火爆投资圈的氢能源，它到底能解决啥问题？
编译 / 马晓蕾
编辑 / 涂彦平
设计 / 赵昊然
来源 / 金融时报，作者：Gillian Tett，Kristen Talman，Andrew Edgecliffe-Johnson
2月22日，世界编辑论坛举行第一次线上全球气候会议，讨论受众对气候变化的需求与目前新闻所能提供的内容之间存在的差距。公众对媒体信任度降低，媒体人还能做些什么来有效地沟通气候问题？
今天，氢能市场很火热，许多机会主义投资者会这么说。
然而，与金融领域诞生之初一样，它的运作方式相当不透明。2021年秋季，德意志银行的电力和天然气交易所EEX宣布，在2022年推出一个新的价格指数。
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作为商品和能源市场基准价格的提供者，标普全球普氏公司也在与其他行业参与者联手创建一个开放氢能倡议（OHI），一个让投资者和公司跟踪氢能碳排放的平台。
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氢能最近在可再生能源领域引发了巨大的投资热情，因为这种燃料很轻，可储存，能量密集，而且几乎不产生直接的污染物或温室气体排放，这是吸引绿色投资者的一个关键因素。国际能源署最近的一份报告也是这样解释的。
因此，该行业正在快速增长：据MarketWatch报道，2020年，氢能市场价值估计超过1870亿美元，但预计到2027年将达到2860亿美元。
同时，根据研究机构彭博社NEF的数据，全球每年用于氢能的政府资金已经达到160亿美元，比2021年7月增长了40%。
然而，到目前为止，无论是投资者、企业或政府都没有达成一致该如何追踪氢能的间接排放。
为了解决这个问题，标准普尔能源资讯公司正在与GTI（研究教育集团）和国家能源技术实验室合作，建立一个跟踪生产设施层面的氢气温室气体排放的工具。
这些工具将免费供投资者和企业使用，目的是为市场建立基准。“我们需要氢气。它的通用程度很高。但需要精确且兼容的技术工具来测量氢气的碳强度。”GTI战略和创新高级副总裁宝拉·甘特（Paula Gant）说。
标准普尔全球普氏的高级主管乔尼·拉什福德（Jonty Rushforth）透露：“希望这将促进氢气的广泛采用。我们认为氢气是未来几十年能源市场的一个关键部分。”
对当前工具的局限性进行辩论是绿色市场正在成长的又一迹象。
牛津大学赛德商学院的客座教授鲍勃·埃克尔斯（Bob Eccles）在领英上宣传自己发表在《哈佛商业评论》上的文章。
在文章中，他和华尔街三一教堂责任投资的董事总经理巴克提·米尔昌达尼（Bhakti Mirchandani）认为，投资者需要统一的ESG会计准则，而新的国际可持续发展标准委员会(ISSB)可以提供全球基准线，公司和监管机构可以据此建立。
对于埃克尔斯的发文，有人点赞，也有人狂喷。
可持续性环境集团（Sustainability Context Group）的联合创始人比尔·鲍伊（Bill Baue）说，埃克尔斯将ESG与可持续发展混为一谈，这是很危险的。并且他还推崇无法产生真正变化的渐进式解决方案。可持续发展组织中心（Center for Sustainable Organizations）主任马克·麦克罗伊（Mark McElroy）指责埃克尔斯“绥靖”。
达能集团前首席执行官范易谋刚刚被任命为ISSB的首任主席 ▼
埃克尔斯告诫他的批评者们：“完美不是优秀的敌人。”与此同时，达能集团前首席执行官范易谋（Emmanuel Faber）刚刚被任命为ISSB的第一任主席。他的工作不会轻松。
然而，技术瓶颈依然存在。标准普尔全球普氏能源公司以前的研究表明，用可再生能源生产氢气的成本至少要下降50%以上，才能成为传统能源的可行替代品。氢能面临着巨大的生产挑战，并且难以储存和运输。
虽然有关企业都相信这项技术会成功，但对氢能能否盈利仍存疑。根据彭博社NEF的分析，由于可再生电力电解的价格相对较高，绿色氢气的制造成本在每公斤2.5美元到4.5美元之间。这需要降到1美元以下，才能使可再生氢与化石燃料制造的低成本氢竞争。
另一个问题是，制造大量的绿色氢气可能会给电网带来压力，而电网已经不堪重负，汽车领域也在进行着
据彭博社NEF称，随着技术规模的扩大和分配效率的提高，在2050年之前，世界大部分地区可再生氢的生产成本可降至每公斤0.70美元至1.60美元，使其在价格上可以与中国、印度、德国和斯堪的纳维亚半岛的天然气价格相竞争。
也有一些人更为乐观，根据国际氢能委员会（Hydrogen Council）的说法，到2030年，氢气对终端用户的成本下降将达到60%，在个别应用领域，该技术将成为传统燃料的替代品。根据彭博社NEF的《氢经济展望》，如果支持性政策到位，到2050年，氢可以满足全球24%的能源需求。
一旦我们生产出大量的绿色氢能，对它的需求一定会是多领域的。与其他对减排至关重要的领域相比，交通运输的优先级应该会比较低。
钢铁行业的高炉目前使用的是焦煤，占全球排放量的7%。这是一项无法用电池替代的应用，而用氢能则可以。例如，沃尔沃正在与瑞典钢铁集团（SSAB）合作，在汽车制造中使用的脱碳钢材。
另一个急需氢能的行业是水泥行业。水泥也为全球二氧化碳排放贡献了7-8%。它的生产过程和钢铁制造一样需要高温炉，这也可以用氢能来代替。