惊喜，值得我们继续关注。